자동차의 앞 범퍼가 완전히 석두 구덩이에 걸리면 당연히 보험회사에 먼저 신고한 다음 전문 사고 조사원이 현장에서 사진을 찍어야 한다. 보험회사가 지정한 수리 기관에 직접 가서 합리적인 수리를 하는 것이 가장 좋다. 핵보험 책임에만 속하면 기본적으로 보상을 받을 수 있다. 또한 정비사에게 핫멜트 패치를 만들어 달라고 부탁하고 바닥에 색을 칠할 수 있다. 당신은 또한 앞 범퍼를 부수는 사이트를 만들어서 보험이 새로운 것을 배상하게 할 수 있다.

또한 여러 개의 분화구를 처리하려면 다음 단계를 거쳐야 합니다.

1. 판금 처리: 차체의 오목한 부분은 망치와 용접을 거쳐야 원상태로 돌아갈 수 있습니다.

2. 회분 처리: 금속판 뒤의 고르지 않은 부분은 점토로 평평하게 칠해야 합니다.

3. 연마 처리: 다른 종류의 사포로 느끼한 범프면을 갈아서 매끄럽게 해야 한다.

4. 프라이머: 차칠이 녹슬지 않도록 방청페인트를 한 겹 뿌려야 합니다.

또한 먼저 보험회사에 신고하면 배상원이 연락해서 손해액을 확인할 수 있습니다. 제 1 현장이 없는 사람은 스스로 30% 의 책임 손실을 부담한다. 전체 문의 색깔과 효과가 일치하도록 일반 수리점이나 4S 가게는 일반적으로 문 전체를 뜯어 따로 페인트칠하고 문 패인 자국에는 국부적으로 페인트를 칠하지 않는다. 이로 인해 전체 복구 과정을 완료하는 데 2 ~ 3 일이 걸릴 수 있습니다. 스스로 해결할 수 있다면, 먼저 자동차 용품 마트에서 자동차 페인트와 같은 색의 페인트 수선펜을 하나 사서, 가격은 20 원 정도이거나, 수리점에 가서 같은 색깔의 페인트를 찾지만, 경화제를 넣어야 한다.

마지막으로, 구체적으로 다음과 같습니다.

1. 점프하는 위치를 꼼꼼히 점검해 차문의 손상 상태를 파악하고, 구덩이의 크기와 프라이머가 노출되는지 여부를 주로 주의한다. 상황에 따라 처리 방법이 다르기 때문이다.

2. 구덩이가 비교적 작으면 차주는 자신의 차체 색상에 따라 같은 색의 보색 펜을 사서 직접 차체를 칠할 수 있다. 페인트를 칠한 지 약 30 초 후 깨끗한 흰색 화장지로 페인트를 부드럽게 발랐다.

3. 구덩이가 작아서 프라이머가 드러나지 않으면 차 문이 손상된 위치에 스티커를 붙여 처리할 수 있다.

4, 구덩이가 작아서 밑불이 드러나지 않는다. 스티커 처리 방법 외에도 자동차 페인트 스크래치 제거제를 사용하여 처리할 수 있습니다.