디젤 기관차, 일명 내연 기관차는 디젤 엔진을 동력원으로 하여 전동장치를 통해 바퀴를 구동하는 철도 기관차를 가리킨다. 내연기관은 안정적이고, 고장이 잘 나지 않고, 속도가 빠르고, 시동이 빠르고, 견인력이 크고, 효율이 높고, 목소리가 횡포하다. 운전사는 운전 조작이 편리하다. 휘발유 엔진은 점화식이므로 다음과 같은 측면에서 구분할 수 있다.

1. 목소리 듣기: 디젤기관은 압축식 점화이기 때문에 견인력이 크고 효율이 높으며, 목소리가 횡포하기 때문이다. 휘발유 엔진은 스파크에 불을 붙이는 것이기 때문에 소리가 비교적 작아서 좋은 차가 접근하지 않아 소리가 거의 들리지 않는다.

2, 구조를보십시오: 디젤 차에는 점화 플러그가 없습니다.

3. 연료 탱크 뚜껑을 보세요. 연료 탱크 뚜껑을 열 수 있습니다. 연료 탱크 뚜껑 뒷면에 표시를 써주세요. Diesel 은 디젤이고, 휘발유는 92#95# 등을 씁니다.

4. 속도계 좀 보세요. 4000 여 만 가면 빨간색은 디젤이고, 휘발유차는 대부분 7000 여 개가 넘는 것이 빨간색입니다.

5. 기름 소비 방면: 디젤차는 비교적 기름을 아끼고, 휘발유차는 같은 배출량의 디젤차비보다 기름을 더 많이 쓴다.

확장 데이터:

디젤차의 장점:

1. 긴 수명의 경제적 내구성: 디젤 엔진의 회전 속도가 낮고, 관련 부품은 노화하기 쉽지 않으며, 부품 마모도 휘발유 엔진보다 적고, 수명도 상대적으로 길며, 점화 시스템이 없고, 보조 가전제품이 적기 때문에 디젤 엔진의 고장률은 휘발유 엔진 소비량보다 훨씬 낮고, 2.8 리터의 전기제어 * * * 레일 터보 디젤 엔진의 소비량은 1.6 리터의 전기제어식 가솔린 엔진 소비량과 비슷하다

2. 저속도가 크다: 토크 디젤 엔진은 보통 아주 작은 회전 속도에서 높은 토크를 얻을 수 있는데, 이는 복잡한 노면, 등반, 적재량에서 휘발유 엔진보다 우수하다. 하지만 고속도로에서 상등평지 속속, 고속주행 방면에서는 휘발유차보다 못하다.

3. 안전성이 높음: 휘발유에 비해 휘발하지 않고 착화점이 높아 우연한 상황으로 불을 붙이거나 폭발하기 쉽지 않기 때문에 디젤을 사용하는 것이 휘발유를 사용하는 것보다 더 안정적이고 안전하다.

4. 더욱 친환경적: 디젤 엔진 배출로 인한 온실효과는 휘발유보다 45, 일산화탄소와 탄화수소배출도 낮지만, 차량 사용수명 동안 질소산소화합물과 PM (미립자) 배출은 휘발유 엔진보다 크다. 기술이 계속 발전함에 따라 그 배출은 이미 유럽 III, 유럽 IV 배출 기준에 도달했다.

바이두 백과-디젤 기관차