정교의 13 개의 쇠사슬과 10000 여 개의 쇠고리는 무게가 40 톤에 달한다. 300 년 전에 어떻게 지었지?
사실, ludingqiao 를 건설하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 다소 판타지 색채가 있는 것은 다음 이야기인데, 당시 노정교를 건설했을 때 13 개의 쇠사슬이 맞은편에 연결되지 않았다는 것이다. 장인들은 무수한 방법을 시도했지만 여전히 순조롭게 완성하지 못했다. 나중에 티베트 강자가 나타났다. 그는 다른 사람들보다 더 강하다. 그는 손에 쇠사슬 두 개를 들고 배를 타고 강을 건너 13 개의 쇠사슬이 모두 배달될 때까지 강을 건넜다. 이후 과로로 불행히 세상을 떠났다. 이런 성질은 민간 이야기이다. 역사 자료에서 알 수 있듯이, 루딩교의 13 개의 쇠사슬은 무게가 40 톤이 넘으며, 그 사람이 신이 아니라면 자신의 힘으로 완성할 수 없다. 그러나 현실에서는 분명히 불가능하다.
근대이지만, 여정교는 청나라에 건설된 것이다. "청사" 에 따르면 당시 장한 무역 왕래가 잦았기 때문에 배를 타거나 혼자 다녀와야 했다. 첫째로, 안전은 보장할 수 없고, 둘째로, 화물은 운송하기 쉽지 않다. 만약 너의 화물이 신선한 과일이라면, 그것들은 쉽게 변질된다. 이 문제를 해결하기 위해 강희는 각지의 숙련된 장인을 소집하여 정교를 건설하였다. 한 사람의 힘은 쾌거를 완성할 수 없다. 무수한 사람들의 힘은 당연히 가능하다. 우리는 브레인 스토밍, 그리고 마지막으로 하나의 프로그램으로 결합, 케이블 교차 원리를 사용 하 여, 먼저 강 양쪽에 두꺼운 대나무 자물쇠를 묶어, 그리고 대나무 케이블 없이 10 개 이상의 짧은 대나무 실린더를 넣어, 다음 대나무 튜브에 체인을 묶어, 그래서 강 양쪽에 있는 사람들이 동시에 해 안에 있던 대나무 케이블을 당길 수 있습니다.
이렇게 많은 장인들이 마침내 정교를 건설하는 쾌거를 완성했다. 공사가 끝난 후 대나무 통을 철거했다. 오늘날 우리는 고대인의 지혜가 얼마나 놀라운지 감탄할 수밖에 없다. 당시 그들은 대형 건축 도구도 없고 정확한 측정 도구도 없었다. 그들의 다년간의 경험에 따르면 서양에서는 철삭을 다리로 거의 사용하지 않는다. 과학 기술 수준이 이렇게 선진적인 오늘날에도, 정교의 건설 과정은 여전히 감탄할 만하다. 당시 홍군은 과거의 장인들과 마찬가지로 자신의 내면의 목적을 달성하고 싶었다. 당시 전쟁 초기에 적군이 다리를 건너는 것을 막기 위해 적들은 소교의 널빤지를 전부 철거했다. 다리를 건너려면, 소교의 가장자리를 따라서만 걸을 수 있다. 양측이 잡히지 않으면 떨어질 확률이 높지만 홍군이 이 쾌거를 완성했다니 정말 감탄할 만하다.
노정교가 완공된 후 강희제는 일부러 지명하여 다리 옆에 비석을 세웠다고 한다. 여정교는 쓰촨 성에 위치해 있다. 당시 쓰촨 지사 이름은 악승룡으로 품질에 대한 요구가 매우 엄격했다. 그래서 시공할 때, 그는 각 후프 장인에게 자신의 이름을 새겨 공사 중이나 시공 후 품질 사고를 방지하라고 명령하여 해당 책임자를 찾을 수 있도록 했다. 고대에는 벌금과 채찍질에서 직접 참수에 이르기까지 처벌이 매우 엄했다. 이런 압력 하에서, 아무도 감히 일을 훔치고 재료를 줄이지 못하고, 붙잡힐까 봐 장인들은 열심히 모든 쇠고리를 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 일명언) 많은 사람들이 지은 노정교는 300 여 년의 비바람을 겪으면서도 여전히 강 양쪽에 우뚝 솟아 있다.
이후 여정교와 관련된 역사적 사건이 많다. 위에서 언급한 홍군이 노정교를 날탈한 것 외에도 태평천국 시절 석달개는 3 만여 명의 병사를 데리고 강을 건너 청병과 한 달 넘게 싸웠다. 그러나 여정교에 제때에 도착하지 못해 청군에 포위되어 결국 전군이 몰락했다. 두 세대의 전쟁의 세례를 거쳐 여정교는 여전히 온전하여 건설자의 담대함에 다시 한 번 감탄할 수밖에 없었다. 고대에는 그렇게 많은 시공 기계가 없었는데, 모두 지혜와 인력으로 말뚝을 메웠다는 것을 알아야 한다. 부주의한 사람은 강에서 죽을 것이다. 조금의 실수도 있어서는 안 된다고 말할 수 있다. 또한 그들의 의도 때문에, 우리는 여정교의 어려움을 볼 수 있게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)