허허, 내 생각에는 친구가 뉴스 보도에 대해 오해를 한 것 같다.

당신이 말한 자동차가 시동을 거는 것은 실린더 안에서 매우 정확하다.

내연 기관은 종류가 다르기 때문에 점화 방식도 다르다. 일반적으로 휘발유 엔진은 스파크를 이용해 불을 켜고, 관통 단계를 거치며, 전기 고독 단계와 글로우 방전 단계에서 점화 시동 엔진을 완성한다. 디젤기관은 압축 스트로크 후기에 연료를 분사해 연연연기기간을 거쳐 화염 중심을 형성하고 불을 붙이는 압연식을 채택하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 디젤, 디젤, 디젤, 디젤, 디젤, 디젤, 디젤, 디젤명언)

이것은 모두 정상적인 상황이며, 당신이 이해한 대로 차량을 시동할 때 화염이 발생한다.

나는 뉴스에서 말한 화염이 위의 상황이 아닐 수도 있다고 생각한다. 자동차가 불을 붙일 때, 아마도 자동차 사용 시간이 길거나 다른 이유로 스티어링 휠 근처에서도 스파크가 발생할 수 있기 때문에, 평소 집에 보드를 꽂는 것처럼 불꽃이 생길 수 있다.

그래서 뉴스에서 보도된 것은 자동차 노화나 다른 원인으로 인한 사고일 뿐이다.