물건을 던지는 것도 거품이라고 하는데, 통속적인 말은 경품이다.

항공운송과 택배의 부피 중량 zhi 는 긴 CM * 너비 CM * 높이 CM/6000 으로 계산되며 결과 부피 중량 (KG) 이 실제 중량보다 크면 부피 중량으로 청구됩니다. 이를 출고라고 합니다. 솔직히 입방미터당 화물이 167KG 보다 큰 것은 무겁다. 반대로 경품이다. 운송비는 바로 부피 (입방미터) 이다. 부피가 중량 (톤) 보다 크면 부피에 따라 쓰러지고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

A: 실제 중량

화물의 실제 중량입니다.

B: 부피 중량 = 길이 * 폭 * 높이 /6000CM (현재 국제적으로 통용되는 알고리즘).

A>b 가 거품이 아니라면 거품입니다.

부피중량은 무엇이고, 어떻게 계산하며, 어떻게 중량과 버블을 구분할 수 있습니까?

첫째, 실제 무게:

실제 중량은 실제 총 중량 (G.W.) 과 실제 순중량 (N.W.) 을 포함하여 무게에 따라 얻은 중량입니다. 가장 흔한 것은 실제 총중량이다. 항공화물 운송에서는 실제 총 중량과 계산된 부피 중량을 비교하여 큰 것을 기준으로 운송비를 계산하고 받는 경우가 많습니다.

둘째, 부피 중량:

부피 중량 또는 부피 중량, 즉 특정 변환 계수 또는 계산 공식에 따라 상품 부피에서 계산된 중량입니다. 항공화물 운송에서 부피와 중량을 계산하는 변환 계수는 일반적으로 1: 167, 즉 1 입방미터는 약 167 kg 입니다.

예를 들면 다음과 같습니다.

한 표의 항공화물의 실제 총중량은 95kg 이고 부피는 1.2m3 이며 항공화물 1: 167 의 계수에 따라 이 티켓화물의 부피중량은/Kloc-; 영어 이름은 Light Weight Cargo 또는 Light Cargo/Goods 또는 Low Density Cargo 또는 Measurement Cargo) 이며 항공사는 실제 총중량이 아닌 부피와 무게에 따라 요금을 부과합니다. 항공운송은 일반적으로 발포품이라고 불리며, 해운은 일반적으로 경품이라고 불리며, 명칭이 다르다는 점에 유의하시기 바랍니다.

또 다른 예는 다음과 같습니다.

항공화물 한 표의 실제 총중량은 560 kg 이고 부피는 1.5 m3 입니다. 항공화물 1: 167 의 계수에 따라 이 티켓화물의 부피 중량은 1.5* 167=250.5 kg 입니다. 그래서 이 물건은 무겁습니다 (영어 이름은 Dead Weight Cargo 또는 Heavy Cargo/Goods 또는 고밀도 상품). 항공사는 부피중량이 아닌 실제 총중량에 따라 요금을 청구합니다. 간단히 말해서, 일정한 변환 계수에 따라 부피와 중량을 계산한 다음 부피와 중량을 실제 중량과 비교한 다음 그 중 큰 것을 취하여 이에 따라 청구합니다.

셋째, 청구 가중치:

영어 이름은 C.W 입니다. 운송비나 기타 잡비의 무게를 계산하는 데 사용됩니다. 청구 중량은 실제 총 중량 또는 부피 중량이며, 청구 중량 = 실제 중량 및 부피 중량이며, 큰 중량을 기준으로 운송 비용을 계산하는 중량입니다.

넷째, 부피 및 중량 계산 방법

(a) 택배 및 항공 운송 계산 방법은 일반적으로 다음과 같습니다.

일반 항목:

길이 (cm)× 폭 (cm)× 높이 (cm) ÷ 000 = 체적 중량 (KG) 즉1CBM ≈166

불규칙한 항목:

최대 길이 (cm)× 최대 폭 (cm)× 최대 (cm) ÷6000= 부피 중량 (KG), 즉1CBM ≈1;

이것은 국제적으로 통용되는 알고리즘이다.

간단히 말해서 1 입방미터보다 무게가166.67kg 보다 큰 것을 중품이라고 하고166.67kg 보다 작은 것을 거품이라고 합니다.

중품은 실제 총중량에 따라 청구하고, 거품은 부피와 중량에 따라 청구한다.