1. 고장 원인: (1) 유압 탱크 오일 레벨이 너무 낮습니다.

제외 방법: 유압 오일을 추가하십시오.

2. 고장원인: (2) 계절별로 유압유를 사용하지 않았습니다.

제외 방법: 46# 유압유 (또는 68#) 는 일반적으로 특별히 교체할 필요가 없고, 겨울에는 북방이 극도로 추울 때 32# 을 고려한다.

고장의 원인: (3) 유입관은 오물로 심하게 막혔다.

제외 방법: 튜브 이물질을 제거하십시오.

4. 고장원인: (4) 오일 펌프 구동 기어 오일 씰 손상, 공기가 유압 시스템에 들어옴

문제 해결: 오래되거나 손상된 오일 씰 및 o-링을 교체합니다.

5. 고장원인: (5) 오일 펌프 수출입 커넥터 또는 엘보우 조인트의 O-링이 손상되었고, 엘보우 접합 고정 볼트 또는 수출입 유관 너트가 조여지지 않아 공기가 유압 시스템으로 들어갑니다.

문제 해결: o-링을 교체하고 커넥터의 볼트 또는 너트를 조입니다.

고장의 원인: (6) 오일 펌프 내부 누출, 씰 노화;

제외 방법: 씰을 교체합니다.

7. 고장원인: (7) 오일 펌프 끝 또는 주, 종동기어 슬리브 마모 또는 찰과상, 2 축 슬리브 끝 거칠기 분산

제외 방법: 마모된 기어 오일 펌프 또는 오일 펌프 슬리브를 교체하여 마모가 경미할 때 평평한 면을 평평하게 합니다. 거칠기 허용 오차는 0.03mm； 입니다. 상부 슬리브 끝면은 펌프 몸체보다 낮고 상평면 (정상 값은 2.5 ~ 2.6mm 미만) 입니다. 분산될 경우 아래쪽 슬리브에 0. 1~0.2mm 구리를 추가하여 보정하고 후면 슬리브에 설치해야 합니다.

8. 고장원인: (8) 오일 펌프 내부 부품의 부적절한 조립으로 인한 내부 누출

제외 방법: 두 슬리브의 균형을 유지하려면 언 로더와 씰을 오일 캐비티에 넣어야 합니다. 가이드 와이어 스프링은 구동 기어와 연계 기어의 두 슬리브의 가공 평면이 밀접하게 맞도록 위쪽 슬리브와 아래쪽 슬리브를 동시에 연계 기어의 회전 방향으로 작은 각도로 비틀 수 있어야 합니다. 기어 맞물림으로 인한 유해한 폐쇄 부피를 제거하기 위해 슬리브의 언 로딩 슬롯을 저압 챔버 쪽에 설치해야 합니다. 자체 조임 오일 씰을 넣기 전에 표면에 윤활유를 한 층 바르고, 오일 차단 모서리는 전면 덮개를 향해야 하며, 역마운트는 허용되지 않습니다. 펌프 덮개를 설치하기 전에 소량의 유압유를 펌프 케이스에 붓고 손으로 맞물린 기어를 돌려야 한다.

9. 고장원인: (9)' 왼손잡이' 펌프는' 우측선유' 펌프와 함께 설치돼 골조유봉을 손상시켰다.

제외 방법: 오른쪽 펌프는 왼쪽 기계에 설치할 수 없습니다. 그렇지 않으면 골조 오일 씰이 손상될 수 있습니다.

10. 고장 원인: (10) 유압유가 너무 더럽다.

문제 해결: 시스템을 청소하고 유압 오일을 교체하십시오.

1 1. 고장 원인: (1 1) 펌프 필터가 더러움에 막혀 연료 필터를 사용할 수 없습니다.

제외 방법: 깨끗한 세정유로 필터의 때를 제거한다.

12. 고장원인: (12) 유위가 부족해, 흡입위치가 너무 높아서 흡입관이 노출된다.

제외 방법: 오일 표준에 연료를 보급하고 오일 흡수 위치를 줄입니다.

13. 고장 원인: (13) 펌프 몸체와 펌프 덮개 양쪽에 종이 패드가 없습니다. 펌프 몸체와 펌프 커버에는 수직 씰이 없습니다.

제외 방법: 회전할 때 공기를 흡입합니다. 펌프와 펌프 덮개 사이에 종이 패드를 추가합니다. 펌프체는 펌프와 펌프 덮개의 수직도 오차가 0.005mm 를 넘지 않도록 평평한 판에 금강사로 갈아야 하며, 펌프와 펌프 덮개의 연결은 누출되지 않도록 고정해야 한다.

14. 고장 원인: (14) 펌프의 구동축은 모터 커플 링과 다른 마음으로 비틀림 마찰이 있습니다.

제거 방법: 펌프와 모터 커플 링의 동심도를 조정하여 오차가 0.2mm 미만이도록 합니다.

15. 실패 원인: (15) 펌프 기어 맞물림 정확도가 부족합니다.

제거 방법: 연삭은 기어 맞물림 정확도에 도달합니다.

16. 실패 원인: (16) 펌프 샤프트 오일 씰 골격이 떨어져 펌프 몸체 밀봉이 엄격하지 않습니다.

제외 방법: 자격을 갖춘 펌프 샤프트 오일 씰을 교체하십시오.