한나라는 진 이후의 대통일 왕조로 서한과 동한 () 로 나뉜다. 29 제, 407 년 동안 즐기다. 또한 중국 밀레니엄 역사상 유례없는 강대한 성세를 창조했다. 최근 비아디' 왕조' 시리즈가 새로운 차형인 비아디' 한' 을 출시하며 일전에 예매를 시작했다. "한" 은 순수 전기와 플러그식 혼합동력차종을 제공하는데, 4 가지 가격대가 있습니다. 그렇다면' 한' 이라는 이름을 딴 이 새 차는 도대체 어떤 중국풍을 보여줬을까?

새로운 에너지차로서 한의 앞얼굴 구조는 연료 엔진 냉각용 그릴을 없애고 비아디의' EVDragon Face' 폐쇄형 일체형 앞얼굴 모양을 채택했다. 가늘고 긴 전조등은 금속 장식 막대로 연결되어 있어 시각적 효과가 날카롭고 민첩하다. 전면 중앙에 있는 슬롯은 양쪽에 있는 led 를 직렬로 연결합니다. 여기에 바이오닉 오리꼬리와 새로운 관통식 미등이 더해져 앞뒤가 호응되어 성능감이 넘친다.

차량은 매끄러운 호를 그려내고 허리선은 차뒤쪽으로 점점 기울어져 4 문 승용차에 가까운 모양과 짧은 꼬리의 디자인으로 표현력과 강한 시각적 특성을 강조했다. 숨겨진 문 손잡이의 디자인은 차체의 기류 방향에 더 잘 맞는다. 한국의 풍저항 계수는 0.233Cd 로 세계 양산차의 최고 수준이다. 크기 면에서 비아디한EV 의 차체 크기는 4980/1910/1495mm, 베이는 2920mm, 중형 BLOC 로 포지셔닝됩니다.

한EV 는 두 가지 인테리어 컬러를 제공하고, 블랙레드와 블랙브라운은 각각 다른 느낌을 주며, 컨트롤에는' 포용식' 디자인을 채택한다. 게이지의 디자인은 대담하게 각종 곡선 표면을 충분히 활용했다. 앞서 대중노선을 택했던' 왕조' 시리즈보다 더 고급시장을 찾은 비아디한은 인테리어 디자인에도 섬세하고 호화롭다. 전체 LCD 계기에 따르면 공중부양식 중앙 제어 화면, 모든 기능을 갖춘 고급 운전 보조 시스템, 새로 추가된 APA 자동 주차.

비아디한이 이번에 사용한' 블레이드' 인산 철리튬 배터리는 모두 CTP 무모듈식으로 설계되었으며 에너지 밀도는 140Wh/kg 입니다. 공식 자료에 따르면 쌍전기차형 항속 마일리지는 550km, 단일 모터차종은 605km 로 나타났다.

한EV 는 두 가지 동력 버전 중에서 선택할 수 있습니다. 듀얼 모터판 전후 모터의 최대 전력은 각각 163kW 와 200kW 로, 100km 가속 시간은 3.9 초로 스포츠카와 견줄 만하다. 단일 모터 버전에는 전면 영구 자석 모터, 최고 전력 163kW 가 장착되어 있습니다.

마지막으로 가격에 대해 말하자면, 비아디는 EV 럭셔리형 24 만, 존향형 26 만, 플래그십형 28 만, DM 사드라이브 럭셔리형 23 만 원을 발표했다. 이번 가격은 온라인 유통보다 훨씬 낮아서 약 33 만원 정도입니다. 공식 예매가격은 이미 많은 잠재 사용자들을 깜짝 놀라게 했고, 공식 상장 후 한국의 최종 가격은 할인될 것으로 보인다. 비아디한과 그의 경쟁 업체인 테슬라 모델 3 과 P7 은 가격 면에서 어느 정도 우위를 점하고 있으며, 비아디는 브랜드와 기술면에서 더 성숙하고 앞서고 있다. 테슬라에 비해 버스사이즈 한은 실용성과 공간면에서 모델 3 보다 절대적으로 뛰어나다. 비아디의 이' 새로운 조치' 는 얼마나 많은 사람들을 감동시킬 것이며, 또 얼마나 많은 사람들이 행동할 것인가? 광고 문구인' 한' 과 같은 판매량을 축복합니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.