낙양홍기 HS5 웨딩차량
그리고 가장 놀라운 것은, 홍기자동차 판매유한공사 사장인 진욱 () 은 홍기사소매가 95.7%, 정부구매차 비중은 3.4%, 여행측은 0.9% 에 불과하다고 말한 바 있다.
한때 높이 올랐던 국민차와 이미지공사는 현재 많은 합자 호화 브랜드와 같은 무대에서 경쟁할 수 있게 되었는데, 의외로 도리에 어긋난다.
붉은 깃발은 중국과 함께 성장한 브랜드로 * * * 와 국가 장남 일증기그룹의 손바닥 진주이다. 1959 부터 열병과 컨시어지의 공식 차량입니다. 붉은 깃발은 처음에는 확실히 이렇게 걸었다.
붉은 깃발 L5 를 예로 들어 보겠습니다. 이전에는 고위 관리의 전속 운전이었다. 20 18 이 되어서야 민간차로 개조되어 커스터마이징을 받기 시작했다. 그런데 100 석밖에 없어서 가격이 500 만원부터 시작합니다. 또한 배경 조사가 필요합니다. 문턱이 매우 높다.
하지만 높은 L5 외에도 붉은 깃발은 중형차 H5, 중형차 H9, 컴팩트형 SUV 를 내놓았습니다. E-HS3, 중형 SUV? HS5 및 중대형 SUV? HS7.
이 가운데 HS5 가 가장 잘 팔리는 것은 홍기 첫 달 판매량이 만 원 이상인 차종이다. H5 의 월판매량도 7000 가량, 주력차 H9 도 8 월 1 ,000 에서 6 월 1 ,3000 으로 증가했다.
채널 측에서도 붉은 깃발은 자세를 내려놓고 일선 도시에 거액을 투입해 만든 홍관을 포기하고 전국 32 개 도시에서 308 개 유통업자를 모집하고 쑤닝 티몰 등 온라인 플랫폼과 협력해 온라인 판매 모델을 탐구했다.
앞으로 10 년 동안 홍기 브랜드 제품은 30 개로 확장돼 더 많은 부문을 포괄하여 L (궁극 승용차), S (승용차), H (주류 승용차), Q (비즈니스차) 4 대 제품군을 만들 것으로 알려졌다.
지난 8 월 서류평 () 일증기그룹 회장은 산업포럼에서 "올해 20 만대, 2020 년 50 ~ 60 만대, 2025 년 60 만대에서 70 ~ 80 만대, 2030 년 654.38+0 만대로 성장한다" 고 밝혔다.
현재 10 월 65,438+0-65,438+065,438+0,000 대의 누적 판매량을 보면 올해의 목표를 달성할 수 있습니다.
많은 네티즌들이 상상하는 정부 부처가 공무차에 붉은 깃발을 사주는 것과는 달리 90% 이상의 홍기차가 개인 소비자들에게 흘러갔다.
경제관찰보가 4S 점포에 대한 현장 조사에 따르면 이 비율은 확실히 판매 단말기와 일치한다. 공무원이 개인 사용자의 주요 비율을 차지하다. 붉은 깃발은 기존 할인의 기초 위에 2% 의 할인을 더 줄 수 있는데, 차당 3000 원 정도입니다. 직장이 직업증명서를 발급할 수 있는 한 할인을 받을 수 있다.
한편 4S 점포 판매에 따르면 상당수의 사람들이 90 년대 이후 홍기를 사들인 것으로 나타났다. 그중 중년 남성이 더 많았다. 차우들이' 홍기 웨딩차량' 을 조직해 홍기 브랜드에 대한 자부심을 드러내는 고객도 있다.
자동차 집은 올 상반기 호화차 판매량을 집계하여 몇 가지 재미있는 곳을 발견했다. 일반적으로 일선 도시는 호화차 소비시장의 주요 진지로 점유율은 32% 정도이며, 홍기는 일선 도시에서 16% 에 불과하며, 주요 판매진지는 2 선 도시와 3 선 도시에 있다.
그리고 북방 사람들은 붉은 깃발을 사는 것을 선호하는데, 남방 도시는 매우 적다. 장춘 충칭 북경은 홍기를 가장 많이 사는 세 도시이다. 홍기 HS5 는 베이징에서 가장 인기 있고, 그다음은 홍기 H7 이다.
장춘과 충칭에서는 홍기 H5 가 가장 많이 팔리고, 그다음은 홍기 HS5 이다. 또 올 상반기 장춘럭셔리 브랜드 판매 순위에서 붉은 깃발은 4375 대로 아우디 (56 13 대) 에 이어 메르세데스 벤츠와 BMW 를 추월했다. 장춘인은 붉은 깃발에 절대적으로 충성한다.
붉은 깃발은 자주호화 제 1 브랜드라고 불리지만 벤츠, BMW, 아우디 등 호화 브랜드와 대적할 수는 없다. 다른 자체 브랜드와 마찬가지로' 저가 고 구성' 의 낡은 길을 걷고 잘못된 곳에서 경쟁하고 있다.
홍기가 가장 잘 팔리는 중형 SUV? 예를 들어, HS5 의 가격은 65,438+08.38 만원-24 만 98 만원 구간에 떨어졌고, 벤츠 GLC, BMW X3, 아우디 Q5L 과 같은 다른 동급의 고급 브랜드는 모두 40 만원에 육박하고, 브랜드 영향력이 약한 캐딜락도 33 만 ~ 47 만원 사이에 있다.
▲ 사진은 인터넷에서 나온다.
두 번째로 잘 팔리는 붉은 깃발 H5 도 마찬가지다. 기본가는 65,438+04.58 만원으로 벤츠 C, BMW 3, 아우디 A4L 등 경매품의 절반에도 못 미친다.
▲ 사진은 인터넷에서 나온다.
새로 출시된 홍기 H9 는 국산 롤스로이스라고 불리지만 가격은 30 만 98 만 ~ 53 만 9800 원 사이에 떨어졌다. 경품에는 동급의 벤츠 E 급, BMW 5 계, 아우디 A6L, 렉서스 es, 캐딜락 CT6, 볼보 S90 이 있습니다. 같은 가격대에는 BMW 3 시리즈와 벤츠 C 급이 있습니다. 테슬라 모델까지요? 3.
붉은 깃발의 재생은 중국 자동차 시장에 큰 의미가 있지만, 중국 자동차가 부상하는 길은 여전히 길고 어렵다. 특히 럭셔리 자동차 브랜드다.
BBA 등 호화차 시장의 브랜드에 비해 붉은 깃발은 가국감정뿐만 아니라 지나치게 강한 실력으로 사설 소비시장에서 한 걸음 더 나아갔다. 결국' 호차' 의 붉은 깃발을 세우지 않으면 앞으로 의지할 수 있는 유일한 것은 중국 브랜드의 새로운 에너지 시장에서의 돌파와 반격이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.