최근 몇 년 동안 인터넷의 발전에 따라 전자 상거래 산업이 급속히 발전하였다. 동시에 택배업에 대한 수요도 크다. 이 때문에 택배 업계도 빠르게 성장하고 있다. 하지만 20 19 년, 택배업계는 이미 대대적인 개편을 시작했다. 유씨가' 마지막도 유일한 순풍과 징둥 물류' 라는 예언을 입증한 것 같다. 많은 택배 브랜드가 곧 도산할 것이다. 예를 들어 다음과 같은 택배 브랜드입니다.

1. 국통택배

일찍이 지난해 3 월 곽통 택배사는 많은 직원들이 이직을 했고, 대부분의 직원들은 휴업 상태에 있었다. 이에 따라 곽통 택배가 폐쇄될 것이라는 소문도 나돌았지만, 공식적으로는 인사이동의 일부일 뿐이라고 부인했다. 그러나 일은 그렇게 간단하지 않다. 곽통 속보가 계속해서 부정적인 뉴스를 보도하다. 그 중 하나는 사장이 개인적인 이유로 잡혔다는 것이다. 브랜드 주인을 체포하는 것은 무엇을 의미합니까? 처음에는 20 18 이후 곽통 택배가 심각한 적자 상태에 있었다. 자, 또 다른 부정적인 뉴스가 일어났습니다. 곽통 급행열차가 오래 버틸 수 없을 것 같습니다.

2. 풍달택배처럼

풍달처럼 택배 브랜드로 2008 년에 설립되었다. 러시아워에는 풍달처럼 5,000 명의 직원이 있다. 그러나 초기의 전략적 실수로 풍달처럼 선기를 잃고 자금사슬이 간헐적으로 이어지고 있다. 마지막으로, 여러 차례의 교역을 거쳐 결국 총후손에 떨어졌다. 그러나 일반 물류 관리는 좋지 않다. 마찬가지로 작년 3 월에는 일부 택배 서비스가 중단되었다. 그리고 구오 통 익스프레스 (Guo Tong Express) 와 같은 단점도 있습니다. 예를 들어, 직원에게 빚진 채무와 공급자의 총 비용은 7000 만 원이 넘는다. 이런 상황은 곽통 급행열차와 비슷한 것 같다. 결말.