이 세대의 천추가 상장된 지 몇 년 동안 소비에 대한 관심은 줄곧 줄어들지 않았다. 거리에서의 천추의 출경 횟수에서 이를 증명할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 소비명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 소비명언) 일계 중형 3 소강 (광기도요타 캠리, 광기혼다 야각, 동풍일산 천추) 중에서 나는 천추를 가장 좋아한다.

2021 종의 천추전계는 6 개의 구성차형으로 세분화되어 있으며, 공식 지도가격은 17 만 98 원에서 26 만 9800 원까지입니다.

2018 년 말 이후 이 세대? 천추 상장, 예전의' 중년 기름기' 의 이미지를 바꿔 외관과 인테리어를 불문하고 젊은이들에게 접근하기 시작했다. 이번 개편은 연간 소액으로' 3 대' 에서 2020 건과 일치해 여전히 두 세트의 다른 동력총인 저동력차종을 채택하고 있습니까? 2.0 리터의 자연 흡입 엔진과 CVT 기어박스를 탑재했습니다. 고동력차형 탑은 2.0T 터빈 증압 엔진과 CVT 기어박스를 실었다.

전계의 6 개 구성형으로 저동력과 고동력차종에 분포되어 있는 것은 각각 3 개의 구성차종이다. 아래 그림:

위 그림에서 빨간색으로 표시된 두 개의 차종은 우리가 강력하게 추천하는 것, 즉 전계 중 가장 가격 대비 성능이 뛰어난 두 차종이다.

여기서 XL 은? 업퍼? AD1 지행 항해판 (2.0 고배) 은 2.0 자연흡입차형으로, 데이터적으로는 동력이 강하지는 않지만 시내를 돌아다니며 멈추는 것으로 충분하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 주류 중형차가 가져야 할 모든 것을 갖추고 있을 뿐만 아니라 앞줄 좌석 가열, 완벽한 운전 보조 시스템 (병렬 보조, 차선 이탈 경보, 차선 유지 보조, 능동 안전, 앞뒤 레이더, 360 도 파노라마 영상, 후진차 측경보, 전속력 도메인 적응 순항) 을 갖추고 있어 20 만원 미만의 중형차에 있다

2.0T 모델 중 가장 가격 대비 성능이 뛰어난 XL 을 다시 한 번 볼까요? 업퍼? AD1 지향항해판 (2.0T 중) 은 앞서 언급한 2.0 고배차종보다 스티어링 휠 변속 다이얼, HUD 헤드업 디스플레이 시스템, 능동적인 소음 감소 기능보다 더 많을 뿐만 아니라, 가장 중요한 것은 일산의 가변 압축비를 자랑하는 KR20 엔진을 이용해 문장 시작에 언급된 일계 중형 3 소강 중 압도적인 우세로 다른 두 명을 제압했다. 천추 2.0T 차종의 동력부문에 대해 내 이전의 문장' 더 이상 느끼하지 않는'' 큰 소파'-심도 시험운전일산 7 세대 천추' 에 대해 상세히 묘사했다. 한 가지 아쉬움은 2.0 고배차종에 비해 360 도 파노라마 영상이 일반 후진 영상으로 강등됐고, 다른 구성은 모두 보존 항목이라는 점이다.

왜 우리는 최고의 XV 를 강력하게 추천하지 않았습니까? AD1 지존 항해판은 중배차종보다 무려 4 만원 비싸기 때문에 이 4 만원이 넘는 구성은 그렇게 필요하지 않은 것 같다. 예를 들면 235/40R19 타이어, 자동주차 위치 등이 있다. 26 만 9800 원의 가격도 곧' BBA' 의 동급차가 될 것이다.

신차가 막 출시된 지 얼마 되지 않았지만 일부 지역의 리셀러 (베이징을 예로 들자면) 는 이미 2 만 5000 원에서 3 만 원까지 다양한 할인을 해 상당한 힘을 주었다.

추천 모델 구성 정보: ●? 표준 0? 옵션-

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.