비타우토 뉴스 6월 8일 저녁, 둥펑 푸조의 신형 408 모델의 공식 이미지가 공식 공개됐다. 신차는 신형 푸조 로고를 장착하고 중국에 첫 선을 보인 모델이다. 둥펑 푸조의 신형 408이 8월 26일 정식 출시될 예정인 것으로 알려졌다. 공식 이미지가 공개된 후, 우리는 적시에 Dongfeng Peugeot 공장에 연락했고 Dongfeng Peugeot 총지배인 Luo Ming과 Dongfeng Peugeot 마케팅 부사장 Qian과 신제품 및 브랜드 개발 방향에 관한 몇 가지 문제에 대해 논의했습니다.

이번 단독 인터뷰에서 두 제조업체 리더는 둥펑 푸조 신형 408의 구체적인 출시 속도와 주요 커뮤니케이션 방향을 언론에 추가로 공개했다. 동시에 둥펑 푸조의 뤄밍 총책임자는 모두가 궁금해하는 신형 408 모델의 파생 모델 출시 여부에 대해 “푸조와도 적극적으로 소통하고 있다”고 밝혔다. 프랑스 측은 사용자들의 사랑과 기대에 부응하기 위해 더 많은 관련 모델을 출시하기 위해 노력하고 있습니다. 다음은 이번 단독 인터뷰 중 구체적인 Q&A 세션이다.

질문: 브랜드 리뉴얼 이후 중국 시장에서 처음으로 새로운 로고를 붙인 제품인 만큼, 신형 408 모델 자체의 새로움 외에도 '새롭다'라는 단어를 중심으로 공식적으로 어떤 조치를 취하고 있나요?

왕치안: 최근 포스터와 광고에서 신형 푸조와 신형 408이 강조되고 있는 것도 보셨을 텐데요. 신형 408은 브랜드 리뉴얼에 있어 매우 중요한 전환점에 서 있습니다. 사실 신형 408은 그 의미를 담고 있습니다. 중국에서의 브랜드 리뉴얼에 대한 기대가 매우 큽니다. 중국 시장에서 새로운 Lion 로고를 장착한 첫 번째 모델로 신형 408을 선택한 이유는 무엇입니까? 첫 번째 포인트: 신형 408이 속한 시장 세그먼트(A+ 클래스)는 여전히 중국 세단 시장에서 매우 큰 시장 기반이며, 또한 시장 세그먼트에서 가장 큰 점유율을 차지하는 기반 기반이 되기를 희망합니다. 메인스트림 베이스 기반에서 브랜드 리뉴얼 완성에 앞장서고, 판매에 대한 책임을 통해 더 많은 사람들에게 푸조의 새로운 브랜드 이미지를 더 빠르고 더 잘 이해할 수 있도록 하겠습니다.

둘째, 이번 브랜드 리뉴얼을 통해 뉴 408을 비롯한 새로운 로고로 교체했으며, 새로운 푸조 브랜드 이미지를 뉴 408을 비롯한 젊은 사용자층에도 더 많이 침투시켰습니다. 이는 우리가 New 408을 통해 이루고자 하는 사명이기도 합니다.

방금 우리는 새로운 기준의 리뉴얼에 따른 다음의 새로운 방안과 수단에 대해 이야기를 나눴습니다. 첫 번째는 지난해 브랜드 리뉴얼에 따른 것인데, 새로운 것에는 한 가지 항목이 있다는 점을 더욱 강조했습니다. 라이온 전략은 라이온스와 라이온 팬들을 위한 생태계를 조성하는 것입니다. 이번에 새로운 408이 출시될 무렵, 우리는 모두가 새로운 친구들을 만날 수 있는 새로운 Soxiao 커뮤니티를 시작했습니다. 이번에는 친구도 새로운 친구입니다. 새로운 친구는 누구일까요? 그 중 하나는 어제 모두가 보았던 작은 사자 소녀입니다. 사실 이제는 가상 인물이 필요하지 않습니다. 작은 사자 소녀 자신은 우리 브랜드의 대변인입니다. 지난 브랜드 라이브 방송은 물론, 딜러 라이브 방송까지, 온라인 커뮤니티에서 유저들과 소통하는 과정에서도 샤오시메이는 유저들과 소통하는 역할을 해왔습니다. 꼬마 사자 소녀 레아의 이미지를 통해 유저들과 더 많은 소통을 하고, 모두의 새로운 친구가 되기를 바랍니다. Léa의 독특한 성격 능력은 마음을 읽는 것입니다. 우리는 브랜드, 마케팅, 모델을 포함하여 커뮤니티에서 사용자의 핵심 요구 사항에 대해 더 많이 배우고 시기적절한 조정과 피드백을 제공할 수 있기를 바랍니다. 이때 우리 모두는 커뮤니티에서 새로운 친구가 됩니다.

또 다른 하나는 새로운 경험이다. 사실 루오밍 씨는 새로운 소매 모델을 언급하기도 했으며, 특히 오늘날과 같은 젊은 사용자들과 비교하기 위해 새로운 소매 모델을 채택할 예정이다. 번거로움, 다자간 커뮤니케이션, 다채널 커뮤니케이션이 두려운 저는 여전히 더 많은 시간을 절약하고 더 직접적으로 소통하고 싶습니다. 새로운 408의 젊은 고객의 자동차 구매 경험 요구를 더 잘 충족할 수 있을 것입니다. 온라인으로 주문하고, 온라인으로 자동차 컨설턴트와 소통하고, 오프라인 매장에 가서 해당 경험을 하고, 해당 자동차 배송 및 애프터 서비스를 제공하여 사용자가 평생 동안 자동차를 구매, 구매 및 사용할 수 있는 더 나은 방법을 형성합니다. 주기.

질문: 첫 번째 질문은 둥펑 푸조의 신형 408에 관한 것입니다. 세단 시장에서 신형 408의 장점은 무엇인지 자세히 설명해 주시길 바랍니다. 지금을 포함해 시장에 출시된 신형 408의 이러한 치열한 경쟁 속에서 신형 408에 대한 푸조의 기대는 과연 어떤 장점으로 뒷받침될 수 있을까? ?

Wang Qian: 신형 408 제품 문제와 관련하여 이는 우리에게 매우 중요하며, A+ 패밀리카 시장이 매우 어려운 상황에 처해 있다는 점은 우리가 여러분과 소통하고 싶은 핵심 사항이기도 합니다. 치열한 상황입니다 여러분 재고시대에 맞는 경쟁입니다. 이번에 신형 408의 경우 어제 데뷔를 포함해 전 시리즈의 표준 구성을 많이 발표했고, 저희의 진심도 표현하고 싶습니다. 실제로 우리는 초기 단계에서 가족용 세단 시장에 대한 충분한 조사를 진행했지만 중국 서민층 가족이 가족용 세단을 필요로 하는 시장 환경에서 모두가 가장 먼저 우려하는 것은 외관이라는 것을 알 수 있습니다. 사실 모두가 가장 걱정하는 것은 공간, 품질, 내구성 여부, 우리 가족의 요구를 충족시킬 수 있는지 여부입니다.

이 신차 데뷔 당시 우리는 모두를 위한 새로운 프랑스 스타일의 고급 세단으로의 포지셔닝도 발표했기 때문에 여기서는 실제로 몇 가지 핵심 사항을 강조했습니다. 우리가 가지고 있는 첫 번째 자동차는 프랑스의 새로운 자동차입니다. 이것은 우리만의 브랜드 개성이며, 이는 브랜드의 새롭게 단장된 내외관에도 고스란히 반영되어 있습니다. 두 번째는 패밀리 세단의 핵심 포인트이기도 합니다. 여전히 동급 최대의 차체 크기를 자랑합니다. 더욱 절묘한 개선을 위해 전 시리즈에 기본으로 탑재된 대형 화면을 포함해 i-Cockpit이 업그레이드 되었습니다. 또한, 안전성과 환경 보호 측면에서도 많은 가족들이 이 차를 재구매하고 있는 것이 사실입니다. 이제 막 아이를 낳았거나 아기를 갖고 싶어하는 가족을 포함해 많은 가족들이 자동차를 사용하고 있기 때문에 품질, 안전, 환경 보호 측면에서 신형 408에 많은 노력을 기울였기 때문이기도 합니다. 어젯밤에 자동차 제조사를 고용해 고장력강을 70% 이상 사용한다는 점, 친환경 음향을 다량 사용한다는 점 등 품질팀 예린씨와 현장 교류를 가졌습니다. 이 기계를 완벽하게 보호하려면 방음 면을 선택해야 합니다. 모든 사람에게 제공되는 자동차는 모두가 안심할 수 있는 양심 품질이어야 합니다.

자동차 만들기의 컨셉을 포함한 푸조의 전반적인 자동차 만들기 기술을 바탕으로, 우리 모델의 전반적인 품질을 포함하여 우리 모델의 내구성은 55만 자동차 오너들에게도 매우 인정받고 있습니다. 품질과 내구성.

또한, 이는 푸조 브랜드의 전통적인 장점이자 다이나믹한 브랜드에 담긴 우리의 핵심 가치이기도 합니다. 또한 신형 408에는 전 시리즈 최초로 1.6T 및 6AT 표준 파워트레인을 탑재합니다. 첫 번째는 상대적으로 신뢰할 수 있고 두 번째는 동급의 매우 강력한 파워트레인입니다. 동시에 가족 세단 사용자의 연료 소비 요구 사항도 고려합니다. 이는 실제로 우리가 충족하는 방법입니다. 가족용 세단에 대한 충분한 수요를 충족시키기 위해 전체적인 제품 디자인, 연구 개발 초기부터 제품 디자인, 인테리어 디테일 조정까지 모두 가족용 세단 사용자를 중심으로 구성됩니다.

또 다른 점은 우리의 전반적인 브랜드도 발전하고 있다는 것입니다. 이는 브랜드 요구 사항을 포함하여 중국 품질 제품군의 품질 요구 사항도 충족할 수 있습니다. 또한 최신 정책 중 일부를 더 결합하기를 희망합니다. 국가에서 발행하면 도시 가족의 업그레이드 요구를 흡수하고 가정용 세단 시장에서 경쟁할 수 있는 더 큰 공간을 제공할 수 있습니다.

질문: 나중에 408에서 파생 작업이 있을까요? 즉, 제품의 위력을 부각시키는 다른 방법은 없을까요?

루오 밍: 이것이 우리가 신형 408에 대해 생각하는 것입니다. 우리는 그것에 대해 매우 체계적으로 접근하고 있습니다. 우리는 신형 408의 가장 큰 하이라이트는 푸조가 세 가지 매우 중요한 브랜드를 갖고 있다는 점이라고 생각합니다. 가치: 아름다움, 역동성, 질감. 우리는 이 자동차의 가장 큰 특징은 중국 푸조의 새로운 디자인 언어라고 믿습니다. 처음으로 어제의 예매 상황을 보면 아직도 수많은 푸조 팬과 프랑스 팬이 우리의 전체적인 모습을 매우 높게 평가하고 있다는 것을 알 수 있습니다.

다른 브랜드의 일부 자동차의 특징을 언급하셨는데, 각 브랜드의 자동차마다 고유한 특징이 있음을 알 수 있습니다. 우리의 신형 408은 새로운 프랑스 고급 세단이라는 점도 강조합니다. 우리가 생각하는 품질은 매우 높습니다. 동급 대비 공간이 매우 넓습니다.

파워에 관해서는 제품 디자인 전반에 걸쳐 균형 잡힌 고려가 이루어졌다고 생각합니다. 이 차에 대한 이해가 있다면 여전히 세그먼트에 대한 이해도 어느 정도 있다고 생각합니다. 이 차.

이 차의 향후 파생품과 다른 모델에 대한 고려에 대해서는 아직 출시되지 않았거나 출시 할 수 없다고 대답 할 수 있어야합니다. 이 새로운 408 모델은 우리에게 너무 중요하기 때문에 여기서는 간략하게만 소개하겠습니다. 이제 첫 번째 쇼가 끝난 후 이 차에 대해 이야기하겠습니다. 가격을 포함한 구성 목록과 많은 세부 사항이 사전 판매 및 출시 프로세스와 함께 발표될 예정이며, 이는 앞으로 소비자에게 더 많은 놀라움을 선사할 것입니다.

질문: 이 정도 수준의 패밀리카가 스포티하다고 광고되는 만큼, 신형 408은 국내에서 다양한 활동을 펼칠 계획이 있는 걸까. 스포티함이나 기타 측면의 정의, 아니면 다양한 트랙 챌린지 시작과 유사한 조치?

Wang Qian: 분명히 408의 '형'인 508L이 새로운 프랑스식 주행 제어 플래그십으로 자리매김하고 있습니다. 경로는 매우 분명합니다. 신형 408의 경우, 신형 408은 패밀리 세단 시장, 특히 A+ 패밀리 세단 시장에 포지셔닝되어 있으며, 기존 올드 라이온 팬을 비롯한 소비자층과도 여전히 심도 있는 소통을 이어가고 있습니다. 핵심 요구 사항은 품질과 내구성입니다. 안전성, 환경 보호, 품질 및 내구성 측면에서 인테리어의 외관 및 세련미 향상을 포함하여 매우 강력한 지원이 있어야 합니다.

이번 신형 408의 전체적인 업그레이드 방향은 품질에 대한 핵심 요구를 충족시키기 위해 패밀리 세단이라는 타겟층의 방향으로 전체적인 업그레이드를 하는 것이기 때문에 이번 2가지 포인트에 중점을 두었습니다. time: 하나는 고품질이고 다른 하나는 대형입니다. 이 두 가지는 자동차로만 사용되는 패밀리 세단에 대한 모든 사람의 요구를 충족시키는 핵심 포인트입니다.

파워 측면에서는 여전히 푸조 브랜드의 핵심 가치 중 하나인 '역동성'이 파워트레인 측면에서는 모두 기본으로 제공되는 1.6T+6AT 파워트레인을 갖춰야 한다. 풍부한 수요와 연료 소비 수요를 고려하여 새로운 408이 트랙 챌린지나 기타 대회에 참가한다면 우리의 현재 계획은 여전히 ​​Sochaux 커뮤니티의 모든 사람들과 더 많이 상호 작용하는 것입니다. 여러분의 의견을 듣고 새로운 408이 좋은 결과를 얻기 위해 어떤 정보가 필요한지 들어보시기 바랍니다. 우리는 이러한 생각을 계속 이어가며 연료 절약에 대한 도전도 배제하지 않을 것입니다. 다음 마케팅 행보는 라이온 팬을 선호한다는 의견도 포함됩니다.

루오 밍: 이 차가 우리의 확고한 포지셔닝이며 전체 Dongfeng Peugeot 제품 시리즈의 판매 기반 역할을 한다고 덧붙이고 싶습니다. 이 차는 우리가 포지셔닝을 고려하는 이유이기도 합니다. 고품질 패밀리 세단의 포지셔닝 시중에는 두 가지 스타일이 있는데, 하나는 좀 더 스포티하고 다른 하나는 좀 더 실용적이고 균형 잡힌 스타일입니다. 자동차는 더 균형있고 실용적이지만, 우리는 베이스의 기능이고, 우리 자동차는 스포츠 조정을 위해 기꺼이 사용하려는 고객이 있거나 우리 자동차의 외관이 매우 좋기 때문에 배제되지 않습니다. Sochaux 커뮤니티에 와서 논의하고 이러한 혁신을 만들 의향이 있습니다. 우리는 또한 다른 브랜드의 클래식 모델의 출발점도 결국 균형을 이룬다는 것을 보았습니다. 스포츠와 레이싱도 합니다. 고객이 원하는 것이 있으면 이를 제공할 수 있다고 생각합니다. 이것이 현재 우리 모델에 있어서 가장 중요한 것입니다.

질문: 최근 국가에서 도입한 구매세 절반 정책에 대해 모두가 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 우리가 취해야 할 공식적인 오버레이 정책이 있습니까? 또한, 루오 씨는 구매세를 절반으로 줄이는 국가 정책이 거시 시장에 어떤 영향을 미칠 것이라고 생각하시나요?

뤄밍: 우리는 이 문제를 가능한 한 빨리 시행했습니다. 6월 1일 이전에 상세한 배포와 연구를 수행했습니다. 먼저 정책 자체가 전염병 기간 동안 전체 시장을 겨냥한 것이라고 믿습니다. 전염병이 막 지나갔다는 전제, 전체 시장의 소비자 신뢰, 특히 경제의 쉽게 약화되는 것을 포함한 딜러 시스템의 신뢰, 그리고 국가의 시장 부양과 견인, 특히 연료의 자극과 견인 자동차 시장에서 일시적으로 전기차에 집중하는 방향으로의 전환은 없었습니다. 당시 우리는 이것이 우리에게 매우 좋은 정책이라고 생각했고, 우리 딜러에게도 매우 좋은 정책이었습니다.

둘째, 당시 우리는 오버레이 정책을 50% 보완하는 동시에 현재의 관점에서 이 조치를 전체 네트워크에 빠르게 전달했습니다. , 전체 정책에 대한 시장의 반응과 딜러의 반응은 매우 긍정적입니다. 이 정책은 자동차 구매 및 판매에 대한 제조업체, 딜러 및 소비자의 신뢰를 더욱 강화할 것입니다.