이신사혼례

디렉토리? 승차의 전주곡? 리프트 단계? 스마트한 생활을 시작하세요? 운전은 어떻게 생각하세요? 낡은 차와 새 차의 비교? 최종 요약

얼마 전 포럼에서 내가 전통유 자동차 주인, 특히 BMW 차주인, 새로운 에너지 자동차 교체에 대한 불안과 갈등을 담은 구름 평론을 보냈다. 포럼 차우들의 격려로, 나는 의연하게 초조함을 포기하고 붕붕 P7 의 품에 안기기로 결정했다!

아내 타운 빌딩

반복적인 얽힘과 비교를 거쳐 최종적으로 은빛 현차 한 대를 선택했는데, 가격은 26 만 9900 원, 18 만원 음악 스마트 곤돌라 (Tanner 18 오디오, 빨간색 인테리어, 나파 진피시트, 침담요),. 그리고 여기에 버그가 있습니다. 279900 초장후드라이브 익스트림 에디션은 5,000 원짜리 19 인치 허브만 추가해도 이미 30 만 원을 넘는 보조금이 있습니다. 이 가격은 공식 보조금 2 만 2500 후의 판매가격을 공제하는 것과 같기 때문에 30 만 원의 보조금 수준은 쉽게 돌파될 수 있습니다. 그래서 초장 후속판을 고려해 표준만 고르면 액세서리 없이 3000 원의 개인화된 도장이 기준을 넘어섰다. -응? 사실은 이 차의 선택이 상당히 정확하다는 것을 증명했다. 위챗 모멘트 많은 친구들이 여러 가지 고민을 하고 있는 것을 보고, 결정 후 3 개월 동안 차를 실어 나르기 시작하지 않은 사람도 많았지만, 나는 일찍 선택하고 즐겼다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 친구명언) 이 도시에서 처음으로 음악 조종석을 가진 붕붕 P7 로서, 나는 다네로 둘러싸인 무손실 음악을 즐기고, 바깥 행인들의 관심을 누리고 있다. 30 만 개 이하의 차는 정말 구경을 당하지 않을 수 있는 차가 거의 없다. 300,000 은 3 과 3 계 차를 살 수 있습니다.

아름다운 광검 주간 운전등 한 세트.

관통 후미등은 현재 신에너지차의 표준인 것 같습니까?

옆허리선이 무적이다

듀얼 스크린 디자인과 인터넷의 심플한 인테리어가 기억에 남는다.

처음 차를 들어올렸을 때 시스템은 2.0.4 로 슈퍼주차 기능만 했다. 다른 보조 운전 기능은 모두 회색이지만, 결함은 가려지지 않았다. 중앙 제어 15.6 형 대형 화면 디스플레이 내용과 글꼴은 매우 선명하며 UI 편평화, 매우 단순화됩니다. 주요 기능은 왼쪽의 아이콘 행에 집중되어 있습니다. 나를 믿으면 너에게 설명하지 않을 것이다. 여러분도 차량 상태와 화목하다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 각 버튼을 클릭하면 다양한 설정 매개변수가 표시된 부동 메뉴가 나타납니다. 설치할 수 있는 프로젝트가 많은데, 절대 휘발유차와 비교할 수 없는 것이다. 그러나 스티어링 휠 저항과 동력 회복 수준은 고중저만 선택하는 것이 아니라 테슬라로부터 배워야 한다는 제안도 있다. -응? 현재 app store 에서 다운로드할 수 있는 소프트웨어는 많지 않다. 붕붕 설계팀이 점차 적응하고 있기 때문이다. 비아디 등 버스와는 달리 많이 보이지만 실제로는 안드로이드 태블릿을 차 안에 두는 것 같아요. 붕새의 모든 APP 는 깊이가 잘 맞아서 해상도가 일치하고, 검은 가장자리가 없고, 디스플레이 글꼴도 조정되어 운전자가 디스플레이 내용을 쉽게 볼 수 있게 했다. 그중에서 노래는 우리 집에서 비교적 인기가 있다. 운전할 때 지루하지 않고 음악 리듬에 따라 노래를 부를 수 있다. 현재 듀얼 마이크가 설치되어 있어 모레 차에 탈 수 있을 것 같습니다.

10.24 붕붕 지능의 날이 다가오자 또 한 가지 놀라움이 더해졌다. 24 일 제가 출장을 갔을 때 핸드폰이 메시지를 받았습니다. 열어 보니 원래 붕붕앱이 푸시한 업그레이드 소식이었다. 그때 나는 이미1000km 의 도시에서 멀리 떨어져 있었지만, 의심의 여지없이 나는 여전히 나의 붕새를 조작하고 업그레이드할 수 있었다.

새 버전 번호는 2. 1.0 이며, 주로 다음 기능이 추가되었습니다.? 1. 보조 운전 기능: 스피드 및 비상용 ACC 액티브 크루즈, 스피드 전용 LCC 차선 유지 및 ALC 자동 차선 (모델 3 의 자동 차선); -응? 2. 전차 시스템의 맹점 알림 기능을 켜라. 즉 백미러에 노란등이 켜지고 왼쪽과 오른쪽 차량이 접근하도록 일깨워준다. 함부로 길을 바꾸지 마라. (마크 트웨인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) -응? 3. 스마트주차가 향상되었습니다. 그중에서도 지존판은 운전하지 않고 자동으로 주차 공간을 감지할 수 있습니다. 비상판은 없습니다. 또한, 다음 번에 주차 공간을 기억하고 이 자리에 도착하면 자동 주차 속도를 높일 것입니다. (아쉽게도 자주 사용하는 주차 공간을 보관하는 버튼을 찾지 못했나요? )? 4. 스마트 어시스턴트를 완성하다. "안녕하세요, 작은 P" 에서 튀어나온 작은 로봇은 이제 네 벌의 옷을 갈아입고 아바타를 사용자 정의할 수 있습니다. 나는 아바타를 내 아들의 웃긴 얼굴로 바꿀 것이다. 아주 행복해 보인다. 기타 디테일이 조정되었습니다. 예를 들어, sayhi 는 원래 기본적으로 표정이 하나밖에 없었는데, 지금은' 웃는 얼굴, 셔틀, 심장 박동' 이라는 세 가지 옵션이 있다. 개인적으로는 심장 박동이 시원합니다. 피아노 협주곡 외에도 차어에는 결혼식 행진곡도 추가되어 붕붕 결혼식 차량 행렬이 곧 성립될 것 같다.

SayHi 는 셔틀과 하트비트의 두 가지 옵션을 추가하는 것과 같습니다.

보조 운전은 ACC 를 증가시켰다.

이번 업그레이드는 많은 사소한 결점을 개선하고, 실용적인 설정을 많이 추가하여 붕새를 더욱 지능적이고 친밀하게 만들었다. 후기 OTA 가 점진적으로 개선되면서 능동적 안전과 수동적 안전 기능이 증가하며, 붕새는 진정한 우주선이 되어 길을 달리고 있다.

새로운 에너지차를 몰고 다니니 생활방식이 바뀐 것 같다. 매일 차에 오르자마자, 작은 P 는 자발적으로 당신에게 인사를 합니다. (예를 들어, 제 차가 나를 곽이라고 부를 것이고, 당신도 사회자가 될 수도 있고 게스트가 될 수도 있습니다.), 당일 날씨를 보도하고, 주변 교통을 보고하고, 목적지를 설정한 후 자발적으로 노선을 계획합니다. P 파일에 도착하면 작은 P 가 트렁크를 열 것인지 충전구를 열 것인지 물어볼 것이다. 내가 돈을 써서 산 것은 차이고, 실제로 산 것은 스마트 집사이다. 나는 종종 내가 큰 장난감을 샀다고 농담을 한다. 확실히, 남자의 세 가지 큰 물건은 차 한 대, 시계 한 대, 핸드폰 한 대 뿐이지만, 이 차는 정말 나를 놀라게 하는 선물이다. 나는 매우 기뻤다!

원래 차를 몰고 사진을 찍는 것은 이렇다.

지금 이렇게 찍었어요.

새 차가 생겼으니 낡은 차를 소홀히 해서는 안 된다. 이 BMW 는? 730Li 우아한 버전? F02 는 제가 20 1 1 에서 샀는데 착지에 85 만 원이 들었습니다. 당시 이 거지판 7 계는 호차였다. D 급 차 중 가장 저렴하지만 크세논 헤드 라이트 (우스꽝 스럽습니다. 당시에는 고급 구성이었습니다), 가변 스티어링 비율, 가변 서스펜션, 18 인치 허브, 진피도 장착되어 있습니다. 오디오 플레이어, 표준 1 1 인치 대형 화면 ), 하지만 백만 수준에서도 Bluetooth 는 여전히 표준이 아닙니다. 20 13 만 약간 변경된 7 계는 CIC 에서 NBT 로 업그레이드되었고, 740Li 이상 구성은 Bluetooth 를 추가했지만 8500 위안은 730Li 를 설치해야 했습니다. 네, 맞습니다. 블루투스 모듈 1 개에 8500 원입니다! 물론 차량의 보급, 반복, 감가 상각에 따라 현재 13 730Li 라면 마윈 댁은 2,000 원 정도만 필요합니다. -응? 5 미터 2 의 차체, 3 미터 2 의 차축, 탑승공간은 모두 붕새보다 못하다. 이 차의 뒷줄 공간은 너의 상상을 초월한다. 나는 키가 1 미터 8 미터여서 차 안에 앉아서 다리가 교차하지만 여전히 앞자리를 만질 수 없다. 이곳은 붕새가 개선과 업데이트가 필요한 곳이다. 물론 저지대 스타일링은 더 움직이는 몸짓을 만들 수 있고, 선택한 방향도 다르다.

럭셔리와 아방가르드의 대비, 고전과 소박한 충돌.

거대한 앞얼굴과 흡기 그릴이 붕에서 단순화되었다.

광원 밝기의 반복 업그레이드로 할로겐 대등은 점차 사람들의 시선에서 사라지고, 제논 대등이 유행하기 시작했고, BBA 도 LED 대등을 표준으로 설치하기 시작했다. BMW 7 계, Q7, S 급까지 레이저 램프를 설치하고 있으며 조명 거리가 300m 를 초과하기 때문에 현재 광원의 밝기가 조명 그룹의 크기에 비례하지 않아 현재 차량 설계에서 조명의 비율이 점점 작아지고 있습니다. 차세대 벤츠 W330 의 작은 눈은 한때 사람들의 차 남은 식사 후의 웃음거리가 되었다. 7 계와 A8 의 대폭적인 가격 인상을 불러일으켰다고 들었지만 대세 추세는 현재 국제브랜드든 국내 브랜드든 LED 밝기가 높아져 램프 크기가 점차 줄어들고 있다. Xiaopeng P7 은 새로운 힘의 일원으로서, 인터넷 자동차의 대표자로서 자연스럽게 조명을 아주 작게 만들었습니다. 램프의 면적은 크지 않지만 근거리 조명, 원거리 조명 및 보충 램프의 세 가지 조명 세트가 포함되어 있습니다. 가장 상징적인 LED 광검 주간 주행등이 바로 맨 위에 있는 것이다. 정상적으로 운전할 때 조명 그룹의 양면만 켜도록 선택하거나 대형 화면의 모든 조명을 켜도록 선택할 수 있습니다. 길목에서 빨간불을 기다릴 때도 브레이크를 밟아 오토홀드 모드로 들어갈 수 있다. 이때 앞뒤 주간 주행등은 SayHi 가 선택한 세 가지 조명 방법 중 하나에 따라 깜박거려 눈에 띈다. BMW 의 천사 눈은 고전적이지만 대대로 변하고 있다. 쌍천사 눈부터 반원형 천사 눈, 숟가락형 주간 주행등, 면적이 점차 줄어들고 있다.

20 1 1 이중 원형 천사 눈

20 17 반원형 천사 눈

20 19 스푼의 램프, 현금 7 계 액티브 흡기 그릴이 고속일 때 자동으로 켜지고 저속일 때 자동으로 꺼지는 것도 알 수 있습니다. 이렇게 거대한 흡기 그릴은 사실 유입량을 늘리기 위해서가 아니라 7 계 D 급 차의 지위를 강조하기 위해서다. 20 18 의 초소형 유입망으로 7 계가 역사 판매빙점에 진입했지만 20 19 개혁 이후? 운전감각에 대해 말하자면: BMW 의 운전감은 의심할 여지 없이 현재 자동차 업체 중 손꼽힌다. 옛말이 좋다. 움직일 수 없는 D 급 진입차, BMW 의 N20B3.0 인라인 6 기통 엔진도 이미 6.9s 6 초 클럽으로 밀었다. 운동 모드를 켜고 S 기어를 걸어도 트랙에서 몇 바퀴를 달릴 수 있다. 두터운 스티어링 휠은 조금도 해이해지지 않고 지향성이 극치이다. 견고한 섀시도 그가 빠른 이동 중에도 안정을 유지할 수 있게 해준다. 어디서부터 시작하든 가죽, 나뭇결, 금속, 에나멜 플라스틱의 멀티 소재 구조가 럭셔리하게 연출됩니다. 솜씨가 정밀하여, 차량 전체가 어떠한 솜씨상의 부족함도 거의 찾지 못하게 했다. 공간의 경우 길이는 5 m 2, 1 m 9 폭, 베이는 3 m 2 입니다. 또 다른 경쟁자를 찾기도 어렵다. 가변 매달림은 하드와 소프트 양쪽에서 너의 운전 패턴에 가장 좋은 점을 얻을 수 있다. 밖에 나가면 숨이 차서 집에서도 참을 수 있다.

붕붕 P7 기술감이 폭발하다. 당신이 어디에서 운전하든, 당신이 차를 이해하든 말든, 당신이 젊든 늙었든, 이 신을 보는 모든 사람들은 놀라움과 호기심을 느낀다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 하지만 당신이 정말로 이 차를 몰고 고속도로를 걸을 때, 섀시는 매우 견고하고 지향성이 좋아서 태만하는 일이 거의 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 습관 7 계 동력 회복으로 작은 P 에서도 단일 페달 모드를 선택했고, 펭 친구들이 말하는 견인지 불편함은 없었다. 6.7 ~ 6.9 의 가속은 0.2 초밖에 오르지 않았지만, 바닥 전기 토크가 직접 주는 선형 가속은 휘발유 자동차 변속의 좌절감과 가속감을 훨씬 뛰어넘는 것이다. 운동 모드를 켜자 작은 P 는 주저하지 않고 튀어나왔고, 사람들은 소포성이 매우 좋은 좌석에 단단히 눌려 있었다. 반응하기 전에 속도는 이미 100 입니다. B 클램프는 매우 안전한 제동력을 제공합니다. 노노여움에 적합한 학우들은 포르쉐 조련의 섀시라고 하는데, 그래도 어느 정도 효과가 있을 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐) 결국, 큰 배터리는 섀시에 있고, 무거운 블록은 항상 5 ~ 5 개지만, 핸들은 여전히 약간 가볍다. 운동 모드로 옮겨도 여전히 가볍다. 어쩌면 샤오붕이 겨냥한 집단이 더 여성적일까요? 미녀가 핸들을 돌리지 않을까 봐? 게다가, 이 차는 정말 노인들에게 적합하지 않다. 차에 타면 여러 가지 문제가 있다. 어디에서 조정할 수 있습니까? 버튼이 없으면 어떡하죠? 각종 문제가 속출하다.

붕붕 P7 에 대한 나의 찬사가 말로 넘쳐나지만, 그렇다고 내가 맹목적인 팬이라는 뜻은 아니다. BBA 는 기존 자동차 업계에서 디테일과 품질의 정수를 추구하는 것은 새로운 브랜드가 3 ~ 2 년 만에 할 수 있는 것이 아니다. 붕, 이상, 웨이라이 등은 자동차 업계의 신예로 최근 전동차의 트렌드를 이끌고 있지만, 근본적으로 기업의 기초, 신념, 비전은 투자자와 벤처 투자자를 위한 것이다. 본질적으로, 새로운 에너지 자동차의 미래는 아직 멀었다. 기나긴 발전 과정을 거쳐서야 우승열태의 시장 법칙이 구비되었다. 현재 국내에는 4 개의 3 이 다음 라운드, 즉 1 차, 27, 장안 3 개 중앙기업, BAIC, SAIC, 광기 3 개 지방공기업, 길리, 만리장성, 비아디 3 개 민기업, 붕, 이상, 웨이라이 3 대 신세력을 놓고 경쟁하고 있다. 국내 시장에 진출하는 것도 쉽지 않다. 노패 외국 기업의 충격은 말할 것도 없다. BBA 는 이미 오프라인 상태입니다: X3i, EQC, Q5E, 볼보 스타, 재규어 I? 그래서 한마디: 붕아, 전원을 켜라! ! !

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