신 에너지 전기 자동차 국가 정책
20 18 년 2 월 12 일부터 2 월 12 일부터 6 월 1 1 일까지 시행됩니다. 과도기 동안 새로운 에너지 승용차와 새로운 에너지 버스는 이에 상응하는 기준의 0.7 배에 따라 보조금을 지급하고, 새로운 에너지 트럭과 전용차는 0.4 배에 따라 보조금을 지급하며, 연료 전지 자동차 보조금 기준은 변하지 않는다.
20 18 부터 지방 구매신 에너지 자동차 보조금 자금을 충전 인프라 건설 운영, 신에너지 자동차 사용 운영 등을 지원하는 데 점차 사용하고 있습니다. 신에너지 자동차는 차량 구입세 면제, 구매차 보조금 등 특혜재세 정책을 시행하여 도시 주차장과 신에너지 자동차 충전시설 건설을 강화한다.
중앙재정보조금 범위에 포함된 신에너지 자동차 차종은 요구 사항을 충족하는 순수 전기자동차, 플러그식 혼합동력차, 연료전지차여야 한다. 정부기관, 공공기관, 대중교통 분야에서 새로운 에너지 자동차의 보급력을 중점적으로 강화하다. 보조금 대상. 보조금의 대상은 소비자이고, 소비자는 판매가격을 공제한 후 보조금을 지급한다.
자금의 지불. 중앙재정은 신에너지 자동차 생산업체에 보조금 자금을 지급하고 분기 예매, 연간 청산을 실시한다. 제품 판매 후, 생산업체는 분기말 기업 등록 소재지 재정, 과학기술부에 보조금자금 선금 신청을 제출하고, 지방재정, 과학기술부는 심사한 후 재정부, 과학기술부에 단계적으로 보고한다. 사부위가 심사한 후 보조금 자금을 관련 기업에 할당한다. 연도가 끝난 후 사찰 결과에 따라 자금 결산 보조금을 실시한다.
확장 데이터:
새로운 에너지 자동차 보조금 기준은 국무원의 전략적 신흥산업 육성, 에너지 절약 감축 강화에 대한 배치와 요구를 이행하기 위한 것이다. 중앙재정은 특별자금을 배정하여 개인이 새로운 에너지 자동차 시범을 구매할 수 있도록 지원한다.
(b) 새로운 에너지 승용차 기술 요구 사항
1. 순수 전기 승용차 30 분 최고 속도 100km/h/h 이상 .....
2. 순수 전기 승용차 전원 배터리 시스템 질량 에너지 밀도가 90Wh/kg 이상이고 120Wh/kg 이상의 전원 배터리 시스템은 1. 1 이중 보조금으로 지급됩니다.
3. 순수 전기 승용차 제품, 차량 정비질량 (M) 에 따라 100km 전력 소비량 (Y) 은 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 합니다. m≤ 1000kg, Y ≤ 0.0/KLOC- 1000 < M≤ 1600kg 일 때 y ≤ 0.012 × m+2.5; M>Y ≤ 0.005× m+ 1600kg.
새로운 에너지 승용차와 플러그식 혼합동력 (증설 프로그램 포함) 승용차 보급 응용 보조금 기준은 다음과 같습니다.
참고 자료:
신 에너지 자동차 보조금 기준 바이두 백과