서호칠프로가 개장한 후 여러 방면에서 완벽했기 때문에, 다음으로 외관 인테리어, 공간, 조작, 가격 대비 성능 등에서 왜 구매할 가치가 있는지에 대한 해답을 얻을 수 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

1. 외관 방면에서 디자이너는 이전의 바이오닉스 디자인 언어를 고도로 간결시켜' 봉격' 이라는 디자인 언어를 발전시켰다. 우리는 이 차에서 가족화의 특징을 찾을 수 있을 뿐만 아니라, 차종의 음조에 맞는 디테일한 디자인도 가지고 있다. 앞얼굴은 맏형의 육각형 흡기 그릴에서 변형되고 재처리되어 크롬 도금 원소의 사용을 약화시키고 새로운 헤드라이트 스타일과 함께 젊어 보인다. 또한 흡기 그릴, 본체 스윕을 포함한 조립품에서는 두 가지 스타일을 선택할 수 있습니다. 차체 측면에서는 공중부양식 지붕과 상승하는 창선이 현재의 디자인 트렌드에 부합하며 SUV 차종의 무게감을 줄여 더욱 정교하게 보입니다.

2. 인테리어는 중기 개조된 서호 8 과 높은 유사성을 가지고 있다. 이전 컨셉트카 대면적 충돌색 소재의 인테리어 방안은 원가상의 이유로 양산차종에서 이어지지 않았지만, 이 새로운 인테리어는 질감, 기술감 조성에 여전히 동그라미를 칠 수 있다. 센터 콘솔에는 3 화면 연계 디자인이 채택돼 있어 전터치 에어컨 패널이 랜드로바처럼 멋진 컬러스크린을 갖추지는 못하지만 전체적인 비주얼은 여전히 간결하고 분위기다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 재료 선택에 있어서 각종 소프트팩과 바느질 장식이 차 안에 잘 나타나 있습니다. 이와 함께 새로운 서호 7 은 분위기등, 인테리어 컬러 디자인으로 더욱 젊은 포지셔닝을 부각시켰다.

3. 공간에 새로 생긴 서호 7 의 가로세로는 각각 4.5 미터, 1.842 미터, 1.746 미터로 차장이 그다지 두드러지지 않지만 차베이는 2.670 미터에 달하기 때문에 뒷줄의 다리 공간이 충분하고 머리 윗부분이 여유도 많아 억압감이 전혀 없고 좌석이 넓고 두껍고 방석도 길며 뒷줄 바닥 중간이다

4. 조작성에 관해서는 서호 7 프로의 표현이 기본적으로 만족스럽다. 편부드러운 현가 조정으로 자동차가 고속으로 모퉁이를 돌 때 차체가 약간 심하게 기울어지지만 전반적으로 차량의 승차 편안함이 크게 높아졌다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 작은 노치, 감속대와 같은 복잡한 도로를 통과할 때 서스펜션의 탄력이 적당하며, 차량의 세로 흔들림이 잘 억제됩니다. 물론 타이어와 전자 안정 시스템도 옆으로 기울어진 차체를 제때에 수정할 수 있다. NVH 성능 방면에서 차량은 80km/시간 이상의 차속도에서 차 안의 소음 통제를 더욱 강화해야 한다.

종합적으로 볼 때, 8 만 원급 SUV 시장에서는 주류 차종으로 간주 될 수 있습니다. 동력총합이 일치하는 암묵 정도만 구매할 가치가 있습니다. 섀시에 대한 그의 비용 및 조정 노력은 다른 소위 대형 브랜드들보다 강세가 없는 브랜드 후광에 의존하고 있으며, 등급에 맞지 않는 구성으로 소비자에게 강압하는 것이 훨씬 낫다. 특히 그 낡은 합자 플랫폼의 역사적 유물을 시장에 뒤섞고 있는 브랜드들이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 새로운 서호 7 프로는 후한 편이라 구매 가치가 있습니다.