HL 형 링 체인 기계, HL 형 링 체인 원심 리프트, 운동 부분 (호퍼 및 견인 체인), 전동 스프로킷이 있는 위쪽 세그먼트, 팽팽한 바퀴가 있는 아래쪽 세그먼트, 중간 케이스, 구동 장치, 역정지 브레이크 장치 등으로 구성됩니다. 본 리프트의 호퍼는 간헐적인 배치로,' 추출법' 을 이용하여 적재하고,' 원심투료법' 을 이용하여 하역한다. 이 호이스트의 견인 메커니즘은 두 개의 링 체인입니다. TH 시리즈 버킷 리프트의 작동 원리: TH 시리즈 버킷 리프트는 분말, 입상 및 작은 덩어리를 운반하는 데 적합합니다. TH 형은 링 체인 버킷 리프트가 혼합형 또는 중력 하역재를 사용하여 굴착식 충전을 하는 유형입니다. 견인 부품 용 고품질 합금강 높이 링 체인. 중앙 케이스 싱글, 듀얼 채널 두 가지 형태는 기계 내 해머 상자의 일정한 힘이 자동으로 인장됩니다. 스프로킷은 교환 가능한 림 조합 구조를 사용합니다. 수명이 길고, 윤연 교체가 간편하다. 아랫부분은 중력 자동 인장 장치를 사용하여 일정한 인장력을 유지하고 미끄러지거나 체인을 벗는 것을 방지하며, 호퍼가 우연한 요인으로 인한 껍데기 현상에 부딪힐 때 어느 정도 양보성이 있어 하축 등의 부품을 효과적으로 보호할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 리프트 리프트는 누적 밀도가 1.5t/m3 이하인 분말, 입상, 작은 덩어리의 밑단 연마성 자재를 수송하는 데 적합하다. 석탄, 시멘트, 자갈, 모래, 비료, 식량 등. TH 형 버킷 리프트는 각종 산상 자재의 수직 수송에 쓰인다. 분말, 입상, 작은 덩어리 자재를 수송하는 데 적합하며, 자재 온도는 250 C 이하입니다. NE 시리즈 보드 체인 기계, NE 시리즈 보드 체인 버킷 엘리베이터 네이티브 시스템 유입 공급, 재료 유입 호퍼 내부 플레이트 체인 상단, 재료 중력 작용에 따라 자체 배출. 이 시리즈의 리프트는 규격이 많다 (NE15~NE800***11 종) 상승량이 넓다. 또한 생산 에너지가 높고 에너지 소비량이 낮으며, 다른 유형의 리프트를 점진적으로 대체할 수 있습니다. 주요 매개변수는 아래 표에 나와 있습니다. 이 기계는 완전 밀폐형 케이스 체인 속도가 낮아 재충전 현상이 거의 없어 무효 전력 손실이 적고 소음이 적으며 수명이 길다. DZC 진동기, DZC 시리즈 모터 진동 수직 리프트는 리프트 슬롯, 진동 모터, 감진 시스템, 베이스 등으로 구성되어 있습니다. 이 리프트 시리즈는 진동기를 진동원으로 사용하여 리프트 슬롯에 고정되어 있는 두 개의 동일한 유형의 진동모터 중심선을 비스듬히 교차시켜 설치하고 반대 방향으로 자기 동기 회전을 합니다. 진동모터가 가지고 있는 편심력 블록은 회전 시 각 순간 위치에서 발생하는 원심력의 분력이 던지기 방향을 따라 왕복 운동을 합니다. 충격 흡수 장치에 지탱되는 전체 기체가 진동을 멈추지 않도록 하여 리프트 슬롯 안에서 자재를 던지면서 위쪽으로 움직이게 하고, 자재가 슬롯 안으로 들어간 후, 이 리프트는 가루, 덩어리, 짧은 섬유형 고체 재료 (점성과 덩어리가 있는 것 제외) 를 수직으로 수송할 수 있으며, 자재에 대한 건조, 냉각 작용을 완성할 수 있다. 오픈형, 폐쇄형 두 가지 구조. 사용자의 필요에 따라 특수 설계를 할 수 있습니다. 유압기, 유압리프트는 일종의 비가위식 유압승강대이다. 2 ~ 3 층 공업공장, 식당, 술집 바닥 사이의 화물 전송에 적합합니다. 조리대는 높이가 매우 낮고 높이가 150 ~ 300mm 로, 구덩이를 파낼 수 없는 작업장 설치에 적합하다. 이 플랫폼은 상부 리프트를 필요로 하지 않고 다양한 형태 (단일 기둥, 이중 기둥, 4 이동식 자재 리프트는 창고 부두 등의 장소에서 화물을 운반하는 데 많이 쓰인다. 모바일 자재 상승 기회는 당신에게 큰 도움이 됩니다. 견고한 구조와 신뢰할 수 있는 성능으로 다양한 작업장에서 이러한 장비를 돋보이게 할 수 있습니다. 무게가 454kg 에 달하는 화물을 안전하게 올릴 수 있고, 높이가 8m 에 달하며, 각 설비는 전체 기계를 움직이고 쉽게 옮길 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 광산 리프트는 일종의 대형 리프트 기계 설비이다. 모터가 기계 설비를 구동하여 와이어 로프를 구동하여 용기가 유정에서 오르내리게 하여 수송 임무를 완수하다. 광산 리프트는 원시적인 물 추출 도구로 점진적으로 발전하여 진화한 것이다. 현대의 광산 리프트는 상승량이 많고, 속도가 높고, 안전성이 높아, 이미 전자컴퓨터로 제어되는 완전 자동 중장비 광산 기계로 발전하였다.

광산 리프트는 주로 모터, 감속기, 롤 (또는 마찰륜), 제동 시스템, 깊이 표시 시스템, 속도 제한 시스템 및 조작 시스템 등으로 구성되며 AC 또는 DC 모터로 구동됩니다. 리프트 와이어 로프의 작동 원리에 따라 감긴 광산 리프트와 마찰식 광산 리프트를 나누다. 감긴 광산 리프트에는 단일 롤과 이중 롤 두 가지가 있는데, 와이어 로프가 두루마리에 감겨 있는 방식은 일반 권양기와 비슷하다. 단통에는 대부분 와이어 로프 하나만 있어 하나의 컨테이너를 연결한다. 쌍통의 각 두루마리에는 각각 와이어 로프가 하나씩 장착되어 있으며, 두 개의 컨테이너를 연결하는데, 한 컨테이너는 올라가고 다른 한 용기는 내려갑니다. 감긴 광산 리프트는 대부분 연간 생산량이 120 만 톤 이하이고 우물 깊이가 400 미터 미만인 광산에서 사용된다. 마찰식 광산 리프트의 리프트 끈이 마찰륜에 걸려 마찰륜 패드와의 마찰력을 이용하여 용기를 상승시킨다. 리프트 로프의 양쪽 끝은 각각 하나의 컨테이너를 연결하거나, 한쪽 끝은 컨테이너를 연결하고, 다른 쪽 끝은 균형이 잘 잡혀 있습니다. 마찰식 광산 리프트는 배치 방식에 따라 타워 마찰식 광산 리프트 (기계실이 우물 상단 탑에 설치됨) 와 착지마찰식 광산 리프트 (기계실이 지면에 직접 설치됨) 로 나뉜다. 리프트 로프의 수에 따라 또 단일 로프 마찰식 광산 리프트와 다중 로프 마찰식 광산 리프트로 나뉜다. 후자의 장점은 얇은 와이어 로프와 지름이 작은 마찰 휠을 사용하여 단위 크기가 작고 제조가 쉽다는 것입니다. 빠른 속도, 향상된 능력, 좋은 보안. 연간 생산량 120 만 톤 이상, 우물 깊이가 2100 미터보다 작은 샤프트는 대부분 이런 리프트를 사용한다. 와인딩 호이스트, 단일 로프 와인딩 호이스트는 롤 수에 따라 단일 롤과 이중 롤로 나눌 수 있습니다. 1 단일 롤 호이스트는 일반적으로 단일 훅 리프트입니다. 와이어 로프의 한쪽 끝은 두루마리에 고정되어 있고, 다른 쪽 끝은 천륜을 우회하여 리프트 용기에 연결되어 있다. 두루마리가 회전할 때, 철사 밧줄이 두루마리를 휘감거나 풀어서, 리프트 용기를 들어 올리게 한다. ② 이중 릴 호이스트, 이중 후크 리프팅. 두 개의 와이어 로프는 각각 한 릴에 고정되어 있는데, 각각 롤 위와 아래에서 나오는데, 롤이 회전하면 한 리프트 컨테이너가 올라가고 다른 한 컨테이너는 내려갑니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 감긴 리프트는 두루마리의 외형에 따라 동등한 지름 리프트와 가변 지름 리프트의 두 종류로 나뉜다. 등직경 두루마리의 구조는 간단하고 제조가 쉽고 가격이 낮아 보편적으로 응용된다. 깊은 우물이 올라갈 때 양쪽의 와이어 로프 길이 변화가 커서 모멘트가 불균형하다. 초기에는 가변 지름 리프트 (원통형 원추형 롤) 를 사용했는데, 지금은 꼬리줄 밸런스를 많이 사용한다. 감긴 리프트의 주요 부품은 스핀들, 롤, 주 베어링, 로프 클러치, 감속기, 깊이 표시기, 브레이크 등입니다. 더블 롤 리프트의 두루마리와 스핀들 고정자는 고정 롤을, 조정 로프 클러치를 통해 스핀들에 연결된 사람은 활성 릴이라고 합니다. 중국에서 만든 롤 지름은 2 ~ 5m 입니다. 광산 깊이와 생산량이 증가함에 따라 와이어 로프의 길이와 지름이 그에 따라 증가하였다. 따라서 릴의 지름과 폭도 증가해야 하므로 깊은 우물 상승에는 적용되지 않습니다. 다중 로프 권선 호이스트는 울트라 딥 우물 작동에서 테일 로프 돌출부 길이의 변화가 커서 와이어 로프가 큰 교번 응력을 견디고 와이어 로프의 수명에 영향을 미칩니다. 꼬리줄은 유정에서 쉽게 비틀어져 일을 방해한다. 1950 년대 말, 영국인 브레어 (Blair) 는 직경 3.2m 의 쌍로프 다층 감는 리프트 (일명 브레어 리프트) 를 설계하여 높이 1580～2349m 를 한 번에 10 ~ 20T 씩 높였다. 마찰식 리프트는 1938 년 스웨덴의 Laver 가 라빌 광산에 한 대를 설치했다. 직경 1.96m 이중 로프 마찰 호이스트. 1947 년 독일 G.H.H 회사는 하노버 광산에 4 줄 마찰식 리프트를 설치했다. 다줄 마찰식 리프트는 안전성이 높고, 와이어 로프 지름이 가늘고, 주도륜 지름이 작고, 장비 무게가 가벼우며, 전력 소비가 적고, 가격이 저렴하다는 등의 장점을 가지고 있어 발전이 빠르다. 깊은 샤프트 리프트뿐만 아니라 얕은 샤프트 및 경사 샤프트 리프트에도 사용할 수 있습니다. 와이어 로프는 리프트의 주도륜 (마찰륜) 에 걸치고, 양끝에는 리프트 컨테이너나 한쪽 끝에 밸런스 무게 (망치) 를 매달아 놓는다. 운행할 때, 주도 바퀴의 마찰 패드와 와이어 로프 사이의 마찰력으로 와이어 로프를 구동하여 용기의 상승과 하강을 완성하였다. 와이어 로프는 일반적으로 2 ~ 10 개입니다.

정탑 리프트실은 정탑 꼭대기에 설치되어 정탑과 합성되어 장소를 절약한다. 와이어 로프는 노천에 노출되지 않고 비와 눈의 침식을 받지 않지만, 정탑의 무게는 크고, 기초 건설 시간은 길며, 원가가 높기 때문에 지진 구역에 사용해서는 안 된다. 착지식 리프트실은 바닥에 직접 설치되어 있고, 데릭이 낮고, 투자가 적고, 내진성능이 좋다. 단점은 와이어 로프가 노천에 노출되어 구부리기 횟수가 많아 와이어 로프의 작업 조건 및 서비스 수명에 영향을 준다는 것이다. 다중 로프 마찰 리프트의 주요 부품은 스핀들, 주 휠, 주 베어링, 그루브 장치, 감속기, 깊이 표시기, 브레이크 장치, 가이드 휠 등입니다. 주도 휠 표면에는 로프 홈이 있는 마찰 패드가 장착되어 있습니다. 패딩은 마찰 계수와 내마모, 내압 성능이 높아야 하며, 재료의 우열은 리프트의 생산 능력, 작업 안전 및 적용 범위에 직접적인 영향을 미칩니다. 많이 사용하는 패딩 소재로는 폴리 염화 비닐이나 폴리우레탄 고무 등이 있습니다. 와이어 로프와 주도 휠 패드 사이의 피할 수 없는 연동 및 슬라이딩으로 인해 주차 시 깊이 표시기가 0 에서 벗어나므로 자동 0 조정 장치를 설정하여 각 주차 중에 포인터가 자동으로 0 을 가리키도록 해야 합니다. 홈 장치는 로프 홈을 터닝하는 데 사용되며, 지름이 일관되게 유지되므로 각 와이어 로프의 장력이 균일하다는 데 도움이 됩니다. 진동을 줄이기 위해 스프링 받침대 감속기를 사용할 수 있다. 내장형 리프트, 내장형 마찰 리프트는 작업자와 구동기를 하나로 결합하고 마이크로전자 기술, 정보기술을 융합하는 메카트로닉스 전체로, 모터를 롤 또는 마찰륜 내부에 장착하는 것이 특징이다. 이런 일체화된 전기 기계 전체는 작업자이자 구동기이다. 또한, 모터로 볼 때, 전통적인 구조와는 달리, 정자가 외부에 있는 것이 아니라 회전자를 포함한 것이 아니라 정반대이다. 그것은 근본적으로 리프트의 구조 개념을 바꾸었다. 내장식 리프트는 일찍이 1988 년부터 생산을 시작했으며, 세계 최초의 내장식 리프트는 독일 하우스아덴 광산의 뉴럼버그 7 호 우물에 가동되었다. 광산 리프트 제동 장치, 리프트에서 사람, 물건의 안전을 보장하는 중요한 구성 요소, 그 작동 제동 및 안전 제동 성능은 안전 규정 규정에 부합해야 합니다. 브레이크의 구조에 따라 블록과 디스크 두 가지로 나뉜다. 디스크 브레이크는 외형이 작고, 동작이 예민하고 믿을 만하며, 수리 설치가 편리하고, 응용이 광범위하다. 자세한 정보를 원하시면 건덕시 수송기계설비유한회사에 문의하실 수 있습니다. 감사합니다!