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한동안 관찰한 후, 팬 경제가 네가 건드릴 수 없는 힘이라는 것을 발견하기는 어렵지 않다. 현대 젊은이들의 심리적 압력이 날로 커지고 있다. 심리적 만족을 지속적으로 얻기 위해서는 감정적 카타르시스의 수출이 필요하며, 기업과 상가도 팬들의 강력한 구매력과 입소문을 통해 전파해야 한다. 예를 들어, 주걸륜 팬들이 곤팬을 목매어 죽였을 때, 그 장면은 너무 짜릿하고 재미있었습니다. 지금도 기억이 생생합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그리고 최근에는 이런 힘이 각 카트 기업, 특히 호화 브랜드에 침투하기 시작했다.
예를 들어 싱그러운 광저우 모터쇼 미디어의 날, 화천위 팬들은 볼보가 있는 전시장과 부스를 물샐틈없이 짜내고, 꽃은' 환영' 의 선물로 부스로 향하고 있다. 회의장에 들어가 촬영해야 하는 미디어 선생님도 외곽에 가로막혔다.
아시다시피, 일반적으로 모터쇼 미디어의 날 입장권은 대중의 날 입장권보다 조금 더 비쌉니다. 전문 관람객 요금 100 원, 일반 관람객 요금 50 원입니다. 일반 구매인은 평일에는 전문 관람객표를 사지 않지만, 팬들이 가면 황소가 볼보 부스에 팔리는 기회와 모터쇼 입장권 가격 인상의 난상이 빚어진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, 스포츠명언) 이 소식을 들었을 때, 대후방의 작가로서 갑자기 현장에 가보지 못한 것을 보니 약간의 출혈이 있는 것 같았다.
그러나, 이것은 이번에 여러분과 이야기를 나누는 요점이 아니다. 결국 스타가 이런 것을 대변하는 것은 새로운 것도 아니고, 지금에서야 일어난 것도 아니다. 귀권' 에서도 일상적인 자원 쟁탈이라고 할 수 있지만, 차업체와 스타가 제각기 얻을 수 있는 것에 불과하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언)
예를 들어, 최고 강도 스타 휴 (? 캐딜락 CT6, 베이징 현대), (XT6), 스위프트 (볼보 S90), 힘차게 (홍기 L5), (DS), (마이리보 XL), (캐딜락 SLS, 벤츠), 황헌 ( 주신 (영국 피니디 QX50), 양조위 (마이리보), 장가이 (아우디 A5), 주걸륜 (나지제), 천쿤 (장안 CS75PLUS),' 두교수' 김수현 (베이징 현대 ix25),. 스타 순위는 선후를 가리지 않는다. 내가 그것들을 생각할 때, 나는 그것들을 적는다. 아이돌들 생각지도 못했는데 양해해 주세요. 뇌 메모리 저장 문제.
이전에 선출된 대변인의 관점에서 볼 때, 사실 사람들은 몇 가지 유사점을 쉽게 찾을 수 있다.
첫째, 수석 실력파 트래픽 스타입니다.
둘째, 대변인의 기질과 당시 신차의 일치도가 매우 높았다.
셋째, 대변인이 여성보다 많다.
넷째, 차량 등급과 대변인의 일치 외에도 일부 모델들은 자동차 기업의 브랜드 선택에도 어느 정도 지리적 요소가 있다. 예를 들어 국내의 두 대형 커피 주걸륜, 쿤고, 한국의 두 오바 등이 있다.
참고로, 한 글자, 즉 그 해를 사용했습니다. 이 스타들은 향기롭지 않습니까? 아직 안 빨개요? 분명히 아닙니다. 자동차 회사들이 점차 젊음을 추구하기 시작했을 때, 대변인을 선택하면 더 많은 차원을 고려할 수 있게 되었다.
올해의 신흥 유량스타 대변인. 엄격한 의미에서 화천위 z 세대는 아니지만 그가 끌어들이는 팬들은 대부분 z 세대다. 타임라인을 누르다. 올해 4 월, BMW 는 4 자 형 Jackson Yee 를 공식 발표했고, 역시 4 월이다. 이후 렉서스는 이숙신 대변인을 공식 발표했다. 90 년대 이후 반드시 차를 살 수 있는 것은 아니며 00 이후 모두 나와서 대변한다는 누리꾼들이 농담을 했다.
다른 타임 라인을 누르자. 작년은 아우디 Q2L 의 플랫폼이었습니다. 지난 9 월, 교통 최고생인 이보가 아우디 영걸환의 최연소 브랜드 대사로 업그레이드되었다. 6 월 165438+ 10 월 23 세트 한정공동 브랜드, 광저우 공항 브러시 화면. 오지 않았지만 효과는 현장의 화천위 들에게 지지 않는다.
나는 항상 온건하고 고급스러운 럭셔리 브랜드를 선호했는데, 예전에는 모두 국제적인 큰 커피였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 그들은 왜 갑자기 성질을 바꿨니? Y 세대가 정말 늙었나요? 아니면 Z 세대의 구매력이 이렇게 강한가?
필자는 사실이 그렇지 않다고 생각한다. 한편 올해 내놓은 젊음은 차형의 안치와 구성뿐 아니라 차업체의 문화와 신차의 전파 방식. 더구나 지금의 팬 경제는 확실히 좋은 진입점이다. 화재 배액, 제품 입소문 배액, 스타 대변인을 구입하면 많은 사람들이 이 제품을 빠르게 볼 수 있어 홍보의 목적이 달성되고, TV 광고보다 더 자연스럽고, 더 빠르고, 안정적이다.
그리고 배류도 하는데, 왜 굳이 유류 소생을 바꿔야 하나요? 사실 우상화의 충동과 열정은 줄곧 젊은이들의 세계에 만연해 있다. 조금 더 큰 사람은 우상화 방면에서 점점 이성적으로 변하고 있다. 그래서 현재 유량소생이 끌어들이는 주요 팬 집단은 Z 세대임에 틀림없다. 이는 바로 모든 차업체들이 머리를 쥐어짜고 서비스를 하는 집단이다. 그래서 필자는 뉴스 대변인의 젊음은 필연적이라고 생각한다. 왜 올해인지에 관해서는, 필자는 이미 2020 년이 되었다고 추측했다. 이 연대시대가 인수인계되는 시대에 팬경제 시대에 누가 유량과 함께 지나갈 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, 팬경제, 팬경제, 팬경제, 팬경제, 팬경제, 팬경제) 차업체들이 이런 조정을 하고, 서로 모의하지 않는 발걸음도 어느 정도 방향을 보이고 있다. 말하지 마, 난 정말 블로그에서 찾은 주문이야. 그리고 정말 내 사랑 콩을 위한 거야.
한편, 앞서 언급한 첨예생들이 BA 와 일부 2 선 사치품을 포괄하는 것을 발견했는데, 이것은 아마도 시작일 것이다. 결국, 황뢰, 허지옹, 펑창창, 방금 시험을 마친 유호연 등 아직 나타나지 않은 신세대 스타들이 몇 명 더 있다. 사실 작가는 다음에 누가 될지 기대하고 있다. 게다가, 내가 감히 확대하고 추측할 수 있는 한 가지 더 있다. 화천위 () 와 이숙신 () 은 두 개의 2 선 호화 브랜드의 새로운 에너지 자동차 보급 책임을 맡았다. 에너지 전환의 노드에서, 그들은 이미 몇 가지 신호를 보내기 시작했습니까?
둘째, 신차를 광고하든 신차를 호소하든 여자 스타의 점유율이 점차 증가하고 있다는 것을 발견했는지 모르겠다. 최근 여배우 하드캔디 소녀 (아리자 5), YCY (MG5), 양미 (소나타), 지나 (PLUS), 위안산산 (탱크 300) 가 대표적이다. 결국 현재의 자동차 구입자들은 이미 점차 여성 시장으로 확대되었다. 하지만 브랜드상으로 볼 때 현재 럭셔리 자동차 브랜드 속 남자 스타들이 더 주도권을 쥐고 있는 것 같다.
여자 스타가 통화회사에 전화를 걸면' 너의 서클' 눈에는 자원의 문제일 수 있다. 작가의 관점에서만 보면 항상 엄밀하지 못한 느낌이 든다. 물론, 개인적인 관점만을 대표할 뿐, 좋아하지 않는다. 예를 들어, 독립패션 여성에게 적합한 인터넷 유명인차인 Tank 300 은 여전히 현장에서 전화하는' 바람을 타고 파도를 헤쳐나가는' 누나다. 나는 유량이 두 배로 증가할 것이라고 믿지만, 미지근한 위안산산 한 대를 광모터쇼에 올려놓는 것은 정말 꽃과 맞서기 어렵다. 위안산산 독립이 부족해서 패션이 부족하다고 말하는 것이 아니라, 촉감이 내가 아는 탱크 300 과 잘 어울리는 것은 아니다.
마지막에는' 유량시대' 에서 관매가 많은 네티즌들과 상호 작용하는' 줄기' 를 발휘했다. 누가 제자리걸음을 선택할까? 대변인이나 플랫폼에서 전화하는 스타가 옳다면, 쌍소득, 이름, 이익이다. 나는 적어도 화천위 팬들이 볼보 XC40 이 무엇인지 알고 있다고 믿는다. 충전, 또 어떤 모습, 이보의 팬들도 아우디가 23 세의 아이돌을 기념하기 위해 23 개의 한정연명차를 출시했다는 것을 알고 있다. 아마도 그들은 큰 소리로 외쳤거나, 아마도 집에서 좀 더 의기양양한 Z 세대의 젊은이들이 주문을 하고 있는 길일지도 모른다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)
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이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.