많은 친구들이 100미터 기어변속 기술 영상을 분석하는 것이 운전을 배우는 좋은 방법이라고 제보해왔기 때문에, 이 100미터 기어변속의 세부단계를 분석해 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 질병의. 다음은 100미터 플러스 및 마이너스 점수 테스트에 적용할 수 있는 세부 단계입니다. 다음은 100미터 플러스 및 마이너스 시험에 대한 몇 가지 세부 단계입니다.

단계

팁 1: 시작하세요. 이전 출발: 1단으로 변속하고 가볍게 주유한 후 2단으로 변속합니다. 2단 기어 급유(스로틀을 아래쪽으로)하는 것도 일반 후보자나 친구들이 100미터 기어를 더하거나 빼기 위해 사용하는 방법이다. 거짓말쟁이의 시작: 먼저 핸드 브레이크를 당기고 1단 기어로 변속한 후 클러치를 접촉 지점까지 도달합니다. 왼손으로 핸드 브레이크를 풀고 동시에 변속 레버를 돌려 오일 양을 늘립니다. 더 빠르게 이동하여 2단 기어로 변속한 후 연료를 보급하세요.

팁 2: 클러치. 3만큼 증가, 4만큼 증가, 5만큼 증가, 4만큼 감소, 3만큼 감소를 의미한다면. 나의 이전 클러치: 바닥으로 클러치하고, 변속하고, 접촉을 빠르게 들어올리고, 빠르게 누르십시오. 시크릿클러치 : 발뒤꿈치가 지면에 닿지 않은 상태에서 클러치가 접촉점을 따라 상하로 움직인 후, 클러치를 직접 들어 올려 접촉점이 느껴지면 밟아줍니다. 코치에 따르면 이 연결은 반동적인 힘이다. 저항하면 밟아버립니다. 바닥까지 내려갈 필요는 없습니다. 접점을 눌러 기어를 변경할 수 있습니다. 이 100미터 교대 가산 및 감산 기술은 운전 학교 마스터의 경험을 바탕으로 합니다.

팁 3: 교대 근무. 기어는 실제로 매우 가볍습니다. 더 세게 밀면 기어 자체에 들어가게 됩니다. 부정 행위 변속: 2 더하기 3(2 푸시: 2 푸시), 3 더하기 4(2 당기기), 4 더하기 5(밀기-기울기-밀기), 5 빼기 4(2 당기기), 4 빼기 3(2 푸시). 4개와 5개 증분만 중앙에서 오른쪽으로 약간 기울이면 되고, 나머지는 앞으로 두 번 밀거나 뒤로 두 번만 당기면 됩니다. 서두르지 마십시오. 멈추고, 클러치를 누르고, 기어를 변속하고, 최소 힘이 무엇인지 느낄 수 있습니다. (또한: 손가락으로 경쟁하기 쉽기 때문에 장비를 손바닥에 쥐도록 하세요.)

이것들은 모두 100m 리프팅 기술을 유연하게 활용한 것입니다. 자동차의 사활은 운전자가 100m를 기어를 올리고 내리는 기술을 마스터했는지 여부에 달려 있습니다. 응시자는 100미터 달리기에서 다음 팁을 시도해 볼 수 있습니다.

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