우선 교통경찰이 주로 조사한 불법 운전 (예: 음주운전, 음주운전, 무면허 운전, 정상적인 교통규칙 위반, 규정에 따라 주차하지 않음, 역주행, 규정에 따라 차량 번호판을 따르지 않는 등) 을 살펴봅시다.

글쎄, 정말로, 이러한 행동의 대부분은 운전자를 겨냥한 것이고, 일단 운전자가 시행하는 이러한 행동은 모두 로봇으로 대체되면, 즉 무인 운전이 되면 모두 사라질 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이것은 앞으로 교통경찰이 해고될 것이라는 뜻입니까? 아니면 조사할 수 있는 위반이 없습니까?

절대 안 돼요.

로봇팔만 있으면 사람이든 로봇이든, 필연적으로 몇 가지 조작 사양이 관련될 것이다.

1, 사람은 사상의식이 있고, 로봇은 회로 하드웨어를 가지고 있어 유지 보수가 필요하다. 어느 정도까지, 기계가 고장나면, 그 파괴력은 사람보다 더 크다.

이에 따라 향후 교통경찰은 무인차에 대한 차량 합격 검사, 고장점 검사, 안전검사 등을 실시할 가능성이 높다.

2. 모양을 확인합니다. 어떤 사람이 운전하든 무인운전이든 차량 자체에는 똑같다. 번호판은 정상입니까? 색이 바뀌었나요? 관련 불법 개조가 있습니까?

이들은 정상적인 질서와 공공 안전에 영향을 미치는 세부 사항으로, 반드시 지속적인 검사의 대상이 될 것이다.

3, 빨간 신호 위반, 불법 운전 검사. 무인 운전은 만유의 실수가 아니다. 바이두의 사장 리옌훙 역시 자신의 무인운전이 벌금을 물었다는 것을 인정하기 때문에 일부 관례적인 위반은 여전히 교통경찰이 주의해야 할 곳이다.

4. 더 깊은 검토: 인간 과학기술이 진보하면 반드시 정신문명의 진보를 동반해야 한다.

미래의 교통경찰은 교통문명과 도덕에 대해 더 높은 요구를 할 수 있다. 무인운전이 되면 사람이 차에서 할 수 있는 일이 더 자유롭고 개방되기 때문이다. 너도 알잖아.

요컨대, 무인운전은 교통경찰을 한가하게 하지 않을 뿐만 아니라, 교통경찰의 업무량도 증가시킬 수 있다. 냉랭한 기계가 소통할 수 없고, 제때에 바로잡을 수 없기 때문이다. 더 많은 커뮤니케이션 비용이 필요합니다.

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