이 경우 피스톤 링과 피스톤 및 실린더에 약간의 마모가 있을 수 있습니다. 특히 냉차통, 플러그, 링 간격이 큰 경우 가연성 혼합기가 항아리 압력에서 크랭크 케이스로 새어 들어갈 수 있습니다. 이때 오일의 유위와 유질을 자주 점검해야 하며, 유질이 떨어지면 제때에 교체해야 한다. 기름은 조금 더 많지는 않지만, 너무 많은 것은 좋지 않다. 이런 경우 여분의 기름을 빼는 대신 교체하는 것이 좋다. 기름질이 이미 희석되어 윤활 효과에 영향을 미치기 때문이다.

또한 기화기의 유면이 너무 높은지 점검해 보면 이런 상황이 발생할 수도 있다.