(1) 도시 기능 확장을 위한 중요한 기반을 마련했다

푸동 개발 개방 초기 상하이의 산업 구조는 합리적이지 않았으며, 그 비율은 3차 산업의 비중이 낮고, 전통적인 2차 산업의 비중이 상대적으로 크며, 가공 수준이 높고 기술 수준이 높은 경향이 뚜렷하지 않습니다. 지난 19년 동안 푸동의 발전과 개방은 산업 구조를 최적화하여 기능적 확장과 개발 방법의 변혁을 적극적으로 촉진하고 금융을 핵심으로 하는 현대 서비스 산업과 독립적인 첨단 기술 산업의 발전에 우선순위를 두었습니다. 혁신을 핵심으로 도시의 산업구조 합리화에 선도적인 역할을 담당해 왔으며 점차 현대 서비스 산업과 첨단 창조 산업이 함께 경제 발전을 촉진하는 패턴을 형성해 왔습니다. GDP에서 3차 산업이 차지하는 비중은 개발 초기 20.1에서 2007년 52.3으로 증가했습니다. 산업 하이라이트는 주로 금융 서비스, 전시 관광, 현대 물류, 부동산, 하이테크 및 기타 산업에 집중되어 있습니다. 2007년 중외 금융기구 총수는 493개, 대외 무역 수출입 총액은 1,280억 5,200만 달러에 이르렀고, 신규 외국인 투자 항목은 1,254건 승인되었으며, 계약된 외국인 투자는 49억 4,900만 달러에 이르렀습니다. , 도시 전체의 1/3을 차지함 전자정보, 생물의학, 신소재, 광전자공학 등 자동차, 통신, 정밀화학 산업의 기술 수준을 세계 최고 수준으로 끌어올리며 융합 등 첨단산업이 급속히 성장하고, 혁신경제가 이루어지고 있습니다. 첨단기술 산업, 소프트웨어 산업, 정보 서비스 산업, 문화 및 창조 산업을 포함해 급속한 발전을 이루었으며, 2007년에는 총 연구개발 기관이 2,700억 위안에 이르렀고 그 중 624개 도시 첨단 기술이 포함되었습니다. 기업. 2007년에는 다국적 기업의 지역 본부가 총 96개에 달해 시 전체의 절반 이상을 차지했다. 개발과 개방은 푸동의 농촌 경제 발전에 새로운 기회와 발전 공간을 제공했으며, 현대 농업과 시설 농업을 기반으로 하는 도시 1차 산업이 구체화되기 시작했습니다. 교외 지역의 농촌 경제가 최고 수준에 이르렀습니다.

푸둥 개발 개방 이후 국가급 4개 핵심 커뮤니티 건설이 계속해서 진전되어 상하이 도시 기능 확장의 핵심 역할을 하고 있다. 루자쭈이 금융무역구, 장장첨단기술단지, 진차오 수출가공구, 와이가오차오 자유무역구는 상하이의 첨단 생산성을 대표하고 상징이 되었습니다. 중국에서 금융 기관이 가장 밀집되어 있고 금융 요소 시장이 가장 완벽한 지역 중 하나인 루자쭈이의 금융 및 무역 지역 흐름 경제는 전국 31개 성, 시, 자치구를 포괄하고 물류 네트워크는 165개 국가와 지역, 증권, 선물, 다이아몬드 수집, 재산권, 석유 등 10개 이상의 국가 수준 요소 시장과 주식, 통화, 채권, 외환, 상품 선물, 금융 선물, 금, 재산권 시장 등을 주요 콘텐츠로 점차 성숙해지며 기본적으로 국내 금융시장의 중심지로 자리 잡았습니다. 장장 하이테크 파크에는 국가 상하이 생물의학 기술 산업 기지, 국가 정보 산업 기지, 국가 집적 회로 산업 기지, 국가 반도체 조명 산업 기지, 국가 863 정보 보안 성과 산업화(동부) 기지, 국가 소프트웨어 산업이 있습니다. 기지, 국가 소프트웨어 수출 기지, 국가 문화 산업 시범 기지 및 기타 여러 국가 기지. 국립 횃불 창업 공원(National Torch Entrepreneurship Park)과 국립 해외 학생 창업 공원(National Overseas Students Entrepreneurship Park)을 포함한 다중 모드 및 다중 유형 인큐베이터가 있습니다. 국내 과학 연구 및 교육 기관을 대거 도입해 정착하고 기업 기반의 산학연 연합을 지원해 주요 혁명적 기술 연구 프로젝트를 추진한다. 장장은 과학 기술 성과의 육성 및 변혁을 위한 기지이자 과학 기술 기업 인재, 연구 개발 기관 및 과학 기술 기업의 종합 개혁을 위한 기지가 되고 있습니다. 산학연 통합으로 15개 연구 기관과 70개 이상의 혁신이 이루어졌습니다. 대규모 기업의 정착은 상하이의 기술 혁신과 독립적인 지적 재산권 개발을 위한 중요한 플랫폼이 되었습니다. 와이가오차오 자유 무역 지역의 세 가지 주요 기능인 국제 무역, 보세 창고 및 수출 가공은 점차 확대되었으며, 2,000개 이상의 무역 회사와 세계적으로 유명한 다국적 기업의 60개 이상의 물류 유통 센터가 도입되었습니다. 급속히 성장하고 물류 유통 기능이 더욱 강화되었으며 현대적인 해운 및 항만 경제가 꾸준히 발전하여 전국 최대의 보세 구역이자 신흥 항구가 되었습니다.

지난 18년 동안 와이가오차오 자유무역지대는 전 세계 100개 이상의 국가와 지역에서 총 9,950개 프로젝트를 승인했으며, 그 중 세계 500대 기업 중 130개 이상이 자유무역지대에 정착했습니다. 구역 내 무역 기업의 매출액은 4,838억 위안으로 국가 보세 구역의 55%를 차지하며 중요한 국내 무역 중심지로 자리 잡았으며 장강 삼각주 및 전국 각지에서 많은 수출입 기업이 활동하고 있습니다. 그것으로부터 이익을 얻었습니다. 가공무역, 창고 및 유통, 상품 진열, 운송 등 보세구역의 다양한 기능이 충분히 활용되었습니다. 진차오 수출가공구는 상하이의 수출 지향형 하이테크 산업의 중요한 기지 중 하나로 자리 잡았으며 340개 이상의 중국 및 외국 투자 기업이 정착했으며 150개 이상의 현대적 제조 프로젝트가 가동되었습니다. 기둥 산업은 도시에서 결정적인 역할을 합니다. 그 중 첨단기술 제품이 생산액에서 차지하는 비중은 70%에 달했다. 첨단 제조의 선도적 효과는 분명합니다. 세계 500대 기업 중 51개가 Jinqiao의 79개 프로젝트에 투자했습니다.

Puxi는 푸동을 '리더'로 삼아 산업 조정을 촉진하고 상호 발전을 도모하며 발전을 가속화합니다. 오래된 국유 기업과 집단 기업이 푸둥에 투자하여 외국인 투자 경제와 통합하여 산업 수준을 향상시키고 상하이의 새로운 산업 고지 건설에 중요한 힘이 되었습니다. 자본 구조를 개선하고 달성하기 위해 자본 시장에서 개발 자금을 조달했습니다. 다수의 국유 기업이 요소 시장에 여러 측면을 통합하고 시장의 전진 및 후퇴 행위를 표준화했으며 점차적으로 적자생존의 시장 메커니즘을 강화했으며, 다수의 국유 기업이 산업 업그레이드 과정에서 전략적 조정을 시작했고, 핵심 산업의 생산 클러스터가 구축되었으며, 기술의 상호 파급 효과가 있었습니다. 다양한 산업 간의 발전은 산업 전체의 발전을 촉진했습니다. 동시에 다수의 혼합 경제와 비공유제 경제의 급속한 발전은 자본 접목, 산업 구조 조정, 노동 고용 등 국유 기업의 개혁과 조정을 위한 좋은 사회적 조건도 제공했습니다. 푸동의 방사선 효과를 통해 국제 선진 기술을 소화 흡수하고 국내 기술을 선도하는 제품을 생산하며 상하이의 산업 수준, 특히 산업의 과학 기술 콘텐츠의 업그레이드를 촉진합니다. 금융 및 보험 서비스 기능이 더욱 강화됨에 따라 상하이의 금융 정보화 프로세스가 가속화되고 금융 사업이 더욱 확장되었습니다. 자본시장은 지속적인 규제로 인해 계속해서 발전하고 있습니다.

푸동의 개발과 개방을 통해 상하이의 기능과 성격은 상대적으로 단일한 산업 생산 기지에서 국제적인 다기능 중심지로 변모하는 등 엄청난 변화를 겪었습니다. 상하이의 산업 구조, 산업 배치 및 전반적인 경제 구조가 최적화되어 상하이 전체의 운영 효율성과 경제적 이익이 종합적으로 향상되었습니다. 실천을 통해 푸동의 높은 출발점, 고강도, 광범위한 범위 및 전면적인 개방이 상하이가 국제 경제, 금융, 무역 및 운송 센터를 건설하는 데 중요한 기반을 마련했다는 것이 입증되었습니다.

(2) 도시 공간 배치가 완전히 변경되었습니다

상하이 산업의 전통적인 공간 배치 관점에서 볼 때 산업 기업은 주로 도시 지역에 분산되어 있어 도움이 되지 않습니다. 도시 기능의 전반적인 발전에 도움이 되지 않으며, 산업 기업과 제품의 매칭 및 확장에 도움이 되지 않습니다. 푸동의 개발과 개방은 새로운 발전 공간을 제공했습니다. 상하이는 과학적인 계획에 따라 합리적인 개발 배치 구조, 선진적인 종합 교통 네트워크, 완벽한 도시 공공 시설, 편리한 통신 시스템, 우수한 생태 환경을 갖춘 현대적인 신지역으로 푸동 신지역을 건설할 뿐만 아니라 다음과 같은 지침을 준수합니다. 국제 대도시 건설은 상하이의 도시 공간 6,300평방 킬로미터에 대한 새로운 도시 종합 계획을 수립해야 하며 약 5평방 킬로미터의 중심 상업 지구를 도시의 핵심 층으로 결정하고 주로 개발합니다. 금융, 무역, 정보, 관리 등 고급 3차 산업 2층 약 30평방킬로미터 규모의 중심상업지역으로 전국 각지의 유명, 특산품, 고품질 상품이 집결되는 주요 상업지역으로 자리매김 3층은 약 100평방킬로미터의 중심 도시 지역으로 주로 3차 산업과 주거 지역을 중심으로 하며, 4층은 약 1,000평방미터의 보조 도시이다. 킬로미터는 하이테크, 고부가가치 산업의 발전에 중점을 두고 9개의 시급 산업 구역과 약 5,000평방킬로미터의 대규모 주거 지역을 집중적으로 건설했습니다. 교외 지역은 주로 개발됩니다. 제조업을 기반으로 한 1차 산업과 2차 산업을 기반으로 수많은 산업 단지와 관광 휴양지를 형성하여 초기에는 다기능 및 고급 개발을 지원하는 도시 레이아웃을 형성합니다.

푸둥의 개발과 개방은 상대적으로 자유로운 투자 환경, 우대 투자 정책, 완벽한 기반 시설로 인해 많은 외국인 투자를 유치했으며 국내 시장과 국제 시장을 연결하는 중요한 연결 고리가 되었습니다. . 외국 자본의 활용은 구조 조정과 산업 업그레이드를 위한 주요 수단이 되었을 뿐만 아니라 도시 건설과 생산성 배치 최적화에도 중요한 힘이 되었습니다. 통계에 따르면 1990년대 상하이 도시 건설 자금 중 1/6이 외국인 투자에서 나왔고 푸동에서는 그 비율이 70%를 넘었다. 상하이 구지구 개보수 작업은 과거 일반 정부 할당을 기준으로 완료하는 데 약 100년이 걸렸으며 기본적으로 토지 임대 및 외국 자본 사용 후 10년 안에 완료됩니다. 상하이는 '주변 지역을 확장하고 장쑤성과 저장성으로 뻗어 전국에 서비스를 제공'한다는 요구에 따라 공항, 심해항, 정보항 건설에 박차를 가하고 도시 고속도로 네트워크 건설을 가속화하고 있다. 철도 교통 네트워크를 구축하고 푸동 신지역을 주변 지역 및 현, 장강 삼각주와 더욱 연결하여 교통 정보 허브로서의 푸동의 위상을 더욱 강화합니다. 상하이국제해운센터 건설이 상당한 진전을 이루었으며 양산심해항 1, 2단계가 완공되어 가동에 들어갔습니다. 상하이항의 컨테이너 처리량은 세계 3위입니다. 고속도로, 황포강 도하선 등 다수의 중요한 교통 시설이 잇달아 건설되었습니다. 고속도로, 경전철 등 현대 교통 동맥은 신지역에 밀집된 다양한 등급의 도로와 연결되어 편리하고 원활한 네트워크를 형성하며 공항, 항구, 철도, 내륙 수로 및 황포강 횡단 프로젝트(교량)와 밀접하게 연결됩니다. , 터널, 지하철 등)*** 함께 입체적인 종합 교통 시스템을 형성합니다. 푸동과 푸시는 내부 순환 도로, 외부 순환 도로, 교외 간선 도로, 동서 개발 축 등 종합적인 도시 교통 시스템으로 연결되어 상하이 '4대 중심지' 건설의 진정한 기능적 운반체가 되었습니다. "

(3) 도시의 서비스 기능 향상

푸동 개발 및 개방 이후 상하이는 '푸동 개발, 전 세계에 봉사하는 지역 경제 협력 정책'을 공식화했습니다. 우월, 호혜, 공동 발전, 공동 번영을 보완하는 국가"는 형제 성 및 도시가 푸동의 개발과 자원 개방을 향유하고 "양쯔강 카드"와 "중국 브랜드"와 "세계"를 누릴 수 있도록 제안합니다. 브랜드'를 통해 우리는 국가 전체에 봉사하면서 자신의 발전을 가속화해야 합니다. 동시에, 다른 성, 도시의 기업이 상하이에서 발전하도록 격려하고 유치하기 위한 일련의 정책이 수립되었습니다. 상하이에 정착하는 모든 외국 자본이나 외국 기업은 동등하게 대우받고 "내국민 대우"를 받게 되며 투자 계획, 수출입, 금융 및 조세, 호적 등록, 토지 이용, 자금 조달, 등. 외부 세계에 대한 개방을 확대하는 동시에 외부 세계에 대한 개방을 적극적으로 확대하고 평등한 경쟁을 위한 시장 환경을 적극적으로 조성하며 다양한 중앙 부처와 위원회, 형제 성, 시의 기업을 유치하여 푸동 개발에 공동으로 참여해야 합니다. . 이들 프로젝트의 대다수는 다양한 지역이 외부 세계와 소통하는 '창문', 개혁 개방의 '시험장', 본토 기업과 외국인 투자 기업의 접목 기지가 되어 국가 경제 발전을 추진하고 촉진했습니다. 개혁, 개방, 경제발전이다. 국가 경제에서 푸둥과 상하이의 방사적 역할을 충분히 발휘하기 위해 상하이는 '공항, 심해항, 정보항'을 중심으로 인프라 네트워크를 지속적으로 개선하고 상하이와 상하이의 허브 항구 기능을 적극적으로 확장하고 있습니다. 교통, 통신, 정보 등 분야에서 푸동의 증권, 금융, 재산권 거래 및 기타 요소 시장의 역할을 충분히 발휘하며, 특히 다이아몬드 거래, 금 거래 등 신흥 요소 시장을 형성합니다. 자금, 프로젝트, 요소 배분 등의 측면에서 상하이와 푸둥의 서비스 기능은 인재 도입, 교육 및 기술 개발에 있어서 푸둥의 역할을 향상시키기 위해 노력하여 푸둥과 상하이를 상하이의 인재 기지와 기술 산업화 기지로 만들었습니다. 나라의 시장경제. 이러한 정책의 시행은 상하이의 활성화를 촉진했을 뿐만 아니라 장강 유역과 국가의 경제 발전을 발산하고 추진하는 데 좋은 역할을 하여 상하이를 초기에 국가의 자본 흐름, 상품 흐름, 기술 흐름, 인재 흐름 및 정보 흐름. 유통 센터 및 교류 허브.

푸둥의 발전과 개방은 주변 성 및 도시의 경제 발전에 더 많은 발전 기회를 가져왔습니다. 많은 외국인 투자자들이 푸동 및 그 주변 지역에 대한 투자 방향을 선택하고 있으며, 푸둥은 유명 국제 다국적 기업의 투자 유치에 중점을 두는 전략을 추구하는 반면 일부 중소 자본이 투자 방향을 선택하게 되었습니다. 푸동에 인접한 지방 및 도시에 대한 투자를 통해 장강 삼각주 지역, 특히 장쑤성 남부 지역의 수출 지향 경제 발전이 가속화됩니다.

푸동을 선두로 하여 중국은 점차 해안, 강, 국경, 도로, 내륙 지방 도시의 전면적 개방 패턴을 형성하였습니다. 지난 세기 말에는 장쑤(江蘇), 저장(浙江), 안휘(安徽), 장시(江西), 후난(湖南), 후베이(湖北) 등 장강삼각주 지역에서 급속도로 발전하는 도시군이 출현하여 급속한 성장 대열에 들어섰고 중요한 도시가 되었다. 1990년대 중국 경제 발전의 기둥. 푸동은 상하이의 "4개 센터" 기능을 수행하는 중요한 지역으로서 상하이의 전국 서비스 기능을 향상시키는 데에 합당한 역할을 수행해 왔습니다.

4. 광역 푸둥 건설이 상하이 도시 발전에 미칠 영향 전망

푸동의 발전과 개방을 위해 중국 공산당 중앙위원회는 분명히 제안했다. "3단계 접근 방식"입니다. 첫 번째 단계인 '8차 5개년 계획' 기간은 개발 초기 단계로 주로 계획 수립, 환경 개선, 외국인 투자 유치를 위한 여건의 적극적 조성에 중점을 두고 있다. 두 번째 단계에서는 '9차 5개년 계획' 기간이 핵심 개발 단계로, 상대적으로 완벽한 인프라를 갖춘 푸둥 신지구의 전반적인 패턴이 초기에 형성됐다. 세 번째 단계인 2000년 이후 20~30년 이상은 종합 건설 단계로, 푸둥을 21세기 상하이 현대화의 상징이자 국제 도시의 요구와 수출 지향적인 경제 발전에 부응하는 세계적 수준의 신지구로 만든다. . 19년간의 개발 및 개방을 통해 푸동은 강력한 경제력과 선도적인 산업 클러스터를 축적했습니다. 그러나 동시에 개발하고 활용할 수 있는 토지 등 자원이 점점 부족해지고 지역 종합 사업 비용이 계속 증가하며 국제 금융 위기의 악영향이 푸동의 발전에 장애가 되고 있습니다.