dunger 철도에 여객 수송 소식이 없는 이유는 무엇입니까?
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명백한 승객 흐름이 없기 때문입니다. 티베트의 절대다수는 자가운전으로, 반드시 이 기차선로들에 대해 그다지 감기에 걸리지 않을 것이며, 게다가 돈그 철도 사전 선전은 확실히 다소 미흡할 것이다. 만약 여객수송을 하고 수입이 너무 적다면, 올해 코로나 전염병 철도는 여객운송 수입이 급히 필요하며, 총량이 거의 절반에 가까운 의자를 차지하는 열차를 정지시켰다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 돈그 철도는 2012 년 10 월에 착공하여 2019 년 12 월 18 일에 개통되었다. 선로는 돈격철도 북단을 향해서 돈황역에 접목하고, 외곽은 돈황시내를 돌고 215 번 국도를 따라 올라가며, 사산골을 입고 아크세, 숙북현을 거쳐 금산 앞, 장초구 앞까지 터널로 들어가 금산을 넘고, 수간호 분지에서 청해성 하이서주 경내로 들어가 세시텐산을 넘고, 마해, 어카드, 돈그 철도는 돈황역에서 요마협역까지 길이가 509km 이며, 청장선 시그 구간을 이용하여 152km 로 겔목역을 연결한다. 선로 * * * 는 18 개의 역을 설치하는데, 최고 속도는 시간당 120km 로 설계되었다. 2019 년 12 월 현재, 돈그 철도의 운영 속도는 시간당 120km 이다. 위 내용 참조: 바이두 백과-돈그 철도 < /p >