국내 자동차 시장에서는 MPV 이 케이크는 크지 않지만 열도는 전혀 낮지 않다. 혼다 오디세이는 국내 MPV 시장의 상록수라고 할 수 있으며, 일년 내내 가격을 인상하는 도요타 엘파도 차 한 대를 구하기가 어렵지만, 닛산은 NV200 단종 이후 줄곧 새로운 동작이 없었다. 도요타가 새로운 세나를 도입하는 것을 지켜보면서 닛산 측에서도 최근 일본 시장에서 가장 핫한 MPV 차종인 닛산 세리나를 도입한다는 소식이 전해졌다.

이 차종을 언급하면 국내 소비자들은 익숙하지 않을 수도 있지만 일본 시장에서는? 닛산 Serena 는 일본 MPV 시장 판매 챔피언으로 등극했고, 최근 2018 년과 2019 년 2 년 동안 닛산 Serena 가 우승을 차지했다.

2 세대 닛산 세리나: 어헌

하지만 흥미롭게도 정저우 닛산은 지난 몇 년 동안 2 세대 닛산 Serena 차종을 도입했는데, 당시 Serena 의 중국어는' 어헌' 으로, 지도가격은 12.98 이었나요? -응? 19 만 9800 원입니다. 하지만 정저우 닛산이 2 세대 닛산 Serena 를 도입했을 때 닛산 차표 대신 동풍의 차표를 달았기 때문에, 합자차 망명의 2 세대 Serena' 어헌' 이 없어 여러 가지 이유로 불이 나지 않았다.

지금까지 Serena 는 5 세대 차형으로 발전해 정사각형의 디자인으로 닛산의 고전 요소, V-MOTION 패밀리 디자인 언어 상체, 래스터의 중망 디자인, 아래는 운동범으로 가득 찬 아래 포위된 스타일까지 선보이며, 차차는 여전히 비즈니스적 기질이 있어 보인다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

꼬리 디자인은 매우 급진적이어서 꼬리 전체가 수직 디자인의 모양을 형성하고, 수직' S' 형 미등 식별도가 높고, 아래는 앞얼굴과 호응하는 운동으로 둘러싸여 있다.

불규칙한 계기판 레이아웃은 혼다 제드의 고전을 떠올리게 하는데,' 작은 칠판' 스타일의 중앙 통제 화면은 정교하지 않지만 실용적입니다. 차량 인테리어는 강한 따뜻함을 만들어 주며 닛산의 일관된 편안한 스타일과 함께 세레나는 여전히 좋다.

차체 가로세로는 높은 4780/1745/1850mm, 베이는 2865mm, 닛산 Serena 는 크기면에서 큰 장점이 없다. 결국 오디세이의 가로세로는 4847/1820/1702mm, 베이는 2900mm 이다.

하지만 닛산 Serena 는 2+3+2 와 2+2+2 의 좌석 배치를 제공하는데, 이는 소비자들에게 선택의 여지가 더 크다. K-CAR 가 횡행하는 나라에서 닛산 Serena 의 변화공간은 많은 놀라움을 줄 수 있다.

흥미롭게도, 닛산 Serena 는 기존의 2.0L 자체 흡입 엔진 외에 2.0L 혼동, 1.2L 을 가지고 있습니까? E-Power 추가 프로그램 전기 드라이브 옵션, 후자의 두 가지 동력은 그다지 유명하지는 않지만 일본 본토에서는 평판이 좋다. 연료 경제성도 뛰어나다. 고배차종은 심지어 4 드라이브 시스템까지 장착했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

마지막에 쓰기

현재 혼다 오디세이는 이미 명성을 떨치고 있으며 도요타도 내년에 새로운 세나 차종을 도입할 예정인데, 지금은 닛산 세나가 도입했다는 소식이 전해지고 있어 국내 MPV 시장이 삼족정립의 국면을 맞이할 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 국내 MPV 시장은 줄곧 천둥소리가 크고 빗방울이 작았는데, 향후 3 대 일본계 MPV 차종은 또 어떤 불꽃을 발동할 것인가? 뷰익 GL8 은 어떻게 느끼나요? 지켜봅시다!

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.