스고 레이싱 팀(SUGO)

일본 이름은 카자미 카자미

영어 번역은 카자미 하야토

중국어 번역은 하야토 카자미

성우 가네마루 준이치

국적: 일본인

생년월일: 2001년 3월 28일

혈액형: A형

키/체중: 157CM/47KG (2016년, 15세)

관심사: 오토바이 운전

2015년(14세), ASURADA를 운전함 , 그의 아버지 Feng Jianguangzhi가 디자인한 스포츠카 CF GPX에 참가하여 우승했으며, CF 역사상 최연소 챔피언입니다.

2016년에도 CF GPX 우승을 차지하며 CF 최초의 드라이버가 되었습니다. 2회 연속 우승을 달성한 이력이 있으며,

2017년 5차 레이스에서 큰 교통사고를 당해 CF에서 탈퇴하며 올해 종합 4위를 기록했다.

복귀했다. 2018년 다섯 번째 경주, 종합점수 3위,

< p>2019년 종합 2위,

2020년 CF GPX 우승(세 번째),

2021년 CF GPX 챔피언십 우승(4회) )

2022년 종합 2위

다음과 같은 CF 레이싱 세계 최고의 기술 드라이버 중 하나입니다. 그의 자동차 Aslada의 지원으로 그는 100% 이상의 힘으로 수행할 수 있으며, 차량 성능이 그를 훨씬 능가하는 상대조차도 그를 이기기 어려울 것입니다. 때로는 감정적으로 실패로 인해 고민하기도 하지만, 언제나 끈질기게 레이싱계의 정상에 설 수 있어 해설자로부터는 '불멸의 페가수스'라고 불린다(SUGO 팀의 팀은 페가수스 '페가수스').

제 여자친구는 2015년부터 SUGO팀에서 함께 성장해온 스고 아스카입니다. 두 사람은 2017년 약혼, 2023년 결혼했습니다.

일본 이름 腅生あsuika

영어 번역 이름: 스고 아스카

중국어 번역 이름: 스간 아스카

성우 코토노 미츠이시< /p>

국적: 일본

생년월일: 1999년 3월 14일

혈액형: O형

키/체중: 157CM/44KG (2016년, 16세 )

관심사: 쇼핑

2015년, 아버지 스가오 고지로가 설립한 SUGO 팀에서 14세 카자미 하야토를 만났습니다. 그와 함께 경주 경력을 보냈습니다.

카자미 하야토는 2017년 교통사고로 부상을 당한 이후 그를 잘 보살펴주고 있다. 이후 카자미 하야토는 CF 레이싱을 그만두고 약혼했다.

2018년 카자미 하야토가 경마장으로 복귀한 후, 하야토의 마음을 이해할 수 없어 한때 하야토와 헤어졌으나, 결국 이해하지 못해서 하야토를 응원하기 위해 다시 경마장으로 돌아왔다. 관계를 버리세요.

2018년 CF GPX 대회 이후 컬럼비아대학교에서 의학을 공부했다.

2023년 졸업 후 카자미 하야토와 결혼했다.

일본 이름은 스고 오사무(본명)/night·슈맛하

영어 번역은 스고 오사무/Knight Shoemach

중국어 번역은 스고 오사무 (본명)/네이트· 휴 마크

성우 하야미 아오

국적: 일본

생년월일: 1994년 8월 9일

< p>혈액형 : B형< /p>

키/체중 : 182CM/72KG (2016년, 23세)

특기 : 고속경주(별명 초음속기사)

2013(16세) ), 그는 즉시 MISSIONEL LINK 팀에 합류하여 2014년 종합 점수 19위에 올랐고, 2015년 종합 점수 12위를 기록했으며 Nat라는 가명으로 UNION SAVIRO 팀에 합류했습니다. Shoumacher는 세 번째 레이스에서 부상을 입어 철수했습니다.

2016년 5차 레이스에서는 나트 슈마허(Nat Schumacher)로 계속해서 아오이 AOI ZIP 팀에 합류해 올해 종합 3위에 올랐다.

2015년 스미스 사고로 인한 시신경 상실로 2017년 은퇴했으며, 계속해서 SUGO 팀의 테스트 드라이버로 활동했다.

2018년부터 SUGO 팀의 팀장을 맡고 있다.

'초음속의 기사'로 알려진 자동차 업계의 베테랑인 그는 CF 경기장 외에도 F1, F3 경기장에서도 볼 수 있지만 카자미 하야토, 부 리드 카가와는 달리 눈부신 슈퍼스타이지만, 그의 노련하고 오류 없는 운전 기술은 트랙에서 만만치 않은 상대입니다(199X의 F1 자동차 세계와 비교하면 카자미 하야토는 시나와 같고, 스가오 오사무는 파울루스와 같습니다). 신체적인 이유로 계속해서 레이싱 드라이버를 할 수는 없지만, 계속해서 SUGO 팀을 발전시키고 감독하며 SUGO 팀의 성공에 필수적인 인물 중 한 명입니다.

평소에는 남들이 쇼마허 스타일의 선글라스를 끼고 자신을 흉내내는 것을 싫어한다. 과거 랜달과 신조도 쇼마허 스타일의 선글라스를 착용해 그를 미치게 만들었다.

일본어 이름: 九伯·fortran

영어 번역: Crea Fortrun

중국어 번역: Claire Cortland

성우 토우마 유미

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국적: 영국

생년월일: 1994년 3월 2일

혈액형: AB형

키/체중: 165CM/ 47KG ( 2016년, 23세)

전문가 : 속독/컴퓨터

컴퓨터를 잘하는 연예인은 2013년 MISSIONEL LINK 팀에서 스가오 오사무를 만나 발전하기 시작했다. 관계 감정. 2015년 스가 오사무보다 먼저 MISSIONELLINK 팀을 떠나 2016년 스가 오사무 감독 아래 SUGO 팀에 합류해 곧바로 ASURADA의 역량을 향상시켰다.

컴퓨터 외에 CF 레이싱카 디자이너이기도 한 그는 MISSIONEL LINK 팀에서 카자미 히로유키와 협력하면서 이미 모습을 드러내기 시작했다. SUGO 팀에 합류한 후 기술 감독을 역임하며 ASURADA 자체 디자인을 기반으로 한 2단 부스터를 갖춘 SUPER ASURADA AKF-11, GARLAND SF01, ASIRADA AKF-0을 출시하며 뛰어난 CF 디자이너 면모를 보여주었습니다.

늘 긴장하는 CF팀에서는 보기 드문 피스타치오로 사람을 놀리는 버릇(특히 스가 오사무를 놀리는 것)이 있는 것 같다.

일본 이름: 안리·쿠레이토

영어 번역: Henri Claytor

중국어 번역: Annie Gurlitt

성우 유우키 히로

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국적: 프랑스

생년월일: 2002년 6월 6일

혈액형: AB형

키/체중: 162CM/ 50KG ( 2018년, 16세)

특기: 선동

관심사: 조각

2016년 CF GPX에 참가한 젊은 드라이버, 그해 카자미 하야토가 참가 CFGPX의 나이는 14세와 동일합니다.

그의 아버지는 그가 14세(CF GPX 대회 최소 연령)에 CF GPX 우승을 차지할 수 있기를 바라면서 어렸을 때부터 가장 큰 기대를 품어왔다. 하루종일 알코올중독에 시달린 카자미 하야토의 성공에 무너지고, 아니 굴리트는 카자미 하야토에 대해 강한 분노를 품게 된다.

카자미 하야토는 2017년 레이싱 사고로 부상을 당한 후 2018년 SUGO 팀에 합류해 메인 드라이버를 맡아 첫 4개 레이스에서 매우 좋은 성적을 거뒀다. 카자미 하야토가 5부 스테이션에서 돌아온 후, 그는 카자미 하야토를 공격하기 위해 가능한 모든 수단을 동원했습니다. 2018년 마지막 배틀에서 카자미 하야토가 우승을 위해 필사적으로 싸우는 모습을 목격했고, "레이싱에서 중요한 것은 남을 이기는 것이 아니라 자신을 이기는 것"이라는 생각도 깨닫고 마침내 카자미 하야토와 화해했습니다. .

키팀의 레온 안할트와는 늘 갈등이 있어왔고, 2023년에는 스왑 드라이버로 키팀에 합류하게 된다.

일본 이름은 죠노우치 미키

영어 번역은 죠노우치 미키

중국어 번역은 죠노우치 미키

성우 아다치 렌

국적: 일본

생년월일: 1998년 11월 5일

혈액형: AB형

키/체중: 158CM/ 44KG (2016)

전문가: 차량정비

관심사: 록음악 듣기

레이싱카 정비 실력 1등급을 갖춘 인재지만, 그녀의 성별, 어떤 팀도 그녀를 고용할 의사가 없습니다. 2015년 구루마다 테츠이치로의 제안을 받아들여 마침내 CF GPX에서 자신의 실력을 뽐낼 수 있었습니다. 카자미 하야토의 충돌과 기타 사고를 겪은 후, 카자미 하야토는 2018년 복귀 후에도 ASURADA의 유지 보수 기술자로 계속 활동했습니다.

2019년 AOI 팀으로 이적한 이유는 2020년 신조 나오키가 AOI 팀에서 해고된 후, 과감히 유지보수 주장직을 사임한 드라이버 신조 나오키와 사랑에 빠졌기 때문이다. 신조 나오키가 GPX 500 경주에 참가하기 위해 미국으로 갔습니다. 신조 나오키는 2021년 CF 레이싱 트랙으로 복귀한 후 그와 함께 UNION SAVIOR 팀에 합류했습니다. 2022년에는 UNION SAVIOR의 계약 만료 후 신조 나오키와 함께 A O I로 복귀, 팀장직을 사임한 아오이 쿄코를 대신하게 됐다.

일본 이름은 쿠루마다 테츠이치로

영어 번역은 쿠루마다 테츠이치로

중국어 번역은 쿠루마다 테츠이치로

성우 이즈카 쇼조

국적: 일본

생년월일: 1968년 11월 1일

혈액형: O형

키: 156CM(2015년)

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전문 분야: 차량 정비

관심: 분재

2006년 카자미 히로유키(디자이너), 스간 고지로(디자이너)와 함께 CF GPX 레이스에 참가했다. 운전사) 유지 보수 기술자로 일했습니다. 그는 SUGO 팀의 가장 나이 많은 멤버이다. 2008년에 SUGO에 합류해 2014년에 SUGO TGJF가 만든 SUGO 팀의 레이싱 슈퍼바이저가 됐다. 당시의 드라이버는 히요시 아키라였으며, 2015년에는 카자미 하야토와 협력해 첫 CF GPX 우승을 차지했다. 카자미는 경주 사고를 당했고, 이전에 경주 감독관으로 일했던 카자미 하야토는 사고 후 사임했지만 여전히 경주 유지 관리 감독 및 컨설턴트를 역임했습니다. SUGO 팀에서는 없어서는 안 될 인물이다.

일본 이름 료헤이 료헤이

영어 번역 이름 스미 료헤이

중국어 번역 이름 료헤이 료헤이

성우 마츠다 타츠야

국적 : 일본

생년월일 : 2000년 5월 17일

혈액형 : AB형

키/체중 : 146CM/41KG (2016년, 16세)

특기: 가사

조노우치 미키와 마찬가지로 2015년 구루마다 테츠이치로에 의해 SUGO팀에 영입됐다. 조노우치 미키의 대리로서 자신만의 역할이 있다. 차량정비업무에 탁월합니다. 하지만 더 뛰어난 메이기의 그늘 속에서 그녀는 자신감이 부족한 것 같습니다. 2019년 SUGO 레이싱팀을 떠난 후, 메이치는 기술 책임자 자리를 이어받아 지금은 SUGO 레이싱의 멤버로 성장하고 있습니다. 팀. 없어서는 안 될 우수한 레이싱 유지보수 기술자입니다.

일본 이름 마키 신스케

영어 번역 이름 마키 신스케

중국어 번역 이름 마키 신스케

성우 다케무라 타쿠

국적: 일본

생년월일: 1996년 7월 12일

혈액형: B형

키/체중: 183CM/70KG(2016년)

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특기: 서서 자나요?

관심사: 컴퓨터 게임 디자인

Jonouchi Miki 및 Kaku Ryohei와 마찬가지로 그는 2015년에 SUGO 팀에 합류하기 위해 Tetsuichiro Kurumada가 고용한 컴퓨터 기술자였으며 ASURADA의 게임 개발을 담당했습니다. 분야. 데이터 수집 및 프로그래밍.

2016년 Claire Cortrane이 팀에 합류한 후, 두 사람은 차체 디자인을 담당하고, 다른 한 명은 트랙 조정을 담당했으며 SUGO 팀에 없어서는 안될 핵심 인물 중 하나입니다.

일본 이름: 스고 고지로

영어 번역: 스고 고지로

중국 이름: 스고 고지로

성우 키시노 카즈히코

국적: 일본

생년월일: 1968년 5월 5일

혈액형: O형

키: 180CM

관심사: CF 레이스 관람

2006년 카자미 히로유키, 구루마다 테츠이치로와 파트너십을 맺고 CF 레이싱에 참가했으며 당시 드라이버를 맡았다. 2006년 대회는 처참하게 실패했지만 2007년 아오이 이치로의 자금을 받아 일본 GPX 챔피언십에서 우승, CF GPX에 성공적으로 입성했으나 2008년 팀 재정 관리 부실로 인해 CF GPX에서 탈퇴하게 됐다. 그리고 SUGO의 성공에 힘입어 무명 SUGO사의 사업은 지속적으로 확장되었고, CF 레이싱계의 유명한 레이싱팀 SUGO GRAND PRIX가 결성되었습니다.

아들 스가오 오사무의 레이싱 경력에는 반대하지만, 딸 스가오 아스카와 카자미 하야토의 연애에는 적극 지지한다. 정말 이상한 아버지다.

카자미 히로유키

성우: 니우치 건설

국적: 일본인

생년월일: 1968년 8월 2월 28일

혈액형: A형

키: 177CM

전문가: 차량 설계(ASURADA 디자이너)

관심분야: 변신 차량

2006년에 스기로 고지로, 구루마다 테츠이치로와 함께 CFGPX에 입사한 레이싱 디자이너, 카자미 하야토의 아버지. 그가 스스로 학습하는 기능을 탑재해 만든 사이버 시스템-아수라다(ASURADA) 시스템은 10년이 지난 지금도 시대에 뒤처지지 않는 그의 강점을 보여준다.

ASURADA GSX 시스템은 2014년 완성됐지만, 시스템이 군사적 목적으로 사용될 것을 두려워해 ASURADA GSX를 숨겼다. 그는 2015년 영국 런던에서 암살당했다.

카자미 준코

국적: 일본인

생년월일: 1971년 10월 4일

혈액형: A형

키: 166CM

관심사: 바이올린 연주

카자미 히로유키의 아내이자 카자미 하야토의 어머니. 카자미 히로유키의 레이싱 디자인 경력을 묵묵히 지지해 왔으며, 카즈미 히로유키가 살해된 이후에는 카즈미 히로유키를 살해한 스미스가 재판을 받을 때까지 은둔생활을 했다.

그녀는 아들 카자미 하야토의 레이싱 드라이버 경력에 대해 걱정했고, 하야토가 레이스 중에 부상을 당할까봐 매우 두려웠습니다. 그녀의 태도는 한때 하야토 카자미가 사고로 부상을 입은 후 CF 레이싱을 그만두기로 결정하는 데 영향을 미쳤습니다. 2017년에.

아오이 레이싱 팀(AOI)

일본 이름 아오이 쿄코

영어 번역 이름 아오이 쿄코

중국어 번역 이름 아오이 쿄코

p>< p>성우 아마노 유리

국적: 일본

생년월일: 1995년 9월 30일

혈액형: B형

키: 166CM (2015)

전문가: 영어, 독일어, 프랑스어, 중국어, 이탈리아어

관심분야: 다이빙

AOI 클럽 왕자의 딸 할아버지는 AOI 회장, 아버지 아오이 코이치로(Aoi Koichiro)는 전 CF 드라이버이자 AOI 회장이다. 그녀는 AOI 산하의 AOI 및 AOI ZIP 팀의 팀 리더를 맡고 있다.

강한 성격을 지닌 그녀는 항상 자신의 최대 라이벌인 SUGO 레이싱 팀을 레이싱 서킷에서 이기고 싶었지만 항상 그러지 못했습니다. AOI는 많은 자원을 투자했고 두 명의 유명한 레이싱 드라이버인 Breed Kaga와 Naoki Shinjo를 보유하고 있지만 SUGO Team의 Hayato Kazami는 항상 트랙에서 단 하루도 승리하지 못했습니다. 성적 부진으로 인해 2020년에 AOI FORMULA 클럽 회장직을 나구모 쿄시로로 교체했습니다.

나구모 교시로가 체포된 후 사장직에 복귀했지만, AOI 고위 경영진이 2022년 CF GPX 우승에 실패하면 AOI도 CF GPX 우승을 차지하지 못할 것이라고 판단했기 때문에 더 큰 압박감을 느꼈다. 2022년. 완료되면 CF GPX를 완전히 종료합니다.

드디어 브리드 카가의 힘과 민군 쿄시로의 피닉스 AN-21의 도움으로 AOI가 우승을 차지했습니다. 우승 후 쿄코는 챔피언 드라이버 카가의 은퇴를 이유로 최고 경영진에 사직서를 제출했다.

감정적으로는 수년간 자신의 손으로 키워온 신조 나오키에 대해 특별한 애정을 갖고 있으며, 카가 조타로에 대해서는 상호 애정을 갖고 있다.

일본 이름: brirdKaga/Kaga Jotaro(본명)

영어 번역: Bleed Kaga

중국어 번역: Bleed Kaga/Kaga Jotaro(본명) )

성우: 관옌

국적: 일본

생년월일: 1996년 4월 1일

혈액형: A형 < /p>

키/체중: 172CM/58KG (2016)

특기: 주판(?)

관심: 오토바이 운전

진짜 카가 조타로(Kaga Jotaro)는 2015년 CF GPX 일본 예선에 참가해 신조 나오키(Shinjo Naoki)에 이어 2위를 차지했습니다. 원래는 AOI 팀의 팀장인 아오이 쿄코가 그를 영입하고 싶었지만 연락이 닿지 않았다.

레이싱을 좋아하지만 팀에 얽매이는 것을 좋아하지 않는 그는 위험한 '무규칙 레이싱'(경쟁 규칙이 없는 레이싱카, 심지어 상대를 공격할 수 있는 위험한 이벤트)에 눈을 돌렸다. 2015년 유괴 사건 당시 카자미 하야토를 만나 두 사람은 좋은 친구가 됐다. 2015년 대회 종료 후 새로 결성된 AOI ZIP 팀에 합류해 카자미 하야토의 강력한 상대가 되어 그해 종합 7위를 차지했다.

2015년 일본 후지오카 서킷 최종 레이스에서 카자미 하야토에게 패한 뒤 2016년 AOIZIP 팀을 탈퇴했고, 2018년까지 아오이 AOIZIP 팀에 복귀하지 않고 그 해 우승을 차지했다. 2019년 전체 2위, 2020년 전체 4위. 2020년 AOI 팀에서 발생한 AL-ZARD 사건으로 인해 CF FICCY에 의해 1년간 출전 정지 처분을 받아 2021년 내내 CF GPX 대회에 출전하지 못하게 되었습니다.

2022년에는 절친한 친구 카자미 하야토와 경쟁하기 위해 다시 CF GPX에 발을 디뎠다. 초반에는 차량 성능이 뒤처져 온 힘을 다 발휘하지 못했다. '올해 우승'이라는 과제에 직면한 그는 AOI 팀 우승을 앞두고 CF 레이싱계를 그만둬야 한다는 압박감 속에서 나구모 쿄시로가 개발한 피닉스 AN-21을 선택했다. 남자와 자동차, 그는 마침내 마지막 경주에서 Feng을 물리치고 Hayato의 ASURADA를 만나 2022 챔피언십에서 우승했습니다.

평소에는 매우 행복해 보이지만 사실은 무거운 짐을 짊어지고 있는 인물이다. 한편으로는 ZERO 필드의 라이벌이자 친구인 아이자와 에이지(운전자의 높은 집중력으로 인지도 향상… 그게 뭔지는 작가에게 물어봐야지...) 그는 사고로 사망했다. 한편, 그는 절친한 친구인 카자미 하야토와 함께 레이싱 트랙, 그리고 AOI의 최고 경영진과 경쟁하기로 결심했다. 팀은 좋은 결과를 얻으려고 노력하고 있었고, 한마디로 점점 더 우울해졌습니다. 하지만 CF GPX가 마침내 AOI 팀을 떠나 2022년 미국으로 돌아오자 카자미 하야토와의 '이별' 때문에 손을 씻고 짐을 내려놓은 모습.

일본 이름 신죠 나오키

영문 이름 신죠 나오키

중문 이름 신죠 나오키

성우: 미도리카와 히카루

국적: 일본

생년월일: 1998년 10월 28일

혈액형: B형

키/체중: 175CM/62KG (2016년) )

특기: 다도

관심사: 고속 스키

2015년 F3에서 두각을 나타낸 젊은 레이싱 드라이버가 AOI 팀 리더의 선택을 받았습니다. 아오이 쿄코(Kyoko Aoi) CF GPX 일본 예선에 선발되어 성공적으로 1위를 차지했습니다.

CF GPX에 합류한 이후, 신모델 슈필리온 GT에 투자해 레이스 초반 선두를 달리고 있지만 계속해서 패배를 당했던 그에게는 순탄치 않았던 것 같다. SUGO 팀의 카자미 하야토가 레이스 중간 단계를 따라잡았습니다. 불안한 신조 나오키의 상태는 점점 더 악화되어 낮은 썰물에 들어섰지만, 마침내 깨어나 지난 몇 번의 레이스를 따라잡으며 2015년 종합 점수 2위에 올랐습니다.

< p>2016년 , 카자미 하야토의 압박으로 우승을 차지하지 못했지만 여전히 2 위를 차지했습니다. 2017년 카자미 하야토는 사고로 부상을 입고 2017년 CF GPX 챔피언십에서 상대 없이 단숨에 우승했다. 2018년에는 개인적인 심적 고통으로 순위가 5위까지 떨어졌고, 2019년에도 같은 문제로 해고될 뻔했으나 결국 5위를 유지하며 어려운 2019년을 이겨냈다.

2020년에는 나구모 쿄시로의 합류로 인해 AOI팀에서 해고되어 아메리칸 인디 500카로 전향하게 되었다. 여자친구 메이치의 격려에 힘입어 예전의 모습으로 복귀한 그는 올해 11차 레이스에서 CF GPX로 복귀해 UNION SAVIOR 팀에 합류했고, 2022년에는 올해 3위를 차지했다.

2022년 UNION SAVIOR와의 계약이 종료된 후 조노우치 미키와 함께 A O I 팀으로 복귀했다.

일본 이름은 운쿄시로

영어 번역은 나구모 쿄시로

중국 이름은 운쿄시로

성우 이케다 슈이치

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국적: 일본

생년월일: 1994년 11월 8일

혈액형: O형

키/체중: 180CM/70KG ( 2020년)

좋아하는 것: 쿄코 아오이(나균은 쿄코가 학창시절 세일러복을 입은 사진을 가지고 있음)

관심사: 음악감상

나의 형은 한때 카자미 히로유키와 함께 ASURADA의 민군정을 개발했습니다. 카즈미 히로시와의 의견 차이로 인해 Ming Yunzheng은 MISSIONELLINK 팀을 떠나 프랑스의 BIOSYSTEM과 함께 새로운 CF 레이싱카를 개발했습니다. "생화학 컴퓨터"라고 불리는 BIO SYSTEM은 ASURADA 시스템과 비교할 수 있는 지능형 컴퓨터 시스템입니다. 둘 사이의 차이점은 ASURADA가 라이더와 통신하고 둘이 함께 성장하는 반면 BIO SYSTEM은 라이더가 시스템 계산을 수행하도록 한다는 것입니다. 가장 빠른 주행 방법은 운전자가 BIO SYSTEM의 계산을 따라가지 못할 경우 사고가 불가피합니다.

BIO SYSTEM의 지원을 받아 1호와 2호 시험 차량이 제작된 후, 과도한 정신적 압박으로 인해 Ming Yunzheng이 자살했습니다. 형제의 지휘봉을 받아 AL-ZARD와 Huangya AN-21이라는 두 대의 경주용 자동차를 만들었습니다.

실제 전투에 가장 먼저 투입된 것은 바이오 시스템의 결함으로 인해 드라이버 필이 바이오 시스템의 리듬을 따라잡을 수 있도록 하기 위해 나구모였다. 교시로는 운전자의 정신적 반응 능력을 향상시킬 수 있는 시스템(동시에 운전자의 건강에도 해를 끼친다) 금지 약물 알파제를 사용했다. Nagumo Kyoshiro는 AOI 팀을 선택했습니다. 그는 ASURADA를 물리치고(카자미 히로유키가 그의 형제 Nagumo Masaru의 자살을 초래한 범인 중 한 명이라고 믿고 있음) AOI 팀을 무너뜨리는 것(한때 SUGO 팀에 자금을 지원했던 Aoi Zoichiro)과 AL-ZARD의 신기술을 획득하려는 AOI팀의 열의도 활용될 수 있는 요소입니다.

결국 나구모 쿄시로는 도핑, 납치, 불법 감금, 살인 미수 등의 범죄 혐의로 경마장에서 체포됐다. AL-ZARD 사건으로 알려진 스캔들로 인해 결국 AOI 팀은 FICCY에 의해 1년 동안 경주가 금지되었고 Naun Kyoshiro는 체포되어 투옥되었으며 드라이버 Phil과 Naun Kyoshiro는 모든 형태의 모터스포츠 참가가 영구적으로 금지되었습니다.

그러나 쿄시로 나운은 거기서 끝나지 않았다. 2022년, 쿄시로 나운은 초능력으로 감옥에서 풀려나 브리드 카가의 앞에 섰다...

일본명 필 ·후릿츠

영어 번역: 필 프리츠

중국어 번역: 필 프리츠

성우 프라이빗 시티 준

< p>국적: 미국< /p>

생년월일: 2001년 2월 14일

혈액형: A형

키/체중: 169CM/57KG (2020)

관심분야: 스케치

미국 출신의 드라이버. 소형 레이싱카로 열심히 일했지만, 시로 운쿄라는 이름이 떠오르면 CF를 하고 싶은지 묻는 질문에 늘 우승에 실패했다. GPX 챔피언인 그는 주저 없이 나구모 쿄시로에게 자신의 영혼을 팔았습니다.

트랙을 질주하는 동시에 몸을 파괴하는 α약물을 몸이 경험한 그는 꿈의 승리를 위해 아낌없이 속도를 냈다. 그러나 그럼에도 불구하고 카자미 하야토의 반격에 맞서 신경강화제 α약과 몬스터 레이싱카 AL-ZARD마저도 승리에 실패하자 필은 레이싱이 단지 승리만을 위한 것이 아니라는 것을 깨달았다. 대회 도중 나구모 쿄시로가 작성한 프로그램에 따라 AL-ZARD가 카자미 하야토의 ASURADA와 충돌했을 때 그는 과감하게 AL-ZARD 제어판을 부수고 BIO SYSTEM의 제어에서 벗어나 AL-ZARD를 몰고 보호 장치에 충돌했습니다. 2022년에는 그레이와 함께 A O I 팀에 정비사로 합류해 카가가 피닉스에 적응하고 제어할 수 있도록 돕는다.

Stormzender

일본 이름: franz Heinel Neil

영어 번역: Franz Heinel

중국어 번역: Franz Heinel Neil

성우: 아유미 류타로

국적: 독일

생년월일: 1994년 12월 23일

혈액형: AB

키/체중: 185CM/75KG(2016)

특기: 언어학

CF는 GPX에 81회 출전해 8번의 우승을 차지했습니다. 눈부신 드라이버는 아니지만, 상대에게 틈을 주지 않는 탄탄한 레이싱 전문가다. "레이싱 서킷의 정밀 기계"로 알려져 있습니다.

그의 또 다른 강점은 레이싱카 디자인을 하는 재키 구데리안과 달리 시트로엥 팀의 오너이자 팀 리더다. 그가 디자인한 ST 시리즈 CF 레이싱카, 특히 저축 스윙바디, 초전도 전극 부스터 및 기타 기술을 갖춘 STIL HG-165 레이싱카는 시트로엥이 2019 챔피언십 우승을 차지할 수 있는 강력한 무기입니다.

2021년 CF GPX 완성 이후에는 CF 레이싱계에서 물러나 시트로엥 팀 매니지먼트와 신차 개발에 집중할 예정이다. 그의 후계자는 M.A. Louisa였습니다.

일본 이름: jackie Gudelhian

영어 번역: Jackie Gudelhian

중국어 번역: Jackie Gudelhian

성우 시마다 사토시< / p>

국적: 미국

생년월일: 1995년 5월 1일

혈액형: O형

키/체중: 188CM/80KG (2016)

전문가: COW BOY

관심분야: 여자를 쫓는가?

CF GPX 85회 출전, 10회 우승, 상위 18회 진입, 가장 빠른 랩 20회 기록을 보유한 베테랑 드라이버 이 기록은 모두 그의 오랜 CF 인세퍼러블(Inseparable)의 기록이다. 경쟁 경험에서 비롯됩니다.

2016년 시트로엥 팀에 합류한 그는 강력한 시트로엥 시리즈 스포츠카를 사용하며 CF GPX 챔피언십에 출전할 수 있는 능력을 갖췄다. 2016년에는 교통사고로 병원에 입원했고 마지막 레이스에 출전하지 못해 우승을 놓쳤다.

올해 전체 결과 5위, 2018년 3위, 마침내 원하는 것을 달성하고 다른 팀의 지속적인 차량 기술 발전으로 인해 2019년 GPX 레이스에서 우승했습니다. 눈 철도팀의 기술적 우위는 점차 사라지고, 성적도 3위와 5위 사이를 맴돌았다.

주변에는 늘 여성 CF 팬이 많고, 여성 팬들 사이에서도 인기가 많은 드라이버다.

일본 이름 말리-·아르페르트·루이자

영어 번역: 마리 알베르 루이사

중국어 번역: 마리 알베르 루이자

성우 마사코 카츠키

국적: 스위스

생년월일: 1997년 8월 11일

혈액형: 168CM/50KG

관심분야: 스키

CF 레이싱계에서는 보기 드문 여성 드라이버. 2016년부터 CF GPX에 참가했다. 소속팀은 ZEBRA GT 팀으로 2017년 5번째 역(카제미) 하야토가 부상을 당했다. 사고로) 4위를 차지했고, 2020년 STAMPEDE 팀으로 이적했습니다. Franz Heinier는 2021년 CF 레이싱계에서 은퇴하고 두 번째 드라이버로 시트로엥 팀에 합류했습니다.

Union Savior

일본 이름

카르·리히타·폰·란돌

영어 번역: Karl Lichter Von Randoll

중국어 번역: Carl Lishut von Randall

성우 마츠오카 요코

국적: 오스트리아

생년월일: 2001년 7월 7일

키/체중: 158CM/46KG (2016)

관심사: 바이올린

랜달 가문의 외아들이자 각종 스포츠(테니스)에서 다양한 천재들의 일원이기도 하다. , 골프, 펜싱, 승마 등). 2016년에 CF GPX 대회에 참가했는데, 가장 큰 이유는 참을성이 강한 스기 아스카를 추구하기 위해서였습니다. (저는 2015년부터 2020년까지 아스카를 추구했습니다...)

2017년 카자미 하야토와의 충돌로 부상을 당한 후 가족의 압력으로 인해 일시적으로 CF 레이싱 현장을 떠났지만 오스트리아 비엔나에 있는 자신의 별장에 개인 레이싱 트랙을 만들었습니다. 2018년에는 가족들이 UNION SAVIOR 팀을 '백장미 왕자'로 사들여 2018년 마지막 레이스에 참가하기도 했다. 비록 경기에는 졌지만, 그는 "Randall 가문이 어떻게 남들보다 뒤처질 수 있겠습니까? 세계 선수권에서 우승하지 못하면 집에 가지 마십시오!"라는 Randall의 아버지의 명령에 따라 CF GPX에서 계속 경쟁할 수 있었습니다. 고속 진행.

평소에 애프터눈 티를 즐겨 마시는 편인데, 레이스 중에도 잊지 못할 것 같아요. 그래서 UNION SAVIOR 팀의 리더는 항상 위약을 먹어야 할 정도인데...

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그 자신도 UNION SAVIOR 팀에 합류한 운전자들에게 마하 마하 스타일의 안경을 착용하도록 요구하는 등 마하 장난을 좋아하는 듯하며, “이것이 마하 이후 UNION의 전통”이라고 설명합니다.

George Grayson

Randall 가족의 집사인 그는 Randall이 성장하는 것을 지켜보았습니다. Randall이 CF GPX에 합류한 후 그를 팔로우하고 있습니다.

Missing Link

일본 이름: ederi·buツhorツ

< p>영어 번역: Edelhi Bootsvorz

중국어 번역: Edelhi Bootsvorz

성우 타츠타 나오키

국적: 러시아

생년월일 : 1993년 8월 8일

혈액형: O형

키/체중: 183CM/75KG

특기: 요리

운전사 2015년 키팀에 합류한 그는 스가 오사무와 같은 시대의 베테랑 드라이버다. 2013년 스가 오사무와 충돌한 뒤 왼쪽 눈과 왼손을 잃었고, 이후 전자눈과 로봇팔로 교체됐다. 잃어버린 팔다리를 되찾은 그는 1년 동안 휴식을 취한 뒤, 자신의 생명을 구한 스미스에게 보답하기 위해 CF 세계에 입성해 스미스의 하수인이 되었다. 그러나 카자미 하야토의 도움으로 그는 자신의 길을 바꾸게 된다. Smith가 사망한 후에도 그는 CF 세계에서 레이싱 경력을 계속했습니다.

주요 팀의 기술은 항상 다른 팀에 뒤처졌지만, 그 강인한 스타일로 인해 CF 레이싱 순위의 선두에 올랐습니다. SIN의 OVA 버전이 마침내 오랜 친구 오사무의 SUGO 팀에 합류했습니다. 슈가.

일본 이름: 레오온·안하트

영어 번역: 레온 언하트

중국어 번역: 레온 언하트

성우 미즈우치 키요미츠 < /p>

생년월일: 2001년 5월 18일

혈액형: B형

국적: 스페인

키/체중: 173CM/ 62KG

특기: 기권?

관심사: 춤

2020년 CFGPX에 참가하는 젊은 드라이버. 어린 나이에도 항상 남들보다 앞서고 싶어서 드라이버들에게 많은 것을 가져다준다. 같은 분야에서 경주하는 것은 큰 위기입니다.

2020년 첫 번째 레이스에서 그는 카자미 하야토와 충돌했고(레온 안할트는 이미 카자미 하야토보다 한 바퀴 뒤처져 있었습니다), 두 번째 레이스에서는 카자미 하야토와 충돌했고, 랜달은 다시 레이스에서 물러났습니다. ; 3라운드에서 카자미 하야토가 자신의 차를 추락시키고 카자미 하야토가 레이스에서 물러났습니다. 4라운드에서 카자미 하야토, 카가, 레온의 자동차 3대가 충돌했는데... 어쨌든 그들은 그를 a라고 부릅니다. "야만인". 그러나 2021년 후반기 대회에서는 선배인 버즈보즈의 지도 아래 마침내 어느 정도 진전을 이뤘다.

SUGO팀의 아니 굴리트와는 사이가 좋지 않아 그와 자주 다툼을 벌이기도 한다.

기타 캐릭터:

히요시 아키라

성우: 시마다 사토시

생년월일: 1997년 8월 21일 일본

혈액형 : A형

2014년 CF GPX에 출전하기 위해 F3 GPX 출신 SUGO 팀에 발탁된 젊은 드라이버. 그러나 스포츠카 성능 부진으로 인해 일본 CF 선발 레이스에만 참가해 5위를 기록하며 CF GPX 레이스 참가 기회를 놓쳤습니다.

2015년 카자미 하야토와 ASURADA는 SUGO팀에 합류한 후 SUGO팀을 떠났고, 유명 신인 왕뤄베이(Wang Luobei)의 눈에 띄어 CF GPX에서 계속 발전해 나갔다. 결과가 이상적이지는 않더라도 레이싱 능력이 부족하면 할 수 있는 일이 없습니다.

피탈리아 로페

성우 : 니시무라는 알고있다

생년월일 : 1985년 4월 7일

< p>혈액형 : O형

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키/체중: 173CM/66KG

전 CF GPX 드라이버, 현재 팀 리더이며 새로운 인재 발굴에 능숙합니다.

조지 오토모

성우: 토미타 코스케

생년월일: 1997년 1월 1일

혈액형: O형

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키/체중: 177CM/69KG

카자미 하야토는 2015년 CF GPX 레이스에 참가할 당시 선배였습니다. 카자미 하야토는 그에게서 드라이버와 인간에 대해 많은 것을 배웠습니다. 이유. 2015년 독일 그랑프리 도중 교통사고를 당해 부상을 당했다. 2016년에는 CF 레이싱을 그만두고 소형 레이싱카 코치를 시작했습니다.