중국 최초로 오토바이를 타고 황하를 횡단한 사람

황하는 중화민족의 어머니 강이자 중화민족의 요람이자 상징이며, 후커우폭포는 황하의 심장이자 중국의 상징으로 유명한 명승지로 '후커우폭포를 보지 않고는 황하의 진면목을 보기 어렵다'는 말이 있다. 황하호구에서는 '중국 최초의 산책', '규슈 최초의 표류', '중국 최초의 점프', 케수량의 '황하로의 비행', 다른 스릴 넘치는 활동.

40미터 비행 완료

6월 20일 정오 11시 52분, 다시 황하 호구폭포에서 오토바이의 굉음과 함께 자동차 모터 소리 , 한 청년이 활주로에서 혼다 250 오토바이를 몰고 이륙 플랫폼을 향해 가속한 뒤, 환호 속에 남자와 자동차를 분리했다.

청년은 반대편 승강장에 서서 수천 명의 마을 사람들에게 신이 나서 손을 흔들었습니다. 그는 산시성 지현 출신의 농부 주차오휘(23세)다. 그의 비행 길이는 40m였다. 출발점은 산시성 계현현이었고 착륙점은 산시성 이촨성이었다.

국가대표 코치의 꿈을 이룬 농부 소년

주차오휘(23세)는 키도 크지 않고, 까무잡잡하고, 눈매가 영리하다. 깊은 계곡에서 태어나 황하 유역에서 자란 농부 소년. 어릴 때부터 운전 솜씨가 좋아서 열한 살, 열두 살쯤 되면 오토바이를 운전할 수 있게 되었습니다. 1997년 그는 커수량(Ke Shouliang) 선생의 '황하상공(Flying Over the Yellow River)'에 깊은 영향을 받아 황하인의 강인한 정신으로 '아시아 제1비행인'에 도전하기로 결심했다. 중국 본토에서 오토바이를 타고 황하(黃河) 호구(湖湖)를 횡단하는 비행. 이를 위해 Zhu Chaohui는 온갖 저항을 극복하고 여름에는 Sanfu, 겨울에는 Sanjiu를 연습했으며 중국 국가 오토바이 국가 대표팀의 옛 코치 Mao Jianzhou로부터 기술을 배웠습니다. 만지고, 오르고, 구르고, 놀면서 1년 넘게 외발자전거 날기, 손발 발리기, 거꾸로 걷기, 평지에서 180도 유턴하기, 직진 위아래로 108 1998년 제5회 황하호구 국제 관광의 달 개막식과 1999년 제1회 생태환경 투어에서 45도 급경사, 공중 3회 비행 등의 기술을 선보였습니다. 산시성 후커우시.

산시(山西) 출신의 젊은 농부 주차오후이(Zhu Chaohui)가 6월 20일 길이 40m의 오토바이를 타고 황하(黃河) 후커우 상공을 성공적으로 비행했다. 성공적인 비행을 마치고 Zhu Chaohui와 그의 신부 Wang Caili는 결혼식을 올리기 위해 차를 타고 Ji County로 돌아갔습니다. 1997년 Ke Shouliang이 황하 위로 비행했을 때와 다른 점은 Zhu Chaohui의 비행 조건이 여러 측면에서 이전만큼 좋지 않았다는 것입니다. 당시 Ke Shouliang의 황하 비행은 '연착륙'이었습니다. Zhu Chaohui의 비행 착륙 지점은 "연착륙"인 부드러운 포장으로만 보호되었습니다. "경착륙"은 보험 요소가 적고 착륙 후에도 계속 사용해야 합니다. 풍속 저항과 기류의 영향으로 공중에서 조작하기가 쉽지 않습니다. 자동차의 "플라잉 옐로우"보다 더 스릴 있고 흥미 진진합니다. 그러나 황하 유역의 산 출신인 주차오후이는 황하 물을 마시고 동굴 거주지에 살면서 자랐으며 정식 훈련을 받은 적도 없고 국제 및 국내 오토바이 대회에 참가한 적도 없습니다. 그는 그를 연결하기 위해 황하의 호구를 건너 날아갑니다. 비행 기술을 익히기 위해 전 오토바이 국가대표팀 감독이었던 진커닝(Qin Kening) 씨가 특별 초청을 받았습니다. 진 코치는 불과 두 달 만에 주차오휘를 상대로 깜짝 훈련을 실시했다. 비행이 성공적이었을 때 Zhu Chaohui의 첫마디는 다음과 같습니다: 성공했습니다. Qin 코치님, 감사합니다!

오토바이 국가대표팀을 이끌고 후커우 상공을 날아오르기를 항상 희망해 온 진 코치도 “농민 아이들이 우리가 과거에 이루지 못했던 꿈을 이뤘다”고 신이 났다. >