최근 호남 창사 () 의 23 세 소녀 차사사 () 가 화물차 부조종사에서 창문으로 뛰어내려 구조무효로 불행히도 숨졌다. 관련기사 주모춘은 과실로 인한 사망죄 혐의로 공안기관에 의해 법에 따라 형사구금됐다. 현재 사건은 진일보 심리 중이다.

최근 호남 창사 () 의 23 세 소녀 차사사 () 가 화물차 부조종사에서 창문으로 뛰어내려 구조무효로 불행히도 숨졌다. 관련기사 주모춘은 과실로 인한 사망죄 혐의로 공안기관에 의해 법에 따라 형사구금됐다. 현재 사건은 진일보 심리 중이다.

이 화물운송기사는 여러 차례 노선에서 벗어나 노선을 바꾼 것으로 알려졌다. 사용자가 창문을 점프하는 현장에는 뚜렷한 긴급 브레이크의 흔적이 없다. 왜 운전자는 여러 번 편항합니까? 왜 차 안에 녹음 감시 등의 조치가 없습니까? 운전사의 해석은 운전자가 항법조작을 모르기 때문에 빗나갔고, 여자는 세 번 이탈한 후 점프를 선택했다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이 사건이 큰 파문을 일으킨 후, 사람들은 사건의 진실성에 의문을 제기할 뿐만 아니라, 사이버 연애의 안전에 대해서도 큰 의심을 불러일으켰다. 많은 네티즌이 온라인 토론을 하고 있다: 지금 이사를 해서 인터넷 연애 플랫폼을 찾는 것이 안전한가? 예전에는 사방 형제 이삿짐센터가 이사를 중도에 2 만 원의 이사비를 요구한 뒤 고객이 뛰어내려 숨졌다. 열악한 운행 질서는 사용자들로 하여금 돈을 잃게 할 뿐만 아니라 귀중한 생명도 잃게 한다. 왜 이삿짐센터 문제가 이렇게 많습니까?

온라인 이삿짐 플랫폼은 온라인 렌터카에 이어 점차 부상하고 있는 것으로 알려졌다. 인구 유동성이 증가하고 임대 시장이 발전함에 따라 수하물 취급과 기타' 화물여행' 이 점점 더 수요가 되고 있다. 온라인 이삿짐 플랫폼은 온라인 렌터카 모델로부터 교훈을 얻어' 제시간에 도착하다',' 저가 할인' 이라는 눈속임으로 처음 일을 시작한 젊은이들을 끌어들였다. 가입의 문턱이 낮아, 많은 운전자들을 끌어들였다.

그러나 문제도 뒤따른다. 서비스 직원의 교육, 품질, 운영 기준은 네트워크 플랫폼의 종이 프로토콜에 의해서만 구속될 수 있으며 직원의 실체를 전혀 통제할 수 없습니다. 온라인 이삿짐 플랫폼은 온라인 마케팅, 스타 광고, 인터넷 기술에 상당한 비율의 자금을 투입하지만 서비스 자체에 대한 투자는 간과하고 있다. 이는 전통적인 이삿짐센터와의 근본적인 차이다.

네이비실 이삿짐센터 회장 (베이징시 도로운송협회 부회장) 진걸은 전통이삿짐센터의 근본경쟁력은 인적자원에 대한 근본제약관리에 있다고 주장했다. 예를 들어 도장 이삿짐센터, 운전기사, 운반공 등 서비스원들은 모두 그들의 직원이지, 그들에게 의지하고, 통일먹고, 각종 규칙과 제도를 정기적으로 배우고, 훈련 심사 (운전자 도로 교통안전지식 훈련, 차량 안전심사, 운반시 규정 준수 조작 등) 를 한다. ), 그리고 엄격한 정심 (조종사 자격 심사 등). 실체 회사만이 네트워크 플랫폼의 종이 사양이 아닌 기업에서 사람에게 정보를 효과적으로 전달할 수 있습니다.

트럭 사용자가 뛰어내리는 사건은 우리가 인터넷 기술의 편리함을 누리면서 인터넷 사고에 납치되고 있는지 다시 한 번 깨닫게 했다. 우리가 이삿짐 서비스를 선택할 때, APP 의 편리성과 광고의 미관에 초점을 맞추고 있습니까? 아니면 오프라인 서비스 자체인가요? 대답은 물론 오프라인 서비스 자체다. 이삿짐센터 직원들이 장기 전문축적과 기업교육을 통해 들인 노동이다. 이는 실체경영에 집중한 이삿짐회사만이 보장할 수 있다.

안전은 이사의 최우선 수요이다. 물범 이삿짐센터는 여러 해 동안 성실하게 경영해 왔으며, 규범적인 서비스 기준, 대형행사 전문직 인증, 회사 감독, 공식 홈페이지의 정가, 통일실체 관리를 통해 사용자의 인신재산 안전을 보장하고 사용자의 안전한 이삿짐을 보호하고 있습니다.