곽루이 고급 편집업계 동향 2020-07-01 06: 40

다음 그림은 친구가 본 적이 있을 것이다. 2018 년 베이징 모터쇼에서 조차 신세력 브랜드가 처음으로 대거 선보이면서 많은 고참 자동차 매체들도 눈부시다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그래서 저는 이 그림을 만들었는데, 많은 사람들을 멍하게 보았습니다. 지금으로부터 거의 3 년이 지났는데, 당시 몰랐던 브랜드는 지금 몇 개를 알게 되었나요? 얼마나 많은 브랜드가 사람들이 그를 알기 전에 쓰러졌나요?

7 월 1 일부터 바이텐은 중국 내 업무 운영을 중단했다. 이전에 바이텐은 이미 몇 개월 연속 직원 임금을 체납했는데, 상해와 베이징에 있는 그 사무실도 연이어 임대를 취소했는데, CCTV 는 바이텐을 보도하고 있습니까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 84 억 불을 태워서 양산차를 만들 수 없습니까? 화제의 화제가 되다. 이전에 매우 호의적이었던 바이텐은 가장 먼저 쓰러진 기업이 됐고, 심지어 바이텐브랜드 공동 창업자 중 한 명인 피복강도 지난해 4 월 이미 이직을 처리했다. 한편, 보군의 임금 체납, 전환 파문이 계속되고 있다. Sailin 보스 왕 Xiaolin 멀리 미국을 피하기 위해; 앞날에 체급이 터져 회장인 육군이 높은 소비를 제한하고 있다.

2020 년 갑작스러운 코로나 전염병이 소비시장의 열정을 꺾고 투자시장의 열정을 인멸했다. 조수가 너무 빨리 빠져서 벌거벗은 수영을 하는 사람들은 조용히 떠날 겨를이 없다. 바이텐조차 전말

2017 년 조차 신세력이 성세를 일으켰을 때 순전동으로 EP9 를 초월해 수많은 안구를 수확한 웨이라이 외에 바이텐은 당시 가장 풍경이 무한한 브랜드 중 하나였다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 바이텐 브랜드가 출시되기 전에 받쳐요? 조화로운 부자? 이런 고모는 금열쇠를 머금고 태어난 브랜드로 여겨진다. 2018 년 북미 CES 전시회에서 첫 컨셉트카를 선보여 과장된 대형 스크린이 수많은 눈길을 끌었다. 심지어 2020 년 들어 연달아 임금 체납, 사무실 임대, 공장 수전 체납 등의 소식이 불거졌을 때, 바이텐이 이미 생사의 시련에 직면해 있다고 생각하는 사람은 많지 않다.

하지만 6 월 29 일 밤, 바이텐자동차 CEO 데일리는 임시전원회의를 조직해 2020 년 7 월 1 일부터 중국구 (홍콩 제외) 업무운영을 중단하고 휴업생산을 중단하고 소수의 직원들이 보초를 서기로 했다고 발표했다. 게다가, 바이텐북미와 바이텐독일은 현지 법률에 따라 파산 신청을 시작하여 각각 10 명을 보초로 남겨 두었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 명예명언) 이 소식은 6 월 30 일 저녁에 공식적으로 확인되었다.

바이텐이 공식 발표한' 중국구 휴업 중단통지서' 에 대한 자세한 내용은 다음과 같다. 요점 1 중국구 모든 회사 전체 직원 대기 중, 회사는 더 이상 일을 안배하지 않는다. 필요한 일자리에 대하여 회사는 별도로 서면으로 통지할 것이다. 2 휴업 중단 기간 동안 모든 대기 직원의 임금 대우는 법령에 따라 지급된다. 즉, 2020 년 7 월 노동계약에 따라 정상적으로 임금을 지급하고, 2020 년 8 월부터 대기 근무생활 보조금을 지급하며, 구체적인 기준은 각지의 법규 요구에 따라 확정된다. 3 휴업 중단 기간 동안, 모든 대기 직원의 사회 보장, 적립금은 여전히 법에 따라 납부되며, 개인 부분도 회사가 함께 부담할 것이다. 4 휴업 중단 기간 동안, 모든 대기 중인 직원들은 더 이상 성과상, 각종 수당 및 복지 대우를 받지 않을 것이다. 5 조업 중단 기간은 6 개월로 예상되며, 후속 일정은 회사의 구체적인 상황에 따라 결정되고 별도로 통지됩니다. 연락처를 원활하게 유지해 주십시오. 6 휴업 기간 동안, 근무중인 모든 직원과 회사 간의 노동관계는 여전히 존속되며, 직원들은 기밀 유지 의무를 포함한 회사의 각종 규칙과 노동규율을 준수해야 합니다. 7 무직 직원의 경우 회사는 2020 년 7 월 10 일까지 2020 년 3 월 체급을 지급하고, 나머지 체급도 적극적으로 조건 할부를 만들 것이다. 8 자진사퇴를 선택한 직원의 경우, 회사는 자금을 마련하고 우선 보장을 위해 최선을 다할 것이다.

2020 년 6 월 30 일 이전에 개인이 자발적으로 사퇴' 본 통지 발표 전 사퇴' 를 제출하고 2020 년 7 월 3 일까지 이직 수속을 마친 직원은 2020 년 7 월 10 일까지 한 번에 모든 체급을 청산했다.

2015 년 3 월 23 일, 자동차권에서 큰 사건이 발생했고, 화합차와 폭스콘, 텐센트가 정주에서' 정보' 에 서명했다. 스마트 인터넷 전기 자동차? 의 전략적 프레임워크 협정' 은 화합부텐총투자 10 억 위안, 텐센트 지주, 폭스콘, 조화차가 3: 3: 4 의 비율로 출자했다. 이것이 바로 화합부텐의 시작이다. 폭스콘 () 와 텐센트 () 두 거물의 참여로 센세이션을 불러일으켰지만, 눈에 띄지 않는 조화로운 자동차가 앞장서고 있다.

2016 년 어느 날, BMW i8 개발을 주도해 찬사를 받은 BMW 그룹 부사장인 피복콘은 이탈리아 칼다 호수에서 휴가를 보내고 있었는데, 그는 이미 BMW 에서 20 년 동안 일했고, 중국에서 먼 길을 온 한 손님이 그의 운명을 완전히 바꾸었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 사람은 feng changge 라고 불리며 조화로운 자동차의 창시자입니다. 풍장혁은 자신이 만든 새로운 에너지 브랜드에 가입하도록 추천했고, 이미 직접 초빙서를 가져왔지만, 피복강은 직접 승낙하지 않았다. 심사숙고한 끝에 그는 새로운 에너지 자동차에 대한 낙관, 폭스콘, 텐센트, 쑤닝 등 거물들의 공동 투자, 그리고 중국 대도시가 뮌헨보다 나쁘지 않은 생활환경을 감동시켰다.

이 기간 동안 화합부텐은 화천 BMW 자동차 유한공사 마케팅 선임 부사장, 동풍 영피니디 자동차 유한공사 사장을 역임한 데이레도 발굴했다. 피복강과 데일리는 새 회사에서 각각 CEO 와 COO 를 맡고 있다. 다른 직책에서는 BMW, 벤츠, 구글, 테슬라 등의 기술 엘리트를 발굴해 창업팀을 호화롭게 만들었다. 얼마 지나지 않아 전 볼보 중국 판매회사 CEO 가 강세를 보이면서 화합부텐에 합류하여 또 다른 팀을 만들었다.

호화로운 투자팀과 호화로운 창시 라인업은 화합부텐에게 좋은 결과를 주지 못했고, 곧 폭스콘 측은 차량 브랜드를 내놓지 않을 것이며, 화합부텐이 조용히 흩어지지 않을 것이라고 밝혔다. 화합자동차가 주도하는 피복강, 다레 팀은 FMC 를 설립하고 2017 년 차량 브랜드 바이텐을 발표했고, 부강은 팀을 이끌고 별도의 포털을 만들어 아이치이를 설립했다. 이때까지 바이텐은 여전히 텐센트, 쑤닝 등을 업고 새로운 후원자를 맞이했습니까? 한 증기.

제품 추진에 있어서 바이텐은 줄곧 잘 해왔고, M-Byte 와 K-Byte 의 컨셉트카 두 가지를 연이어 내놓았는데, 디자인 이념이 시선을 사로잡고 완성도도 높다. 컨셉트카인 M-Byte 는 이미 시운전 체험이 가능한 공사차입니다. 자질 방면에서, 동맹한 후 1 위안으로 화리의 생산 자질을 매입하여 남경에 공장을 자건하였다. (윌리엄 셰익스피어, 자서왕, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 자서왕, 자기관리명언) 물론, Baiteng 은 여전히 ​​ Huali 의 8 억 5500 만 달러의 부채를 짊어 져야하며, "종이 한 장에 수억 달러의 면허가 있습니까? 차를 만드는 새로운 세력이 입장하는데 얼마를 썼는지' 에서 우리도 이야기를 나눴는데, 이것은 결코 높은 가격이 아니다.

모든 순풍순수처럼 보이는 바이텐은 2019 년 처음으로 변수가 발생했고, 그해 상하이 모터쇼에서 피복강은 에코닉 부스에서 CEO 로 대표해 기업의 미래 발전 계획을 소개했다. 이때서야 바이텐CEO, 공동 설립자인 피복강이 이미 조용히 이직했다는 것을 알게 되었다. 이후 언론은 피복이 떠난 이유는 대주주인 일증기가 회사 운영에 과도하게 개입하면서 많은 기술자가 이미 이직했다고 폭로했다. 뒤이어 바이텐과 피복강은 각각 이 주장을 공개적으로 부인했다.

2019 년 말, 바이텐은 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 양산차를 발표했고, 양산작업은 질서 정연하게 진행되고 있는 것 같다. 하지만 2018 년 시작된 C 라운드 융자는 2020 년까지도 순조롭게 완료되지 못했다.

등지고 있는 큰 산도 한 번의 투자일 뿐, 바이텐은 여전히 자금 부족으로 패했다. 2020 년 2 월 전후로 바이텐의 자금은 이미 직원 임금을 지불하기에 충분하지 않다.

일증기와 남경개발구 정부의 양대 주주들이 몇 달 동안 밀린 직원의 임금을 기꺼이 체납하겠다고 밝힌 적이 있다는 소식이 전해졌다. 구멍? 보충했지만 다른 주주와의 화합차 의견 차이로 결국 이 상황을 역전시키지 못했다. 휴업 6 개월 동안 바이텐은 기업의 발전 방향을 다시 빗질할 것이다. 언론 폭로 1 기, 보능, 길리 등 기업들이 바이텐을 인수하려 했으나, 곧 길리지주그룹 대변인 양학량은 소셜미디어에 말했다. 이 소식을 들어 본 적이 없습니까? 。 도대체 누가 벌거벗은 수영을 하고 있습니까?

자가제조차 신세력이 대중 앞에 대거 드러나면서 얼마나 많은 브랜드가 쓰러졌는지에 대한 화제가 끊이지 않고 있으며, 조차신세력도 선정됐다. PPT 조차? 이름. 이야기를 나누며 어떤 브랜드가 무대에서 탈퇴했는지 명확하게 지적할 수 있는 사람은 아무도 없다. 지금까지 자동차 신세력 브랜드 소속사가 파산하지 않았기 때문이다. 그런데 어떤 브랜드는 정말 있나요?

이런 조차신세력의 생존 현황을 검증하기 위해 상대적으로 독립된 조차신세력 브랜드 특허 출원 45 곳을 뒤적였다. 차량 제조 업체로서 R&D 가 여전히 추진되고 있는 한, 길리 자동차가 지금까지 국내에서 최소 18,000 개 이상의 관련 특허를 출원한 것과 같은 크거나 작은 혁신이 탄생하고 특허를 출원할 것입니다. 물론, 특허의 양이 기업의 기술력을 완전히 대표하는 것은 아니며, 특허의 기밀성 기간도 브랜드 현황에 대한 판단에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 웨이라이 (WHO) 는 동시에 전기 교환, * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *3 그러나 특허량과 브랜드 발전 사이에는 일정한 연관이 있다는 것은 확실하다.

Baiteng 이 설립 된 이래로 98 개의 특허 만 정말 놀랍습니다. 그 중 절반은 기술 장벽이 아닌 외관 특허입니다. 아래 그림에서 볼 수 있듯이, 바이텐의 특허는 대부분 2018 년 초에 설립된 시점과 2018 년부터 2019 년 사이에 출원되었습니다. 2019 년 2 월 이후 바이텐이 공개한 특허는 신개념 자동차 몇 대의 외관 특허밖에 없었다. 바이텐은 2019 년 2 월 이후 기술 연구 개발에 문제가 있었다고 볼 수 있다. 그해 4 월, 원바이텐CEO 피복강이 에코닉 부스에 나타났다.

가약정이 창립한 패러데이의 미래와 왕샤오린이 가져온 셀린은 각각 248 건과 153 건의 특허를 등록했는데, 차트에서 그리 적은 편은 아니다. 패러데이는 앞으로 자산문제가 악화되는 상태에서 마지막으로 신청한 특허가 2019 년 4 월에 머물렀고, 장쑤 셀린은 지난해 말까지 새로운 특허를 출원하고 있다. 그러나 그들의 발전사를 자세히 살펴보면, 줄곧 프로젝트로 금융과 권세의 전과가 되어 왔다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 돈명언) 가약정은 최소한 처음엔 몽환적인 팀을 만들었고, 성과도 만들어 냈는데, 적어도 떡이 너무 크게 그려졌다. 왕샤오린은 중국을 데려왔고, 그가 망쳐 놓은 셀린 브랜드를 제외하고는 이미 미국에서 돈을 속인 마이마이였다. 공교롭게도, 이 두 사람은 현재 미국에 있습니다, 자약정? 다음 주에 귀국해요? 그리고 왕 Xiaolin 아직 거기? 비행기 표를 사세요? 。

그동안 큰불이 난 미가차는 브랜드 상표에 대해 농담을 했고, 관련 두 회사는 특허 한 장도 없으면 농담이 아니다. 이전에 반 고흐 자동차를 만든 예행차, 그들의 유일한 특허 6 건에는 자동차 모델 전시대와 모델 전시판 같은 프로젝트도 포함돼 있어 실제로 자동차 회사가 아니라 예술회사라고 할 수 밖에 없었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 누가 차를 만드는 새로운 세력이 PPT

자동차 제조의 새로운 세력에 대해 말하자면, 모두들 항상 생각할까요? PPT 조차? 。 사실, 많은 새로운 자동차 제조 세력은 실제로 앞 그림의 미래, 보군, 동승과 같이 성공하지 못한 브랜드들을 포함하여 자동차 제조 공계를 가지고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

이 세 회사의 전신은 만리장성화관, 상해사고, 상해동승이었다. 모두 다년간의 공로를 쌓은 자동차 엔지니어링 회사였으며, 차를 개조하기 전에 차량 기업에 기술 지원을 제공하고, 심지어 차량 전체의 아웃소싱 연구와 조율까지 맡고 있다. 아쉽게도 공로가 있다고 해서 정말 차를 만들 수 있는 것은 아니다.

동승은 모두의 가장 낯선 브랜드이다. 아직 정식으로 발표되지 않았기 때문이다. 2017 년, 광전지 재료 제조사 협신그룹은 56 억을 투자하여 상해 동승이를 인수하여 쑤저우동승으로 설립하여 자동차 조신세력의 대군에 가입했다. 아직 발표되지는 않았지만, 나는 그들이 차를 테스트한 첩보 사진을 볼 수 있는 특권을 누렸다. 스포츠카의 외관에 얽매이지 않아도 포르쉐의 인테리어와 포르쉐와 더 비슷한 차표를 닮아 그의 미래에 대해 은은한 걱정을 하게 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

같은 공사사가 시작한 앞날은 같은 스포츠카로 시작하는 것을 선택했고, 앞날이 내놓은 첫 번째 차는 작은 스포츠카 K50 이었다. (윌리엄 셰익스피어, 스포츠카, 스포츠카, 스포츠카, 스포츠카, 스포츠카, 스포츠카, 스포츠카) 4.6 초의 100% 성적이 전동차에 놓여 이미 많은 전기승용차, 심지어 전기SUV 까지 멀리 내던졌다. 조작에 대해 말하자면 K50 은 웨이라이 EP9 나 루터스의 기초를 활용한 테슬라 1 세대 Roadster 와 비교될 수 없는 것이 분명하다. 브랜드 이미지를 빗질하는 데는 큰 성과가 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 70 여만 원의 판매가격은 오히려 실제로 대량의 소비자를 문밖으로 막았다. K50 이후는요? 미래계획이 내놓은 두 대의 작은 차는 또 매우 이탈한 작은 차종으로 보이는데, 감개무량할 수밖에 없다. 이것은 정말 직남 엔지니어가 창업한 브랜드다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언) 그 결과, 미래자금사슬이 끊어지고, 마찬가지로 체급이 터지고, 미래회장, 창업자 육군이 높은 소비를 제한하고 있다.

상하이가 건설한 보군 자동차의 첫 번째 차는 결국 스포츠카가 아니었지만, 단지 승용차형 SUV 에 불과했다. 하지만 이 차가 출시되기도 전에 보군은 이미 풍랑에 다다랐다. 보군 자동차는 최초로 남경에 100 억 달러를 투자하여 생산기지를 건립할 것이라고 발표했다. 2018 년 11 월 보군 자동차는 상하이 임항, 장쑤 회안과 각각 25 억, 50 억을 투자하여 생산기지를 설립하기로 합의했다. 그 중 상하이 임항 기지는 테슬라 중국 공장에 인접해 있다. 2019 년 9 월, 보군 자동차와 1 차 샤리는 천진보군 합자회사를 설립하여 샤리를 통해 생산 자질을 얻었다. 하지만 최근 보군에서 직원 임금을 반년 연체한 사실이 터져 기업이 정지에 빠졌다.

일련의 소동을 겪은 후 보준 자동차 창업자, 황희명 사장은 회사의 비즈니스 모델을 재배치하기로 결정했으며, 회사가 이미 형성한 성공과 제품, 적극적인 대외 협력을 통해 긍정적인 현금 흐름을 창출하겠다고 공식 성명을 발표했다. 보군이 차를 만드는 것을 포기하겠다고 거의 선고했다. 뒤이어 인터넷에서 황희명이 미국으로 피신해 귀국하지 않는다는 소문이 돌았다. 그러나 황희명은 뒤이어 이 주장을 공개적으로 부인했다.

차량 개발 공과가 있는 세 회사는 예외 없이 제품 계획, 융자 등에 문제가 생겼다. 자동차를 만드는 새로운 세력은 브랜드뿐만 아니라 동력 형식도 아니다. 새로운 시대에는 새로운 사고로 새로운 에너지, 지능화, 새로운 여행 방식을 만드는 것이 자동차 제조의 새로운 세력이 자본에 의해 잘 보이는 이유다. 답안을 제출하고 성패로 영웅

PPT 가 아무리 잘해도 배달이 시험이다. 차량 양산까지 견딜 수 있는 것이 조차 신세력이 살아남을 수 있는 진정한 시작이다. 누적 판매량이 4 만 대에 육박하는 웨이라이 자동차는 아직 진정한 수익을 거두지 못했다. 하지만 실현량은 투자자와 소비자들에게 가장 큰 자신감을 주는 것으로, 자동차 신세력이 울부짖는 배경에 웨이라이 73 억 5600 만 위안의 새로운 융자를 맞이했다. 이상은 확장을 가속화하는 발걸음을 시작했고, 1 년에 60 개의 매장을 추가할 계획입니다.

물론, 아직 초기 단계에 있는 조차 신세력 브랜드는 매출이 그들의 성패를 가늠하는 유일한 요인이 아니며, 일부 브랜드는 여전히 생산량이 오르거나 심지어 곧 출시될 단계에 있다.

다만 올해 갑작스러운 전염병으로 원래 자금이 부족한 브랜드는 더욱 이어지기 어렵다. CCTV 보도에서 바이텐이 84 억을 불태워 양산차를 만들지 못했다고 언급했다. 84 억은 물론 큰 돈이지만, 바이텐은 브랜드 출시 초기부터 난징 공장의 투자가 110 억에 이를 것으로 예상되며, 융자난으로 인해 어려움을 겪고 있다고 언급했다. 하지만 바이텐에 대한 창업 초기의 혼란, 외국인 지도자와 대주주로서의 일증기의 조화 등 문제도 자신의 문제를 악화시켰다. 결론

차를 만드는 데 있어서, 우리는 완전히 성패로 영웅을 정할 수 없다. Model S 가 출시되기 전, 머스크 들은 테슬라를 구글에 팔 뻔했다. 자금 난국은 당시 테슬라를 거의 무너뜨렸고, 당시 손을 댔다면 테슬라도 많은 실패 브랜드 중 하나일 것이다.

그러나 성공은 우연이 아니다. 테슬라가 계승하기 어려울 때, 그들의 엔지니어들은? 쉽게? 개조된 전기 smart 는 벤츠를 감동시켰고, 투자뿐만 아니라 smart 의 전기화 프로젝트도 테슬라에게 맡겼다. 네? 떡을 그릴까요? 이와 관련하여 머스크 (WHO) 보다 화성 식민지 설립을 목표로 할 수 있는 사람은 아무도 없다. 파이? 더 크죠. 하지만 SpaceX 로켓 프로젝트와 테슬라의 성공으로 사람들은 머스크 하나를 하나로 볼 수 있을까요? 미친놈? 。 아시다시피, 두 기업 모두 목숨을 걸고 있습니다.? 미친놈? 그리고? 사기꾼? 일선 사이에만 있습니다. 그냥? 미친놈? 실패할 수도 있지만? 사기꾼? 결국 성공하지 못할 것이다.

2020 이 예상치 못한? 전염병? 가속화된 조차 신세력 대선별, 좋은 일이지, 실력이 있어야 이길 수 있을까? 생사시속? 。 (그림/문: 곽루이) @2019