춘절 교통은 실제로 춘절을 전후해 중국에서 발생하는 대규모 교통 압박 현상이다. 춘절 여행 기간은 약 40일 정도이며, 춘절 여행 시즌의 규모가 너무 커서 교통을 감당하기 어려울 정도입니다. 사실 모두가 춘절이 다가오면 하루빨리 고향으로 돌아가 가족과 재회할 수 있기를 고대하고 있습니다. 하지만 모두가 일찍 집에 가기를 고대하고 있기 때문에 교통 체증은 견딜 수 없습니다. 그럼 2015년 춘절운송이 언제 시작됐는지 아시는 분 계신가요? 다음으로 살펴보겠습니다!

2015년 설날은 언제 시작되나요? 춘절 여행 시간은 춘절을 기준으로 하며, 춘절 전 15일, 춘절 후 25일이며, 춘절 여행 시간은 매년 40일입니다. 2015년 춘절을 경계로 축제 전 15일, 축제 후 25일, 총 40일이다. 2015년 춘절은 1월 31일이므로 2015년 춘절 여행 기간은 1월 16일에 시작하여 2월 24일에 끝납니다. 올해 춘절 여행시간은 2013년 음력 12월 16일부터 2014년 음력 1월 25일까지이다.

2015년 춘절 단위휴가 일정 : 춘절 휴가가 2월 19일부터 2월 25일까지 7일로 조정되었습니다. 그 중 2월 14일(토요일)과 3월 1일(일요일)(메이크업교대)에 근무하게 됩니다.

춘절 교통의 특징: 도시 간 교통 압력이 급격히 증가하는 반면 도시 교통과 국제 교통은 크게 변하지 않습니다.

교통압력은 주로 육상운송에 집중되어 있으며, 항공에도 약간의 압박이 있지만 가격 등의 요인으로 인해 하천 및 해상운송에 대한 압박 증가는 극히 제한적입니다. 접근성과 안전성. 춘절 여행 중 교통체증은 시간과 방향성이 분명합니다.

일반적으로 춘절을 앞두고 경제가 발달한 지역에서 덜 발달한 지역으로, 주변 도시에서 관광지로 가는 경로에 주로 압력이 집중된다. 섣달 그믐 날, 음력 1 월 1 일, 음력 2 일의 춘절 여행 압력은 스트레스를 덜줍니다. 춘절 이후에는 경제적으로 낙후된 지역에서 경제적으로 발전한 지역으로, 관광지에서 주변 도시로 이동하는 노선으로 교통압력이 이동합니다.

춘절 교통 압박이 더 큰 지역은 설 전후로 차이가 난다. 춘절 이전에는 인력 투입이 많은 지역이 있고, 춘절 이후에는 인력 투입이 많은 지역이 있습니다. 더 큰 압력을 받는 지역에는 더 중요한 운송 허브도 포함됩니다. 일반적으로 연휴 전 기압은 광둥, 베이징, 상하이 등 동부 해안 지역에 집중되고, 연휴 후 기압은 청두, 충칭, 우한, 난창, 푸양 등 내륙과 서부 지역에 집중된다. 명백한 보안 문제가 있는 철도역에는 베이징역, 광저우역, 상하이역, 한커우역과 같은 허브역이 포함됩니다.

춘절 운송 기간 동안 철도는 '승객 중심, 승객과 화물 상생, 열차를 남쪽에서 북쪽으로 전환, 승객을 남쪽에서 북쪽으로 전환'이라는 원칙을 계속 고수할 예정입니다. 흐름이 있으면 열차를 멈추고, 흐름이 없으면 운행을 중단한다"고 여객운송을 잘해야 한다. 동시에 시차와 지역차를 잘 만들어 "남북 우회"를 시작해야 한다. "사전에 작업하고 물품 운송을 조정하며 상대적으로 물품 공급이 충분한 지역의 물품 운송에 중점을 두고 운송 능력 할당을 최적화하며 석탄, 곡물, 석유와 같은 핵심 원자재를 보장합니다. 상대적으로 여유가 없는 지역, 노선, 기간에 맞춰 상품, 축제 재료, 물품을 홍콩으로 운송하려면 목표 방식으로 마케팅 조직을 강화하고 운송 잠재력을 활용하며 트래픽을 온라인으로 적극적으로 조직하고 유도해야 합니다. 춘절 여행 기간 동안 철도부는 특별 운행 계획을 실시하고 다수의 임시 여객 열차를 개통했습니다. 춘절 운송 기간 동안 우리는 각각 정상 승객 흐름, 피크 승객 흐름 및 갑작스러운 승객 흐름을 처리합니다.

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