bj40 은 일반적으로 키울 수 없습니다. 그 이유는 너무 많은 연료 소비, 16km 이상, 지금 유가가 8 위안에 오르고, 어떤 가정이 불타고 있는데, 차놀이를 하는 것도 모두 bj80 을 사러 가는 것이 아니라, 이보다 더 비싸고, 더 비싸고, 더 비싸고, 더 많은 연료를 소비하고, 지정된 자동차의 공급공장으로서, 산업은 시장을 지향하지 않기 때문에 기술혁명에서는 줄곧 우세하지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 6 년, 2 회 올림픽, 3 회 베이징 모터쇼, 마침내 베이징 지프 BJ40 을 기다렸는데, 국산 ORV 비포장도로차 [1] 는 2008 년 베이징 모터쇼에서' 북자동차 B40' 컨셉트카로 정식 선보이기도 했다. 이후 6 년 동안 북기 B40 은 자취를 잃은 듯 끊임없이 표를 뛰어넘어 상장시간을 연장했다. 점프표 문제와 관련해 당국은 각 점프표에 대해 초기에는 북기 B40 양산판의 공정통제가 부족해 일부 세부 사항이 아직 디버깅 중이어서 소비자에 대한 책임 있는 태도로 상장을 연기했다고 밝혔다. 두 번째 지연은 북기 B40 의 각 하드웨어 구성이 이미 준 양산 상태이지만 아직 정상 양산 상태에 이르지 못했기 때문에 신차가 다시 한 번 출시를 미뤘기 때문이다.