150,000 정도

< P 동력 시스템 방면에서 이 차는 디젤 엔진과 휘발유 엔진의 두 가지 서로 다른 배합 방안을 채택하고 있는데, 그 중 휘발유 엔진 배기량은 2.0 리터에서 2.4 리터까지 다양한 선택이 있을 것이다.

브랜드 몽파크

제조업체 후쿠다 자동차

참고가격 8 만 98 만 -20 만

기름소비 6 리터/100km

2 엔진

3 제품 개요

4 관련 평가

5 차체 설계

6 편안한 성능 <

후쿠다 자동차가 자체 개발한 한 MPV 는 이미 공장 내에서' 얼굴을 내밀고 있다' 며 이번 베이징 모터쇼에서 처음으로

몽파크 외관

상을 선보일 예정이다.

유럽식 비즈니스 스타일로 가득 찬 MPV 로 외관이 정교하고 금속 질감이 강하며, 걸을 때 흐르는 효과를 보면 이 MPV 의 외형 선이 매우 아름답다는 것을 알 수 있다.

차 뒷부분에서' 베이징 후쿠다 자동차' 라는 글자가 똑똑히 보였고, 이 차의 표지도 후쿠다 자동차의 로고와 연원이 있는 것이 분명한데, 이는 이 차가 확실히 전설적인 후쿠다 자동차 MPV 라는 것을 알 수 있지만, 첫 번째 MPV 가 이렇게 조예를 할 수 있다는 것을 알 수 있다. 후쿠다 자동차의 승용차 기술은 확실히 실력이 있는 것 같다.

몽파크 [1] 는 북기후쿠다와 연꽃, 박세, 오스트리아 AVL * * * * 과 함께 개발한 제품인 MPX 라는 새로운 자동차 종류를 만들었습니다. 하이엔드 MPV 의 동류품으로, 경쟁사는 주로 서풍과 각레스입니다. 내년 말 후쿠다 제 1 차 승용차도 오프라인 상태다. 경제형 3 차 승용차, 폭 약 1.7m, 길이 약 5m, 2.0L, 2.4L 이 먼저 출시돼 판매가격이 약 6 만원에서 8 만원 사이인 것으로 알려졌다. 후쿠다는 승용차 프로젝트 내부를' C 계획' 이라고 부르는데, 이 프로젝트는 2004 년 전부터 시작됐다.

몽파크 인테리어

이 차종은 최신 섀시 기술을 선택해 글로벌 엔지니어링 인재를 모아 만든 것이다.

기술 플랫폼 선택

섀시

차체: 국제적으로 유행하는 전승재, 전금속 구조로 차체 폼 팩터가 국내 최대에 달한다. 차체 인테리어는 중국인의 인체 공학 설계에 따라 다양한 구성으로 다양한 사람들의 다양한 수요에 적합하다.

현재 국내 로우엔드 MPV 제품의 폼 팩터를 감안하여 후쿠다 MP_X 제품의 폼 팩터는 넓은 범위 내에서 넓은 내부 공간을 갖추고 있습니다.

몽파크의 중앙 통제

이 MPX 는 다양한 요구에 맞게 장착된 다양한 엔진입니다.

일치하는 엔진은 2.0L 4Gi-VVT 엔진, 미쓰비시 4G64 엔진, 2.8L 4JB1T 디젤 엔진

일치 중인 엔진은 미쓰비시 4G63, 2.8L Cummins 입니다

< P > 몽파크 차체는 내부 및 외부 판형 전체 하중체, 구형 디자인 원리, 외형 미관, 바람 저항이 적고, 충돌 완충 작용이 우수하며, 차체 앞에는 흡에너지 구조가 있고, 4 문 내부에는 충돌 범퍼가 장착되어 있어 탑승자의 안전을 보장한다. 차체가 부식되기 쉬운 부위는 아연 도금판을 채택하고, 차체의 전체 전기 수영 베이스 페인트는 차체의 내식성을 높인다. 차체 설계는 방음, 단열 조치를 취해 승차감을 높였으며, 차 지붕에는 앞뒤 두 개의 초대형 전기천창이 있었다.

2 엔진

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monker 새 차는 Cummins ISF2.8T 엔진을 탑재했습니다. 몽파크 콘민스 제품은 터보 증압, 연료 및 연소 최적화, 지능형 전기 제어, 배출 처리, 필터 시스템 5 대 핵심 기술을 사용하여 최대 전력은 96kw, 토크는 280N·m 으로 유럽 IV 표준에 달할 수 있습니다.

Commins 엔진 변위 1.4~91 리터, 전력 범위는 31~3500 마력으로 중형 트럭, 중형 트럭, 버스 버스, 엔터테인먼트 레저차, 경상차와 피트럭 등 도로차량과 건설기계, 광산설비, 농업기계, Commins 엔진은 업계 최고 수준의 신뢰성, 내구성 및 연료 경제성으로 명성을 얻었을 뿐만 아니라 점점 더 엄격해지는 자동차 배출, 비도로용 기동 장비 배출, 선박기 배출을 만족시키는 치열한 경쟁에서 업계를 선도해 왔습니다.

3 제품 요약

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복전 몽파크가 콘밍스와 손잡고 세계 최초의 유럽 ⅵ 디젤 MPV 모델

2010 년 6 월 9 일 후쿠다 자동차와 콘민스는 1 년 만에 엔진 기술 허가 협정에 다시 서명했다. 이번 행사는 Commins ISF 시리즈 유럽 VI 공동 개발 프로젝트를 겨냥한 것으로 알려졌다. 양측은 첨단 자원을 통합하고, * * * 경쟁이 치열한 글로벌 시장에 맞설 예정이며, 먼저 개발된 유럽 VI 엔진은 유럽계 MPV 몽파이크에게 먼저 적용될 것으로 알려졌다. 이는 국내 MPV 시장이 새로운' 그린 리더' 를 맞이할 것임을 예고하고 있으며, 기존 MPV 시장 구도는 의심할 여지 없이 심각한 충격을 받을 것으로 보인다.

유럽 ⅵ 곧 온라인

"MPV 전문가" 가 더욱 강화되었습니다

몽파크는 현재 국내에서 유일하게 유럽 ⅳ 배출 기준을 충족하는 MPV 로, 복강 양측이 계약을 체결함에 따라 "유럽 국내 MPV 의 선두주자로서, 몽파크는 이미 두 번째로 업계를 위해 새로운 벤치마킹을 만들었다. 푸강 공장이 완공된 날, 몽파크는 이미 중국 유럽 IV 배출 기준의 리더로 자리잡았고, Cummins ISF2.8 리터 엔진을 탑재했으며, 터보 증압, 연료 및 연소 최적화, 스마트 전기 제어, 배출 처리, 필터링 시스템 5 대 핵심 기술로 최대 전력은 110kw, 토크는 360N·m 에 달했다. 또한 세계 최고의 동력인 인체공학적 친환경 설계는 인체공학적 원리를 최대한 활용해 충격 감소 수준을 높이고, 운행이 더욱 원활하고 조용하며, 디젤 엔진에 검은 연기를 내뿜고 진동하는 것에 대한 사용자의 전통적인 인식을 크게 변화시켰다. 후쿠다 콘민스 공장은 중국 최초의 경디젤기관의 합자 제조업체로서 세계 최고 수준의 NGMES 제조 시스템, 완전 자동화 지능 제어, 완전 로봇 조립 프로세스로 이 동력을 거의 6 시그마의 완벽한 품질에 가깝게 만들었다. 몽파크 콘민스 동력 제품의 전반적인 성능은 동종 MPV 를 훨씬 능가하며, 일계 인기 마름모, 한계 서풍과' 삼족 정립' 을 이루고 있다.

와 유럽 ⅵ 엔진의 응용은 다시 한 번 몽파크를 국내 MPV 시장의 리더로 만들 것이다. 몽파크는 배출 기준에서' 독보적' 으로 선두적, 유일성 우위를 확립하는 것 외에도 안전, 공간, 외관 등에서 절대적인 선두를 달리고 있는 것으로 알려졌다.

메르세데스-벤츠 비아노의 외형 디자인으로, 몽파크는 유럽 귀족의 기질을 더욱 돋보이게 하고, 호화롭고, 중국 전통의 우아함을 잃지 않고, 점잖고 스타일리시하며, 몽파크의 고급 비즈니스 이미지를 부각시켜 소비자와 귀빈들을 위한 유럽식 비즈니스 새로운 체험을 만들었다.

< P > 지금까지 몽파이크도 국내 최초이자 유일하게 섀시가 개조되지 않은 표류를 실현하는 비즈니스 MPV 로, 벤츠 순섀시, 높은 안정성, 견고성, 안전성 등의 특징을 갖추고 있어' 중국 MPV 1 위 표류' 를 실현할 수 있는 근본적 토대이자 유럽계 MPV 견고함을 보여준다. 유럽계 MPV 의 전반적인 우세에' 도저히 따라잡을 수 없는' 유럽 ⅵ 엔진을 매치해 몽파크는 상대를 멀리 뒤처지게 했다.

녹색지배력 강조

지난해 말 코펜하겐 기후정상 회의부터 전 세계가' 저탄소 시대' 에 접어들면서 점점 더 나빠지는 기후로 모든 사람들이 녹색의 소중함을 깨닫고 있다. 녹색, 저탄소 역시 항상 호화롭고 존귀한 비즈니스 회의와 고급 행사를 요구해 왔으며, 녹색, 저탄소 또한 빠르게 유행하고 있다. 저탄소 상하이 엑스포를 제창하는 데 있어 다양한 새로운 에너지 기술과 새로운 에너지 자동차의 광범위한 응용이 저탄소 및 친환경 비즈니스를 새로운 차원으로 끌어올리고 있습니다.

는 친환경 비즈니스의 중요한 구성 요소로서 비즈니스 MPV 도 많은 관심을 받고 있습니다. 전통적인 비즈니스 MPV 는 대량의 휘발유 엔진을 숭상하지만 그에 따른 에너지 낭비와 배기가스 문제도 도마에 시달리고 있다. 반면 디젤 MPV 는 뛰어난 동력, 좋은 연료 소비, 높은 배출 기준에 힘입어 주요 업체들의 관심을 끌고 있다. 특히 국제 배출 기준이 높아지면서 디젤 MPV 가 빠르게 부상하고 있다. 유럽에서는 디젤 MPV 가 이미 50 의 시장 점유율을 차지하고 있는 것으로 알려졌다.

이번 후쿠다 (후쿠다) 는 콘밍스 (Commins) 와 손잡고 유럽 VI 표준의 몽파크 (몽파크) 를 개발해 디젤 MPV 의 미래를 바라보는 전망이다. 후쿠다 몽파크 관계자는 국내 배출 기준이 비교적 낮으며, 현재 유럽 IV 표준의 몽파크는 정책 요구 사항을 충족시킬 수 있으며, 유럽 VI 몽파크는 주로 해외 시장, 특히 유럽과 미국 등 선진국 시장을 겨냥하고 있다고 밝혔다. 세계 최초의 유럽 VI 디젤 MPV 인 후쿠다는 몽파크가 더 많은 사람들이 저탄소 사업을 제창할 수 있도록 하고, 더 많은 기업들이 친환경 비즈니스를 인식할 수 있도록 하여 글로벌 친환경 비즈니스를 추진할 수 있기를 희망합니다.

2 년 연속 국내 시장 성장률 1 위, 몽파크는 후쿠다 자동차 세계화 사명

유럽이 2014 년 1 월 유럽 VI 를 전면 실시할 예정이며, 후쿠다 자동차는 후쿠다 콘밍스 유럽 VI 엔진 개발을 앞당겨 미래를 바탕으로 후쿠다 자동차 배치를 위한 든한 기반을 마련했다

몽파이크 관계자는 몽파이크가 2 년 연속 시장 성장률 1 위를 유지해 왔으며, 몽파이크의 전반적인 실력이 강화됨에 따라 해외 시장은 우리가 다투는 곳이 될 것이라고 말했다. 몽파이크 자체는 유럽계 MPV 의 유전자를 갖추고 있어 국제 최고 MPV 의 발전 방향을 대표하며, 몽파이크가 계속 고급길을 이어가고, 후쿠다 자동차의 맥락에서 중국의 최첨단 MPV 를 세계에 알릴 수 있게 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

후쿠다 자동차의 2020 전략 계획에는 2020 년까지 400 만 대, 영업수익 4000 억원 이상, 그 중 국내 판매량은 256 만 대, 해외 판매량은 144 만 대가 포함됐다. 이렇게 방대한 판매 임무를 완수하면 유럽계 MPV 몽파크의 공헌이 매우 중요해질 것이다.

MPV 시장을 보세요. 누가 바람을 피웠는지, 몽파크밖에 없습니다.

4 관련 평가

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후쿠다 자동차 유럽 R&D 센터는 5 년 만에 유럽 자동차 선진 기술 자원을 통합하고, 3 세대 중 고급 다기능 비즈니스 MPV 입니다.

2012 년 몽파크는 유럽 선두동력, 초대형 비즈니스 공간, 유럽식 숭상외관, 유럽 안전기준에 독특한 X-TEC 를 적용합니까? 섀시 기술은 업계에서 명성을 얻고 있으며,' 고객 가치 극대화' 를 모색하는 2011 년 MPV 시장 분야에서는 몽파크의 지표가 매우 강력하다. 2011 년 MP-X 몽파크는 메르세데스-벤츠 비야노와 거의 같은 유선형 차체 스타일링을 채택하여 실용적인 스타일을 이어가며 약간의 운동감, 전체적인 외관, 패션 감각을 갖추고 있다. 동급의 MPV 차종보다 젊어 보인다. 즉, 태양판이 너무 전통적이라는 점이다. 차우들은 공장에서 케이미린 스마트 필터를 설치해 광오염이 운전자에게 미치는 피해를 효과적으로 예방할 수 있도록 할 것을 제안했다. 또한 2012 년 MP-X Monpack 은 4 등 디자인의 이형 크리스탈 드릴 램프를 사용하여 하이엔드 비즈니스 MPV 의 메인스트림 구성을 최대한 활용합니다. 승용차화 조명은 국제 표준, 넓은 세로줄 등, 아름답고 눈에 띈다. 장식용 덮개, 측면 슬라이딩 도어 보호판, 전면 그릴 덮개가 끊임없이 완벽해 완벽하다.

5 차체 설계

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[2 3D 설계를 사용하여 설계 정확도를 높이고 부품 간의 맞춤 관계를 보장하며 3D 시뮬레이션 조립품을 통해 맞춤 부품의 전체 맞춤 면 및 각 단면을 정확하게 검사할 수 있습니다. 2D 설계에서 자주 발생하는 간섭, 틈새 제어 등의 문제를 해결하고 제품 개발 주기를 단축합니다.

차문 제한기를 설계할 때 차문을 원활하게 열 수 있도록 차체 문 1 단 각도 30 도 및 최대 문각 60 도의 설계 요구 사항을 충족합니다. 몽파크 차체 설계는 전면 도어 제한기, 전면 도어 힌지에 대한 상세한 운동 분석을 통해 한 번의 적재 성공 사례를 실현하였다.