운전면허 제도 개선

실제 운전능력 부각

새 국토교통부 명령에서는 운전면허 시험의 타당성과 실용성을 높이기 위해 소형차, 대형 및 중형 승용차에 대한 트럭 시험 항목은 더 많은 자동차 운전자가 시험에 합격한 후 도로에서 독립적으로 운전할 수 있도록 하고, 대형 및 중형 승용차 운전자의 대처 능력을 향상시키기 위해 조정되었습니다. 복잡한 조건으로. 그 중: 과목 1 이론 시험은 두 부분으로 나누어집니다. 첫 번째 부분은 주로 도로 교통 안전 법규, 교통 신호, 교통 규칙 등에 대한 지식을 평가하고 두 번째 부분은 안전하고 문명운전 시험 항목으로 실제 도로주행 시험에 포함되어 있으며, 안전운전 요건, 복잡한 상황에서의 안전운전 지식 등을 평가하여 운전자의 안전운전에 대한 이해와 기억을 심화시키는 공통사항입니다. 감각. 대형 및 중형승용차 운전면허를 신청하는 경우 2과목 필드운전기능시험에 모의 고속도로, 비 및 안개, 미끄러운 도로, 비상대응 등 시험 항목을 추가해 운전면허를 향상한다. 시험의 적합성과 난이도.

조정 후 대형 및 중형 승용차 및 트럭 교과목에 대한 2차 시험이 기존 '10개 훈련항목 6개 시험항목'에서 '16개 훈련항목 및 6개 시험항목'으로 변경된 것으로 전해졌다. 16개 시험항목'. 3과목 실기 도로주행 기능시험에는 산간지대, 터널, 급경사 등 복잡한 도로에서의 시험이 추가되며, 대형 및 중형 승용차의 시험 주행거리가 20㎞ 이상임을 명시하고 있다. , 트랙터 및 대형 트럭의 경우 10km 이상입니다.

공안부 관계자에 따르면 소형차 운전자를 대상으로 한 시험 항목 조정은 연속 장애물, 일방적 교량 등 실제 주행에서의 실용성을 강조한 것이라고 한다. 실생활에서. 조정 후 소형차 현장 시험 항목은 기존 '10개 훈련 항목과 4개 시험 항목'에서 '5개 훈련 및 시험 항목'으로 변경됐다. 즉, 차고 진입, 고정 주차, 경사로 출발, 측면 주차, 그리고 곡선 운전과 직각 회전. 현장 조사에서는 기존 벤치마크를 마킹으로 대체해 실제 도로 현장에 더욱 가깝다.

동시에 운전자 훈련 및 시험의 질을 보장하기 위해 시험 훈련 품질 공표 제도와 불법 시험 인증에 대한 책임 책임 제도를 구축하는 '고압선' 시험업무 규율을 정하고, 규정 위반에 따른 경찰시험 및 자격증 발급에 관한 법률을 명확히 하고, 운전경력 3년 미만인 경우 경찰이 수사, 심사, 증명서 발급 등을 담당하도록 규정하고 있습니다. 교통사고로 사망한 경험이 있습니다.