'더롱부' 신화가 무너진 지 6년 만에 또 다른 민자부 '천보부'가 붕괴 위기에 처했다. 언론 보도에 따르면 2010년 12월 중국 은행 규제위원회는 국가 은행 시스템에서 "Tianbao Group"에 대한 대출 위험 경고를 발령했습니다. 이번 경고는 '더롱 그룹' 이후 중국 은행감독관리위원회가 '대규모 계열 기업 그룹에 대한 대출'에 대해 내린 몇 안 되는 경고 중 하나인 것으로 알려졌다. 본지가 입수한 정확한 정보에 따르면 티안바오 주요 기업 구성원의 신용한도는 160억6600만 위안, 대출 잔액은 56억7700만 위안으로 부실채권과 연체대출이 32억8600만 위안에 달한다. 중국 은행감독관리위원회 관계자는 이 신문에 "중국 은행감독관리위원회가 해당 사건 보고서를 현지 모든 은행감독관리국에 배포했다"고 전했다. 그들의 자산. 대중의 주목을 받은 이후 Zhou Tianbao의 Tianbao 그룹은 업계 내부자조차도 겹겹이 쌓인 안개에 둘러싸여 있습니다. 타이트한 자본 체인에 대한 소문도 '천바오 부서'에 동반되었습니다. 이미 2004년부터 Tianbao Group의 자금이 부족하고 ST Songliao 인수 후 직원 배치와 후속 투자가 할인된다는 소식이 이미 신문에 나왔던 바 있습니다. 그러나 당시 이러한 목소리는 "Tianbao Department"의 일부 인수에 대한 좋은 소식으로 가려졌습니다. Zhou Tianbao의 Beitai Venture가 금융 위기로 무너진 중국 최초의 상장 기업이 된 것은 2008년 세계를 휩쓴 금융 위기가 되어서야였습니다. 2009년 초 Beitai Ventures는 2400만 달러의 외환 계약 손실과 파트너로부터 3억 2660만 위안의 부채 청구로 인해 홍콩에 청산을 신청했습니다. 이후 Zhou Tianbao가 ST Songliao를 인수한 후 설립한 Zhongshun Bus도 자본 체인 붕괴로 인해 생산을 중단했습니다. Zhou Tianbao가 지배하는 Huahui Zhongshun Automobile Sales Co., Ltd.는 ST Songliao의 최대 주주입니다. 이는 자연인으로부터 자금을 빌렸기 때문에 모든 지분을 담보로 제공했습니다. 실제로 작년에 은행협회는 'Tianbao' 대출과 관련하여 은행에 특정 경고를 발령했습니다.