오늘은 상하이가 공식적으로 외국 브랜드 차량에 대한 제한을 시작하는 첫 번째 날로, 관련 규정에 따라 오전 10시부터 오후 8시까지 시내의 모든 외국 브랜드 차량이 전면적으로 제한되는 것으로 파악됩니다. 내년 5월 1일부터 교통 규제가 강화돼 모든 외국 브랜드 차량의 시내 진입이 금지된다. 출근길에는 교통량이 많이 줄어든 것을 확실히 느낄 수 있는데, 특히 예전에는 막혔던 중앙순환도로에서 지금은 훨씬 부드러워졌습니다.

상하이의 교통 제한 시행은 도시의 교통 압박을 크게 완화시켰다고 할 수 있습니다. 그래서 오늘의 주제는 외국 번호판 차량에 대한 교통 제한에 대한 우리의 견해를 논의하는 것입니다. 1. 상하이의 교통 제한 시행으로 도시 지역의 교통 압박이 크게 완화되었습니다.

상하이 도로의 교통 상황은 일반적으로 출퇴근 시간에 좋지 않습니다. 많은 외국 브랜드 차량이 현지 차량과 경쟁합니다. 상하이에서는 차량의 비율이 적지 않다. 보수적으로 추산하면 상하이의 총 차량 대수는 약 500만 대이며, 그 중 일일 포화량도 약 300만 대에 이른다. 따라서 외국 브랜드 차량이 많아 아침과 저녁 성수기에는 차량 수가 늘어나 상하이 일부 도로의 혼잡이 줄어들었습니다. 이번에는 외국 브랜드 차량이 고가도로에 진입하는 시간을 제한하여 도시의 교통 압박을 크게 완화했습니다. 2. 외국 브랜드 제한, 신에너지 자동차는 일반 대중의 새로운 선호 대상이 되었습니다

외국 브랜드 제한으로 인해 많은 시민들이 불편을 겪었습니다. Tiger 브랜드는 경매에 참여해야 하기 때문입니다. , 입찰이 상대적으로 어렵 기 때문에 일부 시민은 외국 번호판 만 선택할 수 있습니다. 결국 외국 번호판은 뉴딜 이전의 상하이 도시에서 여전히 적용 가능했습니다. 이제 외국 면허 제한 정책이 시행됩니다. 이에 많은 시민들이 신에너지 친환경 번호판을 선택하고 있습니다. 최근 4S 매장에서 신에너지 친환경 차량 판매가 급증하고 있는 것으로 파악되며, 교통 제한으로 인해 신에너지 차량 소비 급증이 어느 정도 촉진된 것으로 파악됩니다. 셋째, 녹색 여행, 대중교통, 지하철 장려가 우리의 첫 번째 선택이 되었습니다.

상하이는 모든 강을 포용하는 국제 대도시입니다. 외국 브랜드를 제한하는 조치는 도시 교통 압박을 크게 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 동시에 우리는 상하이 시민으로서 단거리 걷기를 중심으로, 장거리는 대중교통과 지하철을 중심으로 녹색여행을 적극적으로 추진해야 합니다. 제 자신을 예로 들어보겠습니다. 저는 Mingzhong Road에 살고 있으며 외국 브랜드 자동차를 소유하고 있는데, 이 교통 제한은 원래는 7시 이전에 Shanghai-Min Elevated Road를 타고 출근하는 것을 선택할 수 있었습니다. '시계인데 이제 새로운 교통 규제가 시행되면서 내년 5월까지 외국 브랜드 차량이 도심 지역에 진입할 수 없게 되었기 때문에 지금 가장 먼저 고려하는 것은 Tiger 또는 Green 면허로 변경하는 것입니다. 접시. 실제로 도로 혼잡을 제외하면 신좡 지하철을 타고 쉬자후이까지 이동하는 것이 실제로 더 편리합니다. 따라서 녹색 여행도 좋은 선택입니다.

요약하자면, 해외 교통 제한 조치는 지난 몇 년간의 시범 시행 이후 상하이 시민들의 여행을 더욱 편리하고 빠르게 만드는 데 큰 역할을 할 것입니다. 며칠 전부터 교통 제한의 영향을 느끼는 것이 분명했습니다.

텍스트: Wei Lian Wuming 사진: 소스 네트워크, 침해가 있는 경우 작성자에게 연락하여 삭제하세요.