공중 충돌 후 항공기는 종종 분해되거나 심지어 화재로 파괴되기도 합니다. 사람들이 구조 현장에 가면 늘 찾는 것이 하나 있는데, 그 이름은 이미 누구에게나 친숙한데, 바로 비행기 추락 사고의 '증인'으로 알려진 블랙박스다. 이는 조사관에게 사고 이면의 진실을 이해하는 데 도움이 되는 증거를 제공할 수 있습니다.

사실 블랙박스는 항공기에 탑재된 기록 장치 중 하나인 비행 데이터 기록 장치다. 항공기의 고도, 속도, 방향, 상승률, 하강률, 가속도, 연료 소비, 랜딩 기어 확장 및 후퇴, 그리니치 시간은 물론 항공기 시스템 작동 조건, 엔진 작동 매개변수 및 기타 비행 매개변수를 기록할 수 있습니다. 다른 하나는 조종석 음성 녹음기입니다. 실제로 비행기 내 모든 종류의 통화를 녹음할 수 있는 무선 통화 녹음기입니다. 이 기기의 4개 오디오 트랙에는 각각 조종사와 지상 지휘 조직 사이의 대화, 조종사와 부조종사 사이의 대화, 기장과 스튜어디스가 승객들에게 전하는 연설이 녹음되어 있습니다. 위협, 폭발음, 특이한 엔진음, 그리고 조종석에서 들려오는 다양한 소리. 블랙박스는 사고 발생 전 항공기의 다양한 시스템 작동을 조사관에게 제공할 수 있다. 항공기 충돌은 짧은 순간에 발생하고 때로는 조종사와 승무원 전원이 동시에 사망하기 때문에 사고 원인을 조사하기가 매우 어렵습니다. 비행 데이터 기록 장치는 항공기의 비행 상태를 사람들에게 제공할 수 있습니다. 충돌 당시 및 충돌 전 기간 선내 장비의 작동 상태 등 조종실 언어 녹음기는 탑승자들 간의 다양한 대화를 바탕으로 사고 원인을 분석하여 사고에 대한 올바른 결론을 내리는 데 도움을 줄 수 있습니다. 항공기 추락 시 격렬한 충격과 고온 화염을 견딜 수 있도록 블랙박스 외피에는 매우 두꺼운 철판과 여러 겹의 단열 및 충격 방지 재료가 사용됩니다. 그리고 최대한 안전을 확보하기 위해 블랙박스는 일반적으로 항공기 추락 시 파손될 가능성이 가장 적은 항공기 꼬리 부분의 가장 안전한 부분에 장착되는 것이 일반적이다. 상자는 섭씨 1100도의 화염 속에서 30분 동안 바베큐를 견딜 수 있으며, 2톤 무거운 물체를 견딜 수 있으며 5분간 압착할 수 있으며 휘발유, 엔진 오일, 증류주, 배터리, 산, 해수에 담가서 사용할 수 있습니다. 간단히 말해서, 여러 가혹한 환경에서도 무사히 살아남을 수 있습니다. 이러한 보호에도 불구하고 일부 항공 사고에서는 여전히 블랙박스가 파손되는 경우가 있어 국제항공기관에서는 더욱 엄격한 기준을 규정하고 있으며, 기록매체도 자기테이프에서 컴퓨터와 마찬가지로 더 큰 충격을 견딜 수 있는 고정형 저장기록장치로 개선됐다. 내부 메모리 칩.

사실 블랙박스는 검은색이 아니고 사람들이 찾기 쉽도록 밝은 주황색으로 칠해져 있어서 식별에 큰 의미가 있는 물건이라고 생각하는 것 같습니다. 정말 미스터리한 일이라 블랙박스라는 이름도 붙였다.