1997 년 남항공항공난 블랙박스 녹음 12 분:

[00: 20.38] 자동운전경보 해제

[00: 22.56] P >

[00: 39.13] 접근: 오변비가 비교적 커서 활주로가

[00: 40.26] 접근: 구름 속에서 볼 수 없지, 그렇지?

[00: 42.26] 부조종사: 아

[00: 48.89] 자동운전 경보 해제

[00] 부기장: 지금 135

[01: 24.29] 부기장: 활주로 앞에서 날씨가 좋지 않은 것 같아요

[01: 29.20] 접근: 지금 900 으로 내려가세요 6855 안녕

[01: 36.71] 기장: 고도주의

[01: 41.00] 기장: 비가 많이 오는 것을 주의하세요

<; P >

[02: 03.12] 부조종사: 3456 고도 6000 피트

[02: 11.92] 부조종사: 공항등 보기

P >

[02: 36.50]] 부조종사님: 3456 소개등

[02: 47.05] 기장: 결정 높이

[ P >

[03: 06.35] 부조종사속도: 주의 속도

[03: 06.75] 기장: 속도 무사

[03: P >

[03: 20.97] 최초 접촉

[03: 22.28] 기내 경보 (과부하 초과)

[03: 주유 문!

[03: 25.26] 2 차 접촉지

[03: 27.90] 부조종사: 주유문 복비! 주유 문이 다시 날아간다!

[03: 28.28] 제 3 차 접촉지

[03: 31.08] 부조종사: 주유문 복비! 주유 문이 다시 날아간다!

[03: 33.25] 기내 경보 (주 경고-비행기가 더 이상 제대로 비행하지 않음-구조파괴)

[03: 40.69] 기장: 봉이 무게를 잃었다

[03: 52.64] 기장: 검사하셨죠?

[04: 34.68] 기장: 한 바퀴 더

[0

4: 49.34] 기내 경보 (유압 시스템)

[04: 56.08] 기장: 너무 크게 가져가지 마세요!

[05: 03.83] 부조종사: 3456 복항

[05: 05.96] 타워: 이해

비가 너무 많이 와요

[05: 21.03] 기장: 1200 상승

[05: 26.90] 부조종사님: 제 위치를 보세요. 3456 < 오른쪽으로 돌리기

[05: 49.02] 기장: 좌회전 날씨가 좋지 않네요

[05: 57.74] 부조종사님: 저는 지금 교차점을 지나 좌회전을 준비하고 있습니다

[06: 36.28] 부조종사: 3 면에

[06: 40.39] 다른 비행기: 나는 지금 너를 피할 수 없다. 높이 6000, 거리 11 !

[06: 51.91] 부조종사님: 비상상황이 있습니다. 저를 피하라고 하세요!

[07: 46.72] 타워: 주파수 111.3

[08: 11.94] 타워: CZ3456, 날 피하라고 해! 나는 지금 비상사태다! !

[08: 20.15] 기내 경보 (랜딩 기어)

[08: 47.28] 타워: 3456 착륙 후 긴급 대피

<;

[09: 10.46] 부조종사님: 저는 지금 키가 1200

[09: 16.76] 입니다. 부조종사님: 저는 공항 북쪽에서 좌회전하고 있습니다.

아직

[09: 45.08] 여기 손상된 기록

[10: 09.54] 기내 경보 (플랩)

<

[10: 16.05] 타워: 다른 비행기는 없고, 양쪽 활주로는

[10: 25.82] 부조종사입니다. 내비게이션아

[11: 08.11] 기장: 역착륙

[11: 08.45] 타워: 네! 앞에 착지한 승무원은 북쪽 날씨가 좋다는 것을 반영하고, 남쪽 오변비는

[11: 22.20] 기장: 상황이 별로 좋지 않아요!

[11: 50.49] 기장: 고도가

[12: 06.01] 부조종사: 고도가 높죠?

[12: 08.88] 부조종사님: 활주로 머리에 도착했습니다!

[12: 15.72] 캐빈 비상 경보

[12: 18.25] 캐빈 비상 경보

너무 높음

[12: 26.66] 부조종사님: 하강률이 너무 높습니다! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

[12: 27.65] 꽝 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ (비행기 추락)