나는 이것이 합리적이지 않다고 생각하지만, 현재의 상황에서는 받아들일 수 있다. 택배 기수는 생활에서 흔히 볼 수 있고 수입도 낮지 않지만, 매일의 수입은 여전히 대다수의 상상을 초월한다. 인터넷에서 상해의 한 택배기사의 일일 수입이 만원을 넘었다는 보도가 빠르게 온라인 화제를 불러일으켰다.

상하이 택배기사는 하루에 1 만여 명이 넘는데, 순풍의 반응은 대부분 상을 받는 것이다. 한 네티즌은 상하이 일순기사가 같은 도시의 하루 수입이 만건을 넘겼다는 사실을 폭로해 신속하게 토론을 불러일으켰다. 순풍동정은 이 일에 대해 기사의 당일 수입이 * * * 60 싱글 임무, * * * 획득 10067.75 원이라고 답했다. 그 중 기초공제금 534 원, 각종 인센티브 1678 원, 나머지 7856 원은 사용자상을 줍니다.

이 답변에서 볼 수 있듯이 기사는 1 인당 평균 36.9 위안, 평균 사용자 인센티브 13 1 위안을 볼 수 있습니다.

나는 이것이 그다지 합리적이지 않다고 생각하지만, 특별한 시기에는 받아들일 수 있다. 순풍택배 응답의 같은 도시 기수 수치로 볼 때, 같은 도시의 평균 주문 당 36.9 위안의 배송수입은 확실히 낮지 않지만, 각종 장려를 포함해 이 수치도 특별히 높지 않아 수용 범위 내에서 비교적 합리적이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

그러나 평균 단일 사용자 수가 654.38+0 억 3 천만 위안에 달한다는 것은 확실히 불합리하다. 같은 도시를 사용해 본 사용자는 이해할 수 있을 것이다. 같은 도시의 배송비용을 부담하는 것 외에, 추가 보상은 소수의 토호의 제멋대로일 뿐, 극히 작은 확률에 불과하다.

합리적이지는 않지만 상해의 현재 특수한 상황에서는 보상비의 이 부분이 받아들일 수 있다고 생각합니다. 결국 상해의 전염병이 심한 오늘날, 배송인원이 상대적으로 부족하여 기업 사용자들이 지체하지 않기 위해 고액의 상을 주는 것은 나무랄 데가 없다.

실제 생활에서는 많은 사람들이 비슷한 상황을 겪었지만, 이번에는 단일수익이 높기 때문에 네티즌들의 화제가 되고 있다. 사실 모두가 부러워하는 표현이다.

상해가 하루빨리 정상으로 돌아오기를 바라며, 차우들이 주문서를 완성할 때 자신의 안전에 주의하기를 바랍니다.