1, 과체중이 많지 않으면 연속 운송비를 더하는 것이 더 경제적이다. 연속 운송비는 첫 번째 운송비보다 적기 때문이다.

2. 중량이 많이 초과되면 따로 보내는 것이 수지가 맞는다. 택배회사의 1 번과 2 번 운송비가 얼마인지 물어볼 수 있습니다. 택배회사마다 요금이 다르기 때문입니다. 하위 개발 또는 추가 중량, 어느 것이 낮습니까?

예를 들면: (어떤 택배회사의 초기 중량 10 원, 8 원이 계속 무거워서 소포 2 개를 보내야 합니다. ***5 kg).

가산 및 속중 알고리즘에 따르면 5 kg 소포의 첫 번째 무게는 2 kg 이내로 10 원, 나머지 3 kg 는 속중량으로 계산됩니다. 운송비 합계 10+8+8 = 34 원.

두 택배원: 1 개 소포의 무게는 2 kg 이고, 다른 소포의 무게는 3 kg 이며, 첫 번째 중량+연속 재 계산입니다.

10+ 10+8 = 28 위안.

이 경우 별도로 보내는 것이 더 경제적입니다. (참고: 첫 번째 무게는 1 kg 이고 1 kg 를 초과하는 후속 무게는 1 kg 입니다. ) 을 참조하십시오

확장 데이터

1, 포장의 기본 요구 사항은 상자가 튼튼해야 하고 틈이 없어야 한다는 것이다. 기준은 흔들리지 않는 소리이며, 상자의 연결부는 테이프가 떨어지지 않도록 힘껏 눌러야 한다. 동시에 2 미터 높이에서 자연스럽게 떨어지는 것을 고려해 손상되지 않도록 해야 한다.

2. 항공화물 포장은 특히 강화되어야 한다. 도로 운송은 일반적으로 1-2 회 하역과 관련되어 있고 항공운송은 6-7 회 하역과 관련될 수 있기 때문이다.

3, 단일 무게는 50kg 을 초과하지 않습니다. 벤치마킹 상품의 단일 길이는180cm 를 초과하지 않습니다. 판재 화물의 총 가로세로는150cm 를 초과할 수 없습니다. 너무 작은 품목의 경우 최소 포장은 운송장 크기보다 작을 수 없습니다.

4. 분재와 분재 선적을 엄금합니다 (두 개의 독립된 물품이 간단한 묶음과 얽힘을 통해 하나로 합쳐진 물품 참조).

5. 일반적으로 넘어지는 것을 두려워하지 않고 부드러운 물건 (예: 옷, 가방, 솜털 장난감) 은 비닐봉지 (PAK 가방) 로 포장하여 운송 비용을 줄일 수 있지만 밀봉에 주의해야 한다.