기차 열차 분류?

1, 고속 emu 열차 (g 자 헤드)?

2009 년 12 월 26 일부터 무광고속철도는 23 편의 열차를 운행하는데, 규정에 따르면 무광고속철도가 고속전동차를 운전하는 차수는' G' 로 시작하는 새로운 글자가 있어' 고속' 을 뜻한다. 현재 설계 시속이 300 킬로미터나 350 킬로미터인 노선에서 운행할 때 최고 시속이 300 킬로미터이고 철도 시스템 표준독법은' 높음 * * 회' 이다. 예: G 자 시작 1 번 차 G1001 번은 우한 역 ~ 광저우 남역 직통열차입니다. -응?

2, 시외 emu 열차 (c 자 헤드)?

2008 년 8 월 1 일, 베이징-천진 시외 철도는 공식적으로 대중에게 운행되며, 새로 개장된 차수는 C+4 자리 숫자로, 시외 열차를 의미하며, 현재 최고 시속이 300km 이고, 철도 시스템 표준독법은' 도시 * * 회' 이다. 경진 시외 차차 범위는 C 2001 ~ C 2282 회입니다. 예: 우한 시외 열차의 차수 범위는 C5001～C5720 입니다. -응?

3, 일반 emu 열차 (d 자 헤드)?

현재 시속 300km 또는 350km 의 선로를 설계할 때 최고 시속이 250km 입니다. 시속 250km 또는 200km 로 설계된 선로에서 운행할 때 최고 시속은 200km 이다. 철도 시스템 표준 독법은 "이동 * * 회" 입니다. CRH1A, CRH1B, CRH2A, CRH2B, CRH5A 를 위주로 합니다. -응?

4, 직접 특급 여객 열차 (z 자 헤드)?

최고 시속 160 킬로미터, 철도 시스템 표준 독법은' 직선 * * 회' 이다. 대부분 전열 연석으로, 소수의 차에 딱딱한 침대와 딱딱한 좌석을 달고, 전코스에는 일부 차들이 출발점 및/또는 종착역이 있는 철도국 관내 대역만 정차한다. 이런 열차는 에어컨 열차입니다. -응?

5, 익스프레스 여객 열차 (t 자형 머리)?

최고 시속 140 킬로미터, 철도 시스템 표준 독법은' 특 * * 회' 이다. 국간 특급 코스는 성도시, 부성급 시, 소량의 주요 지급시 등 특대역이나 직통만 정차하고, 관내 특급 코스는 보통 지급시만 정차한다. 이런 열차는 에어컨 열차입니다. -응?

6, 고속 여객 열차 (k 자 헤드)?

최고 시속 120 킬로미터, 철도 시스템 표준 독법은' 빠름 * * 회' 이다. 전 코스가 지급시류에 정박하는 중대역에도 소량의 직항이 있다. 이런 열차는 95 이상 에어콘 열차입니다. 그 중 K1-K2000 은 교차 열차, K7001-K9850 은 관내 열차입니다. -응?

7, 일반 여객 익스프레스 (일반 고속)?

범위는 1001-5998, 즉 일반 여객 급행열차로 현급 시와 대부분의 현급 중대역에 정박한다. 이런 열차는 약 40 대 에어컨 열차입니다. 이 중 1001-1998 은 3 회 이상 장거리 일반속열차, 2001-2998 은 2 회 열차, 4001-5998 은 철도국 관내 단거리 일반속열차입니다. -응?

8, 일반 여객 열차?

약칭 일반객, 혹은 완행차, 정규적으로는' 느린' 이 없다. 범위는 6001-7598 로 대부분 도킹할 수 있는 사이트입니다.