2000년에 신저우 시 인민 정부는 우타이산 공항 부지 선정을 시작했으며, 성 및 시 지도자와 민간 항공 전문가들이 신저우의 판즈(Fanzhi), 딩샹(Dingxiang), 우타이(Wutai), 다이시안(Daixian), 위안핑(Yuanping)에 대해 대규모 조사를 실시했습니다. 인수 작업.

2001년 중국민용항공국은 '오타이산 공항 부지 선정 보고서'에 대해 "원칙적으로 선정된 동부 부지가 우타이산 신공항 추천 부지로 합의됐다"는 답변을 내놨다. ."

2005년 중국 인민해방군 공군사령부는 선정된 부지가 주변 공군 공항의 중요 구역과 겹쳐 비행 안전에 영향을 미친다고 판단해 이를 명시적으로 반대했다. 공항은 우타이산과 비교적 가깝습니다.

2008년 12월 17일, 신저우시 리핑서 시장은 산시성 인민정부를 대표하여 베이징시와 '공군 딩샹 공항의 군사 및 민간 공동 사용에 관한 협정'을 체결했습니다. 군사 지역 공군.

2009년 4월 3일, 산시성 인민 정부는 공식적으로 "우타이산/딩샹 공항의 군-민간 혁신 및 확장 프로젝트 승인에 관한 산시성 인민 정부의 사전 타당성 조사 보고서"를 국가에 제출했습니다. 의회 및 중앙위원회 군사위원회.

2009년 4월 8일, 신저우시 정부는 우타이산 공항 건설 선도 그룹을 설립했습니다. 지도부 산하에는 공항건설본부가 있다.

2009년 5월 18일부터 20일까지 중국민용항공국은 중국민항공정컨설팅회사 평가부장 쑨립핑 외 16명을 전문가로 임명했다. Wutaishan 공항 프로젝트를 검사하고 조사하기 위한 그룹입니다.

2009년 7월 21일부터 23일까지 국가발전개혁위원회는 중국국제공정컨설팅회사 전문위원회에 우타이산 공항 프로젝트 '군민 혁신 및 확장에 관한 사전 타당성 조사 보고서' 평가를 의뢰했습니다. Wutaishan/Dingxiang 공항 프로젝트", 논쟁.

2009년 9월 15일 화북민용항공국은 '우타이산/딩샹 공항 군-민간 혁신 및 확장 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서'에 대한 의견을 발표하고 공항이 제1차 5개년 계획 기간 중 '10년 계획' 건설을 미리 완료했습니다.

2009년 11월 19일 중국 민간항공국은 '우타이산/딩샹 군-민간 혁신 및 확장에 관한 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견'을 발표했습니다. 의견은 다음과 같습니다. Wutaishan/Dingxiang 공항을 군용과 민간용으로 모두 사용하고 공항을 개조 및 확장하는 데 동의합니다.

2010년 4월 9일 국무원과 중앙군사위원회는 공군 딩샹 공항의 군-민 공동 사용을 승인했습니다. (반얀친)

2010년 6월 9일 오전, 딩샹현 훙다오진에 위치한 공군 딩샹 공항은 즐거운 복장으로 가득 찼고, 북소리가 요란했고 귀빈들이 모였다. 군인들과 민간인들은 환호했습니다. 당중앙, 국무원, 중앙군사위, 성당위원회, 성정부의 큰 관심과 관심, 지지를 받아온 오대산공항 건설에 대한 대추진회의가 이곳에서 열렸습니다.

2015년 3월 공항 비행장 건설을 완료했고, 연말까지 운항을 목표로 노력하고 있다.

2015년 10월 22일, 중국남방항공의 에어버스 A320 여객기가 시험비행을 마쳤다.

2015년 12월 25일 06시 40분, JD5313편이 하이커우 메이란 공항에서 이륙했습니다. 우타이산 공항 도착 시간은 10시 30분입니다. 이는 Xinzhou Wutaishan 공항의 정식 개항을 의미합니다.