환경 친화적 인 플라스틱 감소는 완전히 플라스틱이 아닙니다. 일부 택배는 플라스틱으로 포장할 수 있고, 현재 물류차는 체계적이어서 운송 과정에서 비가 올 가능성은 없다.

첫째, 택배의 친환경 감량이 모든 택배가 플라스틱을 사용하지 않는다는 것을 의미하지는 않으며, 필요한 포장도 있다. 현재의 택배의 경우 선전을 예로 들면 상자의 재사용과 대부분 상자로 포장하는 것은 택배의 일부일 뿐이다. 옷과 불규칙하지만 쉽게 부서지지 않는 물건들은 비닐봉지로 담는다. 그리고 이 물건들은 아직 플라스틱을 완전히 제거하지 못했고, 이 물건들의 포장은 상자보다 더 적합하기 때문에 비닐봉지의 이 부분은 반드시 있어야 하고, 그리고 이 물건들을 분류할 때 비가 잘 내리는 곳으로 분류될 수 있다. 비가 오는 것을 두려워하지 않기 때문이다.

둘째, 지금의 택배 운송은 체계적이고, 분류할 때도 계획이 있어 일반적으로 비가 오는 것을 두려워하지 않는다. 먼저 운송 문제를 말하다. 교통 방면에 있어서, 기본적으로 모두 안배가 있다. 비 오는 날에도 배달해도 도시간에 상자식 물류차가 많이 이용된다. 각 주민망까지 배송될 때 택배원의 차량에도 비를 막기 위한 조치가 있어 분류할 때 각종 물건들이 잘 분류된다. 그리고 그 중 일부는 젖지 않고, 상처받기 쉬우며, 맑은 날에 나누어 줄 것이다. 그래서 젖게 됩니다.

셋째, 물론 지역적 홍수는 막을 수 없고, 최대 방우만 할 수 있다. 하지만 여기서 말하는 방수는 방우일 뿐이다. 도시에 홍수, 홍수, 물때가 발생해서 이사를 미처 하지 못하면 택배는 방수가 되지 않는다. 결국 자연재해는 때때로 불가피하다. 예를 들어, 일부 지역에서는 얼룩이 매우 심해서, 몇몇 판매상들이 모두 나갔고, 단지 한 곳의 책임자만 남아 있었다. 만약 물이 갑자기 올라온다면, 그가 두 손을 자라더라도 이렇게 빨리 동작을 완성할 수 있는 것은 아니다.

구체적으로 젖으면 어떻게 클레임을 요구하는지 수취인과 택배사 사이의 일이다. 우리는 다음에 이 문제를 말하지 않을 것이다.