지금은 각종 교통수단이 모두 다르지만 전동차는 때때로 자동차를 타고 날기도 한다. 그래서 상해의 배달전동차에는 전용 번호판이 있어야 합니다. 이런 좋은 카드가 있으면 전동차가 더욱 자율적으로 될 것이다. 이 번호판은 주로 구속작용을 하는데, 왜냐하면 라이더의 안전을 보장하고 시장 관리를 규범화할 수 있기 때문이다.

이번에 상하이시 인민대표대회 상무위원회 사무청이 발표한 보고서는' 상해시 비자동차 안전관리조례' 에 대해 공개적으로 의견을 구했다. 조례에 따르면 상하이시 공안부는 택배, 테이크아웃 등 인터넷 배송활동을 위한 전기자전거에 전용번호표를 발급하고, 전기자전거는 택배, 온라인 렌터카 등 인터넷 배송서비스 사용을 바꾸거나 중단하며, 모든 사람이 등록하여 모든 사람의 동향을 알아야 한다.

상하이 사람들은 이 규정의 출범에 매우 기뻤다. 왜냐하면 배달기수는 매우 힘든 일이기 때문이다. 이렇게 규범적인 관리는 또한 그가 일하는 동안 상해 시 정부의 따뜻한 행동을 느끼게 할 것이다. 이와 함께 이런 번호판에 대해서는 관리규정도 5 년 후 안전을 요구한다. 기술검사는 기수의 생명안전에 대한 높은 책임의 표현이기도 하다. 이와 함께 공모 초안이 이미 인터넷에서 널리 알려지면서 많은 시민들도 찬성을 표했다.

사실, 비자동차는 시민의 주요 교통수단으로서 수많은 가구와 관련되어 있으며, 국민의 일상생활과 재산 안전을 위해 이런 규정을 하고 있다. 이 경제 시장이 발전함에 따라 본 시의 비자동차 관리 분야가 직면한 주요 문제는 이전보다 더욱 두드러져 큰 변화가 일어났다. 비자동차의 안전 관리에 더 중점을 두는 입법이 필요하다. 이는 상해시와 상해시용에 대한 규범 기준이기도 하다. 우리는 이런 관리 모델을 존중하고 자력갱생을 해야 한다.