현재 자동차 업계에서' 소프트웨어 정의 자동차' 가 가장 핫한 화제다.

"자동차는 이전에 하드웨어에 의해 정의되었고, 이전에는 모든 MCU 나 마이크로프로세서, 그리고 하드웨어를 종합적으로 정의했다." 장리 전 웨이라이 자동차 디지털 조종석과 소프트웨어 개발 담당 부사장이 분석했다.

"소프트웨어가 자동차를 정의하는 것은 전동시스템과 관계가 없다. 기름차든 전기 혼합이든, 이는 고객의 요구일 뿐이다." 아우디 전 기술 연구 개발 이사인 피터가 말했다.

2 주 전, 마그네슘 기술 CEO 장리와 아우디 전 기술 R&D 는 철들었다? Mertens 는' 소프트웨어 정의 자동차 생태' 라는 주제에 대해 토론을 벌였다. 소프트웨어가 자동차를 정의하는 시대가 예상보다 이른 것 같다는 것을 많은 사람들이 깨닫게 했다.

사실, 만약 우리가 자동차를 하드웨어 집합체로 본다면, 소프트웨어는 줄곧 자동차를 정의해 왔으며, 소프트웨어라는 용어는 탄생일로부터 하드웨어를 정의하기 위해 태어났으며, 그것은 전통 자동차와 스마트 자동차를 모두 정의한다. 소위 소프트웨어 정의 자동차는 단지 상업적인 조작일 뿐이다. 특히 현대스마트 자동차가 부상하면서 자동차 생태계의 원활한 운행을 지탱하는 하드웨어 (칩) 가 매우 중요한 위치를 차지하고 있으며, 미래지능화에서의 자동차 기업의 위치까지 결정짓는다.

화웨이 사건은 우리에게 칩을 얻은 사람이 천하

지난 50 년 동안 칩은 차량 전체에서 지울 수 없는 역할을 하였으며, 스마트 자동차 시대가 도래하자 칩은 미래 자동차 기업의 구도 분화와 질서의 진화를 다시 한 번 재정의했다.

사실, 1970 년대부터 칩은 자동차 엔진 제어 시스템에 사용되었습니다. 지금까지 차량의 제어 시스템과 정보 오락 기능은 모두 칩의 참여가 필요하다.

지능화가 자동차 분야에서 부상하면서 소프트웨어가 스마트 조종석에서 차지하는 비중이 갈수록 커지고 있다. 앞으로 차 안의 90 은 모두 소프트웨어가 주도할 것이며, 자동차 제조업체의 칩 수요는 전례 없는 수준에 이를 것이다. HIS 에 따르면 2020 년에는 AI 기능을 갖춘 마스터 칩 시장 규모가 40 억 달러에 이를 것으로 전망된다. -응?

마스터 칩이 큰 인기를 얻은 것은 주로 스마트 자동차와 관련된 인간-컴퓨터 상호 작용, 시각 처리, 지능형 의사 결정 등 주요 기술의 핵심이기 때문이다. 최근 2 년 동안 마스터 칩의 계산력이 계속 증가했다. 자료에 따르면 고급 자동차 한 대는 이미 1 억 줄 이상의 코드를 탑재하여 항공기 휴대폰 등 기타 고급 설비를 훨씬 능가하고 있다.

말할 필요도 없이, 마스터 칩 계산력 향상 능력이 강할수록 이러한 기능을 실현하는 간격이 짧을수록 스마트 자동차 산업에 미치는 영향이 커진다. 자동차 기업의 관점에서 볼 때, 밑바닥 칩 계산력은 상층 소프트웨어 생태의 정상적인 운행을 지탱하고, 누가 더 강력한 칩을 장악할 수 있는지, 누가 미래 스마트 자동차 분야에서 반몸을 파고들었다.

테슬라를 예로 들자면, FSD 칩 시리즈는 모든 자동운전 기술의 기초이며, 이 덕분에 테슬라는 자동운전 분야에서 먼지를 타고 업계의 강한 관심을 불러일으키며 10 억 달러에 달하는 수입을 창출하기도 했다.

또 다른 전형적인 사례는 고통이 2018 년 발표한 자동차 규격급 820A 칩으로 자동차 칩 시장 전체를 거의 뒤흔들었다. 붕붕, 이상, 아우디, 광기대기 기업 협력자들이 끊이지 않아 한때 하이엔드 기함 차종의 표준이 되었다. 중기 개조된 아우디 A4L 과 같은 효과도 매우 두드러집니다. 그 칩은? 드래곤 602A 를 드래곤 820A 로 업그레이드하고 시스템 교체로 이전 아우디 MMI 시스템에 질적 변화가 생겼습니다. 다시 한번, 스마트 자동차에서 자동차 칩의 중요성이 입증되었습니다.

위마는 손잡고 고통: 스마트디지털 조종석 시대의 폭로자

2018 년, 가오 통 (Gao Tong) 이 추락 한 샤오 롱 (Xiao Long) 820A 는 자동차 회사들을 매료 시켰습니다. 2019 년 CES 쇼에서 가오 통 (Gao Tong) 은 재충전을 통해 제 3 세대 스마트 디지털 조종석 플랫폼 인 SA8155P 칩을 공식 발표했습니다.

드래곤 820A 칩이 차업체에 의해 향긋하게 치켜든 지 오래다. 고통은 자동차 조종석을 바꾸려고 시도하는 또 다른 제품이다. 업계 인사들은 심지어 스마트 디지털 조종석 시대의 폭로자라고 직접 불렀다.

Gaotong Primus SA8155P 칩 컴퓨팅 능력은 이전 세대 820A 보다 10 배, CPU 와 GPU 는 각각 이전 세대보다 8.5 배, 20 배 빠른 것으로 알려졌다. -응?

9 월 9 일 위마는 고통이 위마 * * * 와 함께 새로운 WMConnect 스마트 디지털 곤돌라를 만들 것이라고 발표했다. 위마는 SA8155P 칩을 탑재한 최초의 스마트카 기업이 될 것이다.

이는 앞서 언급한 능력에 따라 이 칩을 장착한 최초의 5G 자동차의 CPU 계산력이 820A 칩을 장착한 붕붕 P7, 이상적인 ONE 등의 차종보다 3 배 정도 빨라진다는 뜻이다. 최대 픽셀 처리 능력, 비디오 코딩 능력은 모두 이상, 붕붕 등 신조차 회사보다 훨씬 뛰어나다. 알다시피, 이것은 수조 번의 계산력 단위의 비교에서 조금씩 올라올 때마다 짓밟히는 것이다. (알버트 아인슈타인, 컴퓨터명언)

드래곤 SA8155P 의 강력한 점은 그 이상입니다. 그 기초산력이 곤돌라에 대한 변화는 휴대전화 산력에 대한 추격에 있다. 자동차 규격급 칩 R&D 과정은 일반 휴대전화 칩보다 더 길고 늦게 나타나기 때문에 지난 오랜 시간 동안 자동차 규격급 칩의 계산력은 휴대전화보다 훨씬 낮았다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)

그러나 SA8155 는 다르다. 실제로 소비판은 2019 년 제 1 기함 칩으로 불리는 드래곤 855 다. CPU 성능은 이전 세대인 드래곤 820 의 3 배에 달하지만, 에너지 소비량은 상대방의 4 분의 1 에 불과하다. 연산 능력에서 고통CEO 유작호는 심지어' 지표가 가장 강하다',' 5G 휴대폰의 유일한 선택' 으로 855 의 성능을 표현한다.

이는 SA8155 가 휴대전화와 같은 계산력을 가지고 있다는 의미이기도 하다. 자동차 칩의 능력이 이 능력에 이르면 기본적으로 휴대전화에 작별을 고하게 된다는 의미다.

이런 관점에서 위마는 지금까지 가장 강력한 차량 칩을 탑재했으며, 미리 깔아놓은 5G 기술의 증설로 인한 효과는 스마트 조종석 내부 장면 응용의 혁신이어야 한다.

위마에 따르면 새로운 WMConnect 스마트 디지털 곤돌라는 전체 차원, 전체 장면의 지능형 속성을 구현하는 강력한 감각을 가지고 있습니다. 예를 들어, 눈 접촉을 통해 시스템을 깨우면 차량 안팎의 실시간 3D 화면을 언제든지 잡을 수 있습니다. 강력한 계산력으로 이 장면들은 훨씬 쉬워졌다.

미래에 대한 선택

고통의 과거 파트너 목록 중 호화차 기업의 거물들이 적지 않다. 대조적으로, 고통과 위마의 협력은 더욱 흥미진진하다.

양자의 전략적 제휴는 위마가 미래의 스마트 자동차 발전의 머리 위에 성공적으로 서게 했다. 이번에 미래의 스마트 자동차 분야 발전에 관한 중요한 선택은 스마트 자동차 산업 발전에서 짙은 색채가 될 것이며, 전 장면화된 스마트 곤돌라의 변화를 깊이 추진할 것이다.

말할 필요도 없이, 고통은 휴대폰 칩과 인공지능 분야에서 절대적인 우위를 점하고 있으며, 35 년 동안 설립된 이 회사는 세계 최고의 무선 기술 혁신가이다. 지능화가 자동차에 깊이 파고들면서 AI 기능을 갖춘 마스터 칩과 자동차 플랫폼이 발전의 핵심이 되었다. 한편, 전자칩 제조사의 승차 열풍이 유입되면서 고통은 차량 칩 분야를 점령하겠다는 의지를 숨기지 않고 먼저 820A 를 떨어뜨리고 8155P 로 시장을 다시 폭파했다. Quinn, 고통 부사장 겸 고통 벤처 글로벌 이사 사장? Li 는 "고통은 단말기에 5G 기술의 배치를 가속화하고 칩의 AI 컴퓨팅 성능을 높이고 있다" 고 말했다.

지능화는 이미 인류 생활의 모든 방면에 스며들어 있으며, 앞으로 일정 기간 동안 인공지능과 5G 가 인류의 주요 생활을 차지할 것이다. 경쟁은 이미 서막을 열었는데, 누가 먼저 지능을 선점하고, 누가 미래를 대표할 것인가. 현재로서는 전통차업체들이 지능화 변화에서 항상 한 걸음 뒤처지고, 신조차 세력이 더 큰 기회를 갖게 된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

가오 통 (Gao Tong) 이 협력 위마 (Weima) 를 선택하는 것도 이해하기 어렵지 않습니다.

2016 년부터 위마는 이미' 스마트 1 위 실력파' 라는 꼬리표를 확립했다. 이를 중심으로 지능화 분야에서 지속적으로 힘을 발휘하고 있다. 예를 들어, 모든 사람이 5G 조차를 외치는 파도 속에서 위마는 5G 기술을 탑재한 최초의 양산차종을 선보일 준비를 하고 있다. 이것은 위마와 다른 신구차업체들 사이에서 가장 단단한 핵의 경쟁력이 되었다. -응?

앞으로 지능 분야에서의 깊은 경작을 통해 위마는 지적 보조 시스템, 전차 상호 작용 지능 시스템 등을 개발하고 자체 개발한 핵심 기술 매트릭스를 고수하고 있으며, 출원, 승인 특허는 1157 건, 인공지능 분야의 특허는 100 건을 돌파하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능) 끊임없이 자신의 지능화 속성을 다지다. 특히 이번 발표회에서 위마는 향후 3 ~ 5 년 동안 200 억 자금과 3000 명의 직원을 투입해 중국 사용자의 취향에 더 잘 맞는' EC 여행 스마트 터미널' 을 만들겠다고 재차 확대했다. 스마트 자동차 분야에서의 성과와 결심이 바로 고드가 전통차 거물을 포기하고 위마를 선택한 중요한 이유다.

위말레이에게 미래 기술에 더 잘 맞는 스마트 디지털 곤돌라를 만들고자 합니다. 이는 인공지능 기술과 기본 칩의 알고리즘 산산력에 대한 새로운 요구 사항을 제시합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 더 강력한 기초 산산이 필요하고, 상층 소프트웨어의 빠르고 매끄러운 운행을 지탱하고, 시스템 업그레이드는 하층 하드웨어를 교체하지 않고 OTA 업그레이드를 통해 완성할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

현재 자동차 업체 주류 820A 칩이 우월한 경험을 선사하고 있지만, 그렇다고 미래의 스마트 조종석에서 충분한 성과를 거둘 수 있는 것은 아니다. 가오 통 (Gao Tong) 의 최신 세대의 SA8155P 는? 칩은 이와 관련하여 더 큰 상상력 공간을 가지고 있습니다.

이 밖에도 통신능력의 장점으로 인공지능 분야의 고통 기술과 위마가 만들고자 하는 더 미래감 있는 스마트 곤돌라의 생각이 일치한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 통신명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 통신명언 보다 지능적인 탐색과 안전한 운전 보조 시스템을 갖추고 있습니다. 초고속 파노라마 디스플레이, 재구성 가능한 3D 디지털 대시보드, 향상된 현실 헤드업 디스플레이 (HUD), 하이퍼HD 미디어 스트리밍 등 한 대의 자동차에서 여러 디스플레이를 지원하는 기능은 인공지능 분야에서 대체할 수 없는 소프트 파워입니다.

자동차 지능화는 곤돌라에서

조종석은 자동차 기업의 핵심 경쟁력이 될 것인가? 이 말은 5 년 전만 해도 외부의 조롱에서 나온' 총탄비' 를 빼놓을 수 없었을 것이다. 하지만 오늘날에는 말이 필요 없는 * * * 지식이다. 스마트곤돌라의 차량 지위에서의 변화는 이미 새로운 경쟁이 곧 시작될 것이라는 것을 보여준다.

웨이라이 자동차 CEO 이빈은 오랜 시간 동안 자동차 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

차 안의 가장 중요한 점은 차 안의 곤돌라에 대한 것이다. 칩 기술 등 핵심 기술이 진화함에 따라 스마트 곤돌라에서 버튼 업그레이드, 멀티 스크린 상호 융합, 지능형 상호 작용 등의 기술이 보편화되면서 향후 인류의 휴식, 일, 생활의 중요한 전달체가 될 것이며, 심지어 인류가 집을 제외한 두 번째 생활공간까지 자연스런 인간-컴퓨터 상호 작용을 통해 많은 일상적인 요구를 충족시킬 수 있을 것이다. 스마트 곤돌라를 기반으로 한 전체 장면식 지능형 링크도 펼쳐져 사람과 차, 사람과 물건, 사물, 차가 모두 스마트 자동차를 둘러싸고 중요한 전체로 연결될 예정이다. 이것들은 미래의 소비자들이 기꺼이 계산하고자 하는 주요 요인이 될 것이다.

이 때문에 점점 더 많은 사람들이 스마트 곤돌라에 눈을 돌리고 있다. 자료에 따르면 2022 년까지 글로벌 스마트 곤돌라 업계 시장 규모는 461 억 달러에 이를 것으로 전망된다. 연평균 복합 성장률이 8 에 달하다.

이것은 스마트 조종석 분야가 미래에 거대한 시장을 가지고 있음을 보여준다. 하지만 거대한 시장 규모 뒤에는 자동차 업체의 밑바닥 하드웨어가 강력해 스마트 곤돌라 시장에 진출해 오랫동안 경쟁할 수 있는 입장권이다.

위마 최초의 순수 전기 자동차 컨셉트카

스마트 1 위 실력파' 인 위마는 미래 스마트 곤돌라 분야의 엄청난 기회를 보고, 앞날을 내다보는 사고와 레이아웃으로 먼저 시장에 진출해 차별화된 우세로 스마트 곤돌라의 고지를 점령하고 있다.

차운요약:

이번 위마와 고통 최강 지능동맹의 연합은 스마트자동차 장면 생태에 대한 리모델링이다. 스마트 곤돌라 분야에 더 높은 단계의 발전을 위한 새로운 솔루션을 제공할 것이다.

미래 자동차 지능화 전략의 제안과 강력한 하드웨어의 지지에 더욱 부합함에 따라 위마는 국내 최강 하이테크 여행회사의 기질이 더욱 강해지고 있다. 외부 세계에 가져다 줄 기대도 갈수록 높아지고 있다.

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.