물류 기업에게 물류 운송 관리는 매우 중요하고 까다로운 문제이다. 기업은 차량 관리, 파견 관리, 운전자 관리, 서비스 품질 및 화물 안전에 중점을 두어야 한다. 물류 회사가 프로세스를 시작하는 방법은 다음과 같습니다.

1. 차량 선택 및 유지 보수

새로 산 화물차는 전방에서 약 3000 킬로미터 정도를 런인 기간이라고 하는데, 이 시기의 차는 아기처럼 각별히 조심해야 한다. 첫째, 우수한 운전자를 배치하여 이 기간 동안 운전을 하고, 둘째, 경재 (50% 이내가 가장 좋음), 셋째, 속도를 늦추는 것이다. 이 문제에 대해 대차대나 경험 있는 운전자들은 모두 알고 있지만, 일부 소부대는 왕왕 중시하지 않는다.

차량 수가 적은 기업의 경우 차량의 일상적인 유지 보수와 주유를 운전자에게 넘겨주는 것을 고려해 볼 수 있다. 수십 대 이상의 차량 행렬은 몇 명의 전문가를 고용하여 정비소와 도킹하여 정기적으로 차량을 정비하는 것이 가장 좋다.

2. 차량 파견 관리

차량 파견은 차량 관리의 핵심으로 운전기사, 차량, 운송 계획의 총지휘자이다. 물류 GPS 의 도움으로 스케줄러는 국도에 대한 친숙도를 이용하여 차량 관리 플랫폼과 연계하여 운송 임무에 따라 최적의 운송 경로를 배정하고 전자 울타리를 통해 중점 하역, 적재, 화물 종류, 인원 정박의 시점을 기록하여 임무를 추적할 수 있게 했다.

3. 드라이버 관리

구동 기술은 자재 운송의 열쇠입니다. 합격한 운전자를 채용하는 것 외에도 기업은 연료 소비, 마일리지, 급가속, 급브레이크, 급선회, 급변도, 충돌 등 GPS 위치터미널에서 제공하는 데이터와 경보 정보를 통해 운전 행동을 규범화하고 차량 사고율을 낮추며 비용을 최소화하는 상벌 제도를 마련해야 한다.

4. 재료 안전 관리

자료의 안전과 적시 납품은 고객에게 가장 중요한 일이다. 자재 위치 터미널을 사용하는 것은 화물의 탈출과 손실을 방지하는 일반적인 수단이다. 포장 해제 경보, 감광 방지 등의 기능을 통해 운송업체와 고객은 플랫폼과 APP 를 통해 화물 상태와 차량 운송 상태를 확인할 수 있습니다.

5. 물류운송관리는 여러 방면을 고려해야 하는데, 이상은 몇 가지 중점이다. 마지막으로, 기업은 차량 파일을 구축해야 하며, 일단 중대한 교통사고가 발생하면 교통경찰에게 차량 정비 기록, 운행 기록, 운전 행동 데이터를 제공하여 불필요한 번거로움을 줄일 수 있다.