카운티 인민 정부:

텅스텐라현 가로등 조명은 무에서 유유에 이르는 과정을 거쳤다. 2003 년 현인민정부는 투자 유치, 남로, 거리, 북로 등 도시 도로공간 광고경영권을 전반적으로 양도하는 방식으로' 변회' 에서 서부판 종횡광고회사와 계약 (협정) 을 체결했다. 서반나 종횡광고회사는 남로, 주거리, 북로 가로등 시설 건설에 전액 투자하여 30 년 도시 도로 공간 광고 경영권을 교환하기로 약속했다. 같은 해 9 월에는 투자 계약을 체결하여 건설을 시작하였다. 2004 년 5 월 완공되어 가동되다. 남로 가로등 60 개, 메인 스트리트 레인보우 다리 48 개, 북로 가로등 64 개를 설치하다. 결국 720 만 원을 투자하다. 공사가 완공된 후, 서반나 종횡광고회사가 5 년 동안 유지보수를 담당하고, 현인민정부는 매년 유지비 3 만원을 보조하고, 2008 년 9 월 만기에 건설부서에 인계하여 관리관리를 유지한다.

광라현 가로등 조명 공사의 준공으로 현성의 주요 도로 어둠의 역사를 끝내고, 희라현 건설을 더욱 빛나게 하여 시민들의 생산생활에 편리함을 제공하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 더블 반나 종횡광고회사는 이를 위해 고된 노력을 기울여 응당한 공헌을 했다.

시간이 지남에 따라, 몇 년간의 비바람과 인위적인 파괴 끝에 많은 문제가 드러났으며, 주로 다음과 같은 방면에서 나타난다.

1 .. 남로 가로등이 심하게 손상되었습니다. 불완전한 통계에 따르면 100 개 이상의 케이블이 끊어졌습니다. 당시 4*25mm2 의 알루미늄 코어 케이블을 사용했기 때문에 파낸 후 알루미늄 코어 산화가 빨라져 케이블 수명이 단축됐다. 변압기 제어선이 너무 길어서 압력 강하가 커지고, 4 심 케이블은 여러 해 동안 파고 다시 연결해서 부하가 고르게 분산되지 않고 단선 과부하가 발생합니다. 가로등 전력이 증가하면 케이블이 타 버릴 수 있습니다. 가로등 부하를 늘리지 않으면 가로등이 달에서 밝지 않고 가로등 부하를 늘리면 "가로등이 달에서 밝지 않음" 이 될 수 있습니다.

둘째, 주요 거리는 모두 레인보우 다리로 표준 조명 가로등이 없습니다. 레인보우 다리에는 에너지 효율이 높은 구형 램프 4 개, 타원형 광고등 상자 2 개, 위쪽에 직사각형 광고등 상자 1 개, 작은 일루미네이션이 설치되어 있어 도로에 조명을 제공합니다. 현재 상황으로 볼 때 레인보우 브릿지는 과밀 (평균 거리 25-30 미터) 으로 조명이 부족해 케이블이 자주 잘려 알루미늄 코어의 산화 과정을 가속화한다.

셋째, 북로 가로등은 잘 보존되어 있지만, 케이블이 파손되어 40 여 곳에 달하고, 접합부의 알루미늄 코어 산화가 심하고, 변압기 제어선이 너무 길며, 라인 압력 강하가 증가하여 가로등 전력이 증가하지 않습니다 (상황은 남로와 동일).

4. 만탈라루만탈라로 1 단, 즉 우체국에서 경항 교두교까지 표준 가로등이 없습니다.

우리 현의 도시 건설이 더욱 가속화됨에 따라, 인민 군중의 물질 문화 생활에 대한 요구가 해마다 높아지고 있으며, 더 많은 주민들이 여전히 구시가지에 거주하고 있다. 따라서 남로, 거리, 북로의 가로등 조명 시설을 업데이트할 필요가 있다. 가로등이 달보다 밝지 않다' 는 현황은 완전히 개조를 통해 바꿀 수 있다. 현 인민정부의 의사결정을 참고할 수 있도록 아래와 같은 방안을 제시하였다.

방안 1: 계약을 해지하고, 나머지 25 년 경영권을 회수하고, 서부판 종횡광고회사를 보상하고, 정부는 남로, 거리, 북로 가로등을 개조하는 데 투자한다. 개조 내용은 남로, 북로 가로등을 양팔등으로 교체하고, 모든 레인보우 다리를 제거하고, 표준 양팔등을 설치하고, 케이블을 모두 4*25mm2 동심선으로 교체하고, 변압기와 가로등 제어상자를 추가하는 것이다.

Xishuangbanna 수직 및 수평 광고 회사와 관련된 보상 문제. 초보적인 협의를 거쳐 회사는 최소 500 만 위안의 배상을 요구하여 현금으로 지불하거나 토지로 지불할 수 있다. 보상비 계산은 주로 종횡광고회사의 연간 광고수입 (2006 년 20 만원, 2007 년 50 만원, 2008 년 50 만원, 평균 40 만원/년, 나머지 25 년간의 광고수입은 40 만원 *25 년 = 654.38+00 만원) 을 근거로 한다.

장점: 경영권을 회수한 뒤 가로등과 옥외 광고 관리를 각각 정립하는 국면을 종식시켜 통일규범 관리를 용이하게 할 수 있다. 동시에 지방재정에 일정한 수입을 늘릴 수 있다. 도시 도로의 조명 기능은 개조를 통해 더욱 향상될 수 있다.

단점: 정부는 일회성 투자가 크며, 비용에는 두 가지가 포함됩니다. 하나는 서부판 종횡광고회사의 나머지 25 년 광고 수입에 대한 보상입니다. 두 번째는 남로, 거리, 북로, 우체국, 경항교 가로등 개조 비용입니다. 개조 후 유지 보수 비용이 증가하다.

방안 2: 계약 (협정) 을 종결하지 않고 남로, 거리, 북로 및 우체국을 경항 교두도로 승격한다. 정부는 60% 를 출자하고, 서부판 종횡광고회사는 40% 를 부담한다. 따라서 Xishuangbanna 수직 및 수평 광고 회사가 제안한 전제 조건은 다음과 같습니다: 1, 개혁 프로그램은 정부 계획 및 설계, 양 당사자는 총 투자를 확인하고, Xishuangbanna 수직 및 수평 광고 회사가 계약하고, 수락 완료 후 건설 부서로 이관하여 관리합니다. 2. 메인 스트리트 레인보우 브릿지가 철거된 후 메인 스트리트 5 곳에 거리 갠트리를 설치해 광고위를 보상해야 합니다 (레인보우 브릿지에는 46 개의 직사각형 광고등 상자, 92 개의 타원형 광고등 상자). 구체적인 위치는 북루안다 호텔, 통신국 입구, 남라광장, 읍파출소, 부광동네 입구입니다. 3. 길가 보도변의 등상자, 용문대는 서부판 종횡광고회사의 투자건설로, 위치는 건설부 문에 의해 결정된다.

장점: 정부가 투자한 개조 자금이 상대적으로 적기 때문에 기업의 이익이 보장되고, 가로등의 조명 기능이 향상되며, 가로등 관리 주체가 명확하다.

단점: 5-거리 갠트리 설정은 도시 도로 경관, 관리 권한 블록 분할, 관리 유료를받지 못하고 유지 보수 비용이 증가합니다.

방안 3: 계약 (협정) 을 종결하지 않고 가로등 쇄신 개조는 정부가 전액 투자하고 종횡광고회사는 참여하지 않고 원래 경영 범위 내의 광고자리를 유지한다. 메인 스트리트 레인보우 브릿지의 철거로 인해 손실된 광고위는 방안 2 항에 따라 보상됩니다.

장점: 계약 해지로 인한 분쟁을 피하고, 기업의 이익을 보장하고, 가로등 관리 주체를 명확히 하고, 가로등 조명 기능을 높인다.

단점: 5-거리 갠트리 설정은 도시 도로 경관, 관리 권한 블록 분할, 관리 유료를받지 못하고 유지 보수 비용이 증가합니다.

방안 4: 계약 (협정) 을 종결하지 않고 남로, 거리, 북로 및 우체국을 경항 교두도로 승격한다. 정부는 60% 를 출자하고, 서부판 종횡광고회사는 40% 를 부담한다. 더블 반나 종횡광고회사가 제시한 전제조건은 1 입니다. 개조 방안은 정부가 계획하고 설계하고, 총 투자는 쌍방이 확인한다. 시공은 서반나 종횡광고회사가 도급하여 준공 검수 후 건설부서에 인계하여 관리한다. 2. 레인보우 다리 부분을 철거하고, 거리를 넓히고, 레인보우 다리 부분을 적절히 보존하고, 모양이 있는 가로등 상자 광고로 개조하여 철거된 부분의 광고 면적을 보완한다.

장점: 정부가 투입한 개조 자금이 상대적으로 적기 때문에 기업의 이익은 기본적으로 보장될 수 있고 가로등 관리 주체가 명확하다.

단점: 도시 도로 공간 소유권 블록 분할은 행정요금에서 수거할 수 없고, 거리를 가로지르는 갠트리를 보존하여 가로등의 유지 보수 비용을 증가시킨다.

이 네 가지 방안은 각각 장단점이 있다. 재정 수입을 쉽게 관리하고 늘릴 수 있는 관점에서 현인민정부가 첫 번째 방안을 채택할 것을 건의합니다. 투자 절약의 관점에서 현 인민정부는 방안 4 를 채택할 것을 건의합니다. 현인민정부가 방안을 확정한 후 후속 사항은 더욱 규범화할 수 있다.

Mengla 카운티 건설국