2019 년 자동차 시장은 애홍으로' 자주일형' 길리조차도 이윤이 크게 떨어졌는데, 다른 것은 말할 것도 없다. 놀랍게도, 한 변두리 자동차 회사가 뜻밖에도 적자를 흑자로 돌렸다!

3 월 31 일 해마차는 2019 년 재무보를 발표했다. 보고서에 따르면 해마차는 2019 년 영업소득이 46 억 9000 만 원으로 2018 년보다 7.06 원 떨어진 반면 연간 순이익은 0 억 8500 만 원으로 4 년 만에 처음으로 흑자를 기록했다! 보고서 내용에 따르면' 자원 할당 최적화, 재고 자산 활성화, 유휴 자산 처분, 회사 현금 흐름 증가' 등의 다양한 방안 덕분이다. 번역' 은 해마가 지난해 유휴 부동산을 매각하고 자회사 지분을 양도해 경영 상황을 크게 개선했다는 것이다.

하이마 자동차는 2017 년, 2018 년 2 년 연속 감사된 순이익이 마이너스였기 때문에 심교소는 2019 년 4 월 해마 자동차 주식에 대해' 퇴시 위험 경고' 를 실시했으며, 현재 규정에 따라 해마는 *ST 의' 모자' 를 벗는 것을 신청할 수 있다.

차를 만들기 위해 해마는 집을 팔고' 매자'

지난해 해마는 차가 좀 팔리지 않는 것을 발견하고는 어쩔 수 없이 집을 파는 자조 계획을 던져' 껍데기' 를 지키려고 애썼다. 전통 자동차 업체들은 정말 큰 사업이었고, 내포가 풍부했고, 해마는 해구와 상해 두 곳에 있는 401 채의 부동산을 판매할 계획이라고 말할 수 밖에 없다. 해마의 최신 연보에 따르면 2019 년 회사 * * * 는 유휴 부동산 342 채를 처분하고 처분소득 1 억 6100 만 원을 취득하며 처분비용비용을 공제하고 처분수익 1 억 3500 만 원을 받았다. 집을 팔면 돈이 빠르지만, 이 돈으로는 충분하지 않다.

영리를 위해 고민하는 차업체는 아직 돈 많은 회장이 없는 것 같다. 지난해 5 월, 해마차 창업자 경주 () 가 위태로워지면서 회장직을 다시 맡게 되었고, 회사의 재정상태를 개선하기 위해 해마 일부 자회사 지분을 인수할 방법을 강구했다. 지난해 7 월 경주 통제 청풍주택은 1 억 1600 만 원으로 해마 부동산 지분을 양도해 상장회사 귀모 순이익 1 억 7000 만 원에 영향을 미쳤다. 지난해 9 월에도 경주에 의해 통제되는 예지상업은 8 억 8 천만 위안으로 해마가 100 지분을 개발해 상장회사 귀모 순이익 4 억 6100 만 원에 영향을 미쳤다. 여러 차례 손을 바꾼 후 해마는 관련 수익금 * * * 을 6 억 7 천 4 백만 원으로 계산했다.

"손에 방이 있고, 차를 만드는 것은 당황하지 않는다." 해마는 적극적으로 집을 파는 동시에 집을 짓고 있다. 해마차는 경주 통제를 위탁한 해마회관 건설사' 금판가든 2 기 (A 구)' 상품주택 프로젝트에 따라 양측이 서명한 계약에 따라 해마차는 이미 1 억원 이상의 순이익을 미리 잠갔다. 해마의 최신 연보에 따르면 회사 명의로 해구에 위치한 석산리조트, 영계개발구, 미국 공업촌의 3 개 개발 예정 토지가 있는데, 이는 모두 값진 부동산이다.

자구도가 새롭고 주업이 힘겹게 전진하다

물론 집을 팔고 자회사 지분을 양도하는 것은 모두 구급법이다. 해마는 오래 경영할 수 있어야 하고, 주업은 조혈 능력이 있어야 한다. 2019 년에는 해마 * * * 가 29456 대의 차를 팔았고, 판매량은 전년 대비 56.41 감소했다. 알다시피, 해마는 엄밀히 말하면 작은 차 기업이 아니며, 공기업 배경도 있고, 기술도 있고, 한때 명성을 떨쳤던 적도 있다.

해마가 쇠퇴한 이유는 주로 제품 교체가 느리고 제품이 시장과 단절되어 생산력, 경쟁력, 브랜드 영향력이 약하기 때문이다. 시장 하행 단계에서 경쟁이 갈수록 치열해지고, 해마차종의 제품력이 제때에 보강되지 않았고, 제품 매트릭스도 줄곧 완벽하지 못했다. 또한 해마 품질 문제가 빈번하여 공예 수준이 높지 않다. 차숙은 해마 8S 신차 한 대가 겨우 600km 를 달렸는데 섀시 녹이 슬어 현지 4S 점포 내 모든 차에 녹이 슬었다고 보도했다.

경주가 부임한 후' 해마를 재건하라',' 일선으로 돌아오라' 고 밝혔다. 지난해 7 월 해마는 중파운드형 해마 8S 를 발표해 인터넷 직매모델을 열었다.

제품력 방면에서 해마 8S 는 1.6T 를 탑재한' 강동력' 을 계속 주력한다. GDI 엔진은' 중국심' 2019 년 10 대 엔진을 선정했다. 이 차는 100km 가속이 불과 7.8 초 만에 안치, 실용성,

한편 해마는 지난해 신에너지, 지능인터넷 분야에서 모두 수확해 완전히 자율적인 지적재산권을 갖춘 새로운 가변 전동 플랫폼을 개발해 신에너지 보조 신소재를 적극 개발했다. 해마 8S 에 탑재된 자동차 네트워킹 활성화율은 96.1 에 달했고, 자동운전플랫폼은 주차 인식 정확도 98.6, 주차 성공률 75 를 달성했다. 힘들지만 해마는 조류를 따라잡기 위해 노력하고 있다.

올해 해마는 더욱 심각한 시장 환경에 직면해 있다. 전염병의 영향으로 올해 처음 두 달 동안 해마는 134 대밖에 팔리지 않았고, 630 대의 붕붕 G3 만 생산되었고, 자체 브랜드 생산량은 0 이었는데, 아직 3 월 수치가 어떠한지 모르겠다. 구매차 수요가 회복될 때까지 해마 주업은 여전히 큰 압력에 직면해 있다.

차숙결어

이른바' 들어가지 않으면 물러난다' 는 말은 해마가 낙오되면 다시 따라잡는 것이 얼마나 어려운가. 하지만 차를 만드는 것은 사업으로서 해마가 초심을 간직하고 있고, 역세가 뒤집히겠다는 결심이 있어 긍정할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 일명언) 우리는 해마가 집을 팔고 자회사 지분을 양도하는 등 자구적인 행동을 지나치게 농담해서는 안 된다. 자금 보장은 한 가지 측면일 뿐, 해마는 내부 고질병을 제거하고 시장을 다시 인식해야 하며, 앞으로 매각할 자산이 없을 때까지 해마는 탈락의 현실에 직면해야 한다.

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.