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이 도시에는 "감기 걸리면 온 세상이 재채기하게 될 것입니다". 또한 "제3의 최고"가 될 두 명의 강력한 라이벌이 있습니다. 중국의 성?

룩아웃 싱크탱크

중국의 가장 강력한 성에서 '제3의 도시'를 놓고 경쟁할 다크호스가 등장했고, 이는 큰 가능성을 가지고 있다.

20년 전, 10년 전 헤비급 경쟁사보다 두 배나 컸지만 여전히 부정적인 소식에 시달려 암울한 미래를 안고 있었고 전 세계는 과연 살아남을 수 있을지 의문을 품고 있었다.

그러나 오늘은 'GDP 조 클럽'에 한 발 더 들어섰고, 인구 1천만 명이 넘는 중국 최초의 지방 '제3의 도시'가 될 가능성이 매우 높다.

2000년 이후 GDP 성장률은 1,590으로 국내 1위를 기록했다. 규모면에서는 푸저우, 허페이, 다롄을 능가하고 쿤밍, 샤먼을 제치고 성(省) 성도의 70%를 순식간에 멸절시키기에 충분하다.

순덕과 남해라는 두 개의 강력한 지역을 보유한 최강의 상대인 포산을 반격하고 있는 곳은 주강삼각주의 '세계 공장' 동관이다.

중국 해안선을 따라 남쪽으로 산둥성부터 장쑤성, 저장성, 복건성까지… 광둥성만큼 치열한 경쟁을 벌이는 '제3의 도시'도 없을 것이다.

대부분의 지방은 한 도시가 장악하고 있고, 세 번째 도시는 커녕 두 번째 도시도 한참 뒤쳐져 있다. 그러나 광둥에서는 포산(Foshan)과 둥관(Dongguan)이 모두 매우 강력합니다.

2018년 포산의 GDP는 9935억9천만 달러로 성장률 5.72%를 기록했고, 둥관의 GDP는 8278억6천만 달러로 성장률 9.19%를 기록했다.

불산은 확실히 1조를 돌파한 최초의 기업이지만 둥관의 모멘텀은 엄청 강하다. 이 성장률이 유지된다면 둥관은 2025년쯤 뒤처지는 모습을 보일 것이다.

한 편에는 '모든 집은 불산에서 만들어진다', 다른 편에는 '동관 교통체증, 글로벌 부족'이라는 문구가 적혀 있다. 두 거대 제조업이 충돌하면 누가 이길까요?

텍스트 | Qi Yihe, Huang Shihu

본 기사는 WeChat 공개 계정 Zhigu Trend(ID: zgttrend)에서 재인쇄되었습니다. 원본 기사는 2019년 10월 16일에 처음 게시되었습니다. "샤먼을 꺾고 허페이를 능가하며 성 수도의 70%를 순식간에 파괴하고 역사상 세 번째로 강력한 성 도시가 곧 등장할 것입니다"라는 제목은 Outlook Think Tank의 견해를 대변하지 않습니다.

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은밀하게 경쟁을 벌이는 포산과 동관은 광둥성 제3도시로 향하는 길에서 오랜 시간 몸싸움을 벌여왔다.

시간은 2000년으로 거슬러 올라간다.

당시 포산의 총 GDP는 957억, 둥관의 총 GDP는 490억으로, 언젠가 둥관이 포산을 위협할 수 있을 것이라고는 누구도 생각하지 못했을 것이다.

2000년부터 2018년까지 광저우의 총 GDP는 862개, 포산은 938개, 선전은 1,355개 증가했다. 둥관의 GDP는 실제로 1,590위안 증가해 선전의 성장률을 앞지르고 성 내 1위를 차지했다.

지난 2년 동안 포산과 둥관은 모두 대등하다고 할 수 있는 'GDP 조 클럽'에 진입하기 위한 전략적 목표를 세웠다.

포산은 영광스러운 과거를 겪었습니다. 순덕과 남해는 개혁개방 초기 '광동의 네 마리 호랑이'로 둥관, 중산과 맞먹는 유명세를 탔다.

둘 다 제조업으로 유명하지만, 두 도시는 발전 경로와 산업 특성이 확연히 다릅니다.

가장 큰 차이점은 두 가지인데, 하나는 수출지향형 경제 수준이고, 다른 하나는 외국인 인구 비율이다.

불산의 대외 무역 의존도는 57이고 경제는 주로 내생적이며 세계적인 명성을 누리고 있습니다.

링난 문화의 발상지 중 하나인 포산의 민간 기업은 매우 발전하고 실용적이며 진취적입니다. 수백 년 동안 번영한 제조업은 포산시에 수많은 영광을 안겨주었습니다. 대표적인 기업으로는 Midea, Country Garden, Galanz, Haitian Flavors 등이 있습니다. "Made in Foshan"은 전 세계적으로 잘 팔립니다.

동관의 대외 무역 의존도는 한때 433까지 높았다. 새장을 비우고 새를 바꾸고 변신과 업그레이드를 한 뒤 크게 떨어졌지만 여전히 OPPO, 비보(Vivo)로 대표되는 172까지 높다. 등, 심천 화웨이 터미널에서 이사한 사람들 등

동관의 제조업은 '1촌 1제품'으로 휴대전화 생산과 전자정보를 중심으로 더욱 글로벌화됐다. 2018년 둥관의 휴대폰 생산량은 평균 3억 6,800만 대였으며, 전 세계 스마트폰 5대 중 1대가 둥관에서 생산되었습니다.

가공 무역이 발전한 지 30년이 넘은 둥관은 완벽한 산업 지원 시설과 충분한 숙련 인력을 갖춘 완전한 산업 체인을 형성했습니다. 공장은 이곳에 모여 세계 산업 체인에 깊이 통합되어 있습니다.

그래서 둥관에서는 사람이 감기에 걸리면 전 세계가 재채기를 하게 됩니다.

인구로 보면 포산의 상주인구는 790만명, 등록인구는 421만명으로 절반 이상을 차지한다. 둥관의 영주권자 839만명 중 등록인구는 231만명에 불과해 27.5%에 달한다.

이 때문에 둥관 역시 인구 수천만 명의 '메가시티'를 향해 나아가겠다는 야심찬 계획을 공식적으로 제안했다. 2030년에는 상주인구가 1,020만명에 이를 것으로 예상된다.

동관은 중국에서 인구학적으로 가장 매력적인 도시 중 하나가 되었습니다. 바이두 지도(Baidu Map) 통계에 따르면 올해 2분기 둥관은 전국 인구 매력도 순위에서 상하이를 제치고 4위를 차지했습니다.

(사진 출처: 바이두 지도 데이터)

현재 포산의 전체 인구 계획은 2030년까지 영주권자 수 850만 명을 넘을 것으로 예상되는데, 이는 당연히 둥관의 성장률만큼 빠르지 않습니다. 둘 사이의 인구 격차는 더욱 벌어질 것이다.

인구배당이 점차 줄어들고 있는 중국에서는 대도시 간 인구 전쟁이 시작된 가운데 계속해서 인구 유입을 유치하고 대도시 수준을 높이며 도시의 승자가 되고 있다. 전쟁.

경제적 잠재력과 인구 증가 측면에서 볼 때 둥관은 우월하고 발전 전망이 더 넓습니다.

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광둥성 1위 자리를 위한 싸움은 자신의 힘뿐만 아니라 그 뒤에 있는 '후원자'의 지지에도 달려 있다.

동관은 심천과 홍콩과 가까워 지난 수년간 '세계의 공장' 역할을 통해 두 곳과 매우 긴밀한 관계를 형성해 왔다고 할 수 있다. 나도 있고 나도 당신이 있어요." 화웨이가 선전에서 둥관으로 이전한 것이 가장 좋은 예입니다.

불산은 주로 광저우에서 나오는 방사선에 의존하고 있다. 최근 몇 년 동안 "광저우-불산시"는 지하철 배치와 인구 이동성 측면에서 좋은 결과를 얻었지만 가장 치명적인 문제는 광저우의 전반적인 도시 전략이 동쪽으로 발전하는 반면 포산은 서쪽에 있으며, 무게중심은 같은 곳에 있지 않습니다.

광저우시와 포산시 자치단체 간 직선 거리는 16km에 불과해 같은 도시에 자연스러운 편의를 제공한다. Foshan은 다음과 같이 지적했습니다.

인프라 연결성, 상호 보완적인 산업 이점, 생태 환경 거버넌스 및 두 장소 간의 민생 서비스를 강화하려면 광저우의 교통, 인재 및 외부 플랫폼의 장점을 적극적으로 활용해야 합니다. , 찬청구, 난하이 동부, 순더 북부를 광포 수도권의 핵심 지역으로 건설하는 데 중점을 두고 있습니다.

그러나 현실은 좀 당황스럽다. 포산은 동쪽으로 기울고 있고, 광저우도 동쪽으로 달리고 있다.

지난 몇 년간 광저우는 제한된 자원으로 금융도시, 제2의 CBD, 도시 부도심을 건설하기 위해 동쪽과 남쪽으로 이동해 왔다. 서쪽의 오래된 도시를 고려하지 않는 것은 불가피합니다.

게다가 광포는 10여년의 노력 끝에 인프라 연결 성과를 달성했으며 이제 '심해 지대'에 진입해 기본적으로 '단단한 뼈대'만 남게 됐다. 해결하기가 더 어렵습니다.

두 장소 사이에는 눈에 보이지 않는 장벽이 존재합니다: 의료 보험의 현장 결제, 기업 사업 허가의 현장 승인, 교육 자원의 무제한 공유, 첨단 기술 기업의 인정… 돌파하기 어렵습니다.

2018년 광저우는 비현지 번호판에 대해 '도로 4대, 도로 4대, 주차장 4대'의 교통 제한 정책을 내놓았는데, 이는 많은 포산 자동차 소유자들 사이에 불만을 불러일으켰다. 포산에 거주하는 수많은 '광포 철새' 시민들은 다른 지역의 자동차 소유자들과 마찬가지로 특별한 보호를 받지 못해 여행이 매우 불편합니다.

반면 선전과 둥관 사이의 개방도는 더 높고, 두 곳 사이의 자원 요소 흐름은 더 원활하다.

이르면 선전은 여행 편의를 위해 2016년 초 둥관에서 출발하는 4개의 고속도로를 모두 무료로 만들었습니다.

Dongguan의 Fenggang Town으로 가십시오. 이 도시는 Pinglong Road, Guanping Road 및 Outer Ring Expressway와 같은 주요 교통 도로가 모두 Shenzhen과 Dongguan 자체의 여러 지역을 연결합니다. 통합되어 있습니다.

산업 사슬의 긴밀한 연결로 인해 많은 심천 사람들이 둥관에서 일하고 있습니다. 많은 화웨이 직원들은 하루 업무를 시작하기 위해 매일 버스를 타고 둥관에 있는 유럽 도시인 쑹산 호수로 이동합니다. 심천에서 둥관에 집을 사서 사는 사람들도 많습니다.

심천의 높은 주택 가격과 부족한 토지 자원으로 인해 많은 기업과 사람들이 동시에 둥관으로 이주하게 되었고, 선전에는 본사만 남고 서로 얽혀 있었습니다. 산업과 인구의 파급효과는 선전의 도시 압박을 어느 정도 완화할 것이다.

매우 흥미로운 세부 사항은 중앙 정부가 발표한 '광둥-홍콩-마카오 대만구 개발 개요'에 선전과 둥관의 산업이 함께 명시되어 있다는 것입니다. 동관을 핵심으로 주강연안 동부에 글로벌 영향력과 경쟁력을 갖춘 전자정보 등 세계 최고 수준의 첨단제조산업 클러스터를 구축할 예정이다.

그러나 포산은 서부 주강 경제 벨트로 더 분류됩니다. 주하이와 포산은 주강 서쪽 기슭에 첨단 장비 제조 산업 벨트를 건설하는 선두주자입니다.

포산은 강한 가족 배경과 자립, 자립을 바탕으로 세상을 만들기 위해 열심히 노력한 우등생과 같습니다. 반면 동관은 세계적으로 떠오르고 양면을 갖고 있으며 전 세계에 친구를 두는 트렌드를 선도하는 사람입니다.

나비의 날개짓이 폭풍을 일으킬 수도 있다. 위치의 전략적 차이로 인해 Dongguan은 Foshan보다 열등할 뿐만 아니라 전국적으로도 독보적인 이점을 갖게 되었습니다.

즉, 두 개의 슈퍼시티인 심천과 광저우에 인접해 있고, 홍콩에서 직접 방사된다.

광저우, 선전, 홍콩, 마카오를 4대 핵심지역으로 구성한 과학기술혁신회랑은 앞으로 실리콘밸리, 도쿄-요코하마 과학기술혁신클러스터와 경쟁하는 중국의 최강자가 될 것이다. . "세계의 공장"이라는 동관의 위치와 역할을 통해 동관은 이 "황금 통로"에 최대한 통합될 수 있습니다.

특히 선전이 사회주의 선구적인 시범지역으로 자리매김해 글로벌 벤치마킹 도시로 거듭나기 위해 노력한 이후, 임선지구에 위치한 둥관 역시 가장 많은 수혜를 받은 도시 중 하나였다.

광저우도 '우주의 중심'인 선전에 더 가까이 다가가야 하고, 강력한 잠재력을 보여주는 방사선을 적극적으로 받아들여야 한다. 선전의 지속적인 자본과 산업 방사선은 둥관이 포산을 능가할 수 있다는 또 다른 자신감의 원천입니다.

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그러나 둥관에도 단점이 있습니다.

우선 도시 외관 건설에는 아직도 막대한 빚이 남아 있다. 둥관은 '시 직할' 시스템을 갖고 있으며, 32개의 마을과 거리가 독립적으로 발전하고 자체 시스템을 형성하고 있으며, 상대적으로 분산되어 있고 전체 핵심 지역이 낙후되어 있습니다. 개발.

도시간의 치열한 경쟁에서 도시 인터페이스도 중요한 '소프트파워'다.

'세계의 공장'인 둥관의 거리를 걷다 보면 여전히 곳곳에서 공장과 기계를 볼 수 있다. '선오염, 후처리' 모델은 도시 전체에 후유증을 남겼다.

어디를 보아도 마법 같은 현실감을 느낄 수 있습니다. 왼쪽에는 화려한 주거 지역이 있고 오른쪽에는 큰 도시 마을처럼 다소 낙후된 산업 단지가 있습니다. Zhu Rongji는 이 도시를 방문하여 "도시는 도시와 다르고 시골은 시골과 다르다"고 말했습니다.

비교해 포산은 더 깊은 문화유산과 훨씬 더 나은 도시 모습을 갖고 있다. Qiandeng Lake에서 도심까지 길을 따라 많은 대형 건물이 있으며, Shunde과 Nanhai도 도시 건설에서 상대적으로 발전하여 인재와 자원을 유치할 수 있습니다.

(사진 출처: 포산일보)

1급 도시에 비해 2급 도시에 오는 사람들은 행복, 삶의 질, 일과 삶의 균형에 더 관심을 갖는다.

둘째, 둥관은 많은 이민자를 유치하고 있지만 공공 서비스 역량이 뒤떨어져 있어 도시에 큰 도전이 되고 있다.

현재 둥관의 초등학생 수는 80만3500명에 달해 광저우, 선전, 베이징에 이어 두 번째, 상하이보다도 많다. 포산의 초등학생 수는 580,100명에 불과합니다.

이러한 이유만으로도 둥관은 포산보다 교육 자원 공급에 대한 압박이 더 크다.

교통, 의료, 공중 보건, 공공 보안 관리, 주택 공급 및 기타 측면에서도 동일한 압력이 반영될 것입니다.

물론, 많은 젊은이들의 유입으로 둥관에는 활기차고 역동적인 인재 자원이 제공되었습니다.

예를 들어 둥관에 설립된 초과학 연구 프로젝트 '중국 파열 중성자 소스'는 평균 연령이 35세에 불과한 약 300명의 최첨단 팀을 보유하고 있다.

공공 자원 성장과 서비스 문제가 해결되고 인재가 잘 대우받는 한, 지속적인 인적 자원 급증은 확실히 둥관의 '대형 킬러'가 될 것입니다.

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전국을 살펴보면 포산만이 둥관의 유일한 상대는 아닙니다. 또한 가장 강력한 라이벌 중 하나인 장쑤성의 우시(Wuxi)도 있습니다.

(데이터는 모두 2018년 기준)

우시는 깊은 문화유산을 가지고 있습니다. 20여년 전 한때 장쑤성 1위 자리를 오랫동안 점유했고, GDP는 성도인 난징의 두 배에 달했다.

특히 우시의 1인당 GDP는 베이징, 상하이, 광저우를 압도하고 포산보다 훨씬 높다.

그러나 둥관은 1985년에야 공식적으로 도시로 지정되었고 1988년에 지급시로 승격된 활발한 초신성 도시입니다. 중국에서 가장 젊은 도시 중 하나입니다.

비교하면 포산과 우시는 모두 이미 중화민국 초기에 번영했던 도시인 옌타이, 샤먼, 원저우를 비롯해 수백 년의 역사를 지닌 유명한 문화 도시이다.

동관의 1인당 GDP는 99,234위안에 불과해 우시보다 포산이나 N 수준에 뒤처진다. 하지만 둥관의 가장 큰 후발주자 장점은 젊음이다.

인구의 지속적인 유입과 산업의 업그레이드 및 변혁으로 인해 역사적 짐이 많지 않아 끊임없이 근육과 뼈를 새로 고치고 정의를 거부합니다.

결코 고난을 겪지 않은 '신생'이 아니라 수백 번의 전투를 마치고 돌아온 호랑이와 늑대의 전사입니다.

10년 전 둥관에서는 '포르노 반대'와 '변혁'이 두 개의 키워드였고, 여론은 혼란에 빠졌던 일을 아직도 많은 사람들이 기억하고 있다. 금융 위기의 영향으로 둥관의 GDP 성장률은 최악의 시기에 5.3까지 떨어졌습니다.

당시 둥관 시장 위안바오청(Yuan Baocheng)이 베이징에서 회의를 관람하던 중 기자들이 계속해서 질문을 던졌다.

——"음란물 단속이 둥관 경제에 영향을 미칠까요?" Yuan Baocheng: "야."

——"둥관 경제의 다음 지지점은 어디인가? " 위안바오청: "헤헤."

——"동관의 올해 GDP 성장 목표는 9입니다. '9'를 장담할 수 있을까요?" 위안바오청: "헤헤."

The 언론은 시장을 기록했습니다. 여러 번의 "헤헤헤"는 둥관에서 가장 당황스러운 역사적 순간이었습니다.

오늘 동관의 재탄생은 모든 면에서 인정받았다. 4년 연속 '국가 문명 도시'로서의 명성을 입증했으며, 경기 침체 속에서도 2018년에는 우시(Wuxi)와 포산(Foshan)을 훨씬 능가하는 GDP 성장률 9.19를 달성했습니다. 다시 태어나는 것은 쉽지 않습니다.

현재 상황으로 볼 때 동관과 포산의 PK는 당분간 확정되지 않을 것으로 보인다. 포산의 경제는 활력과 추진력으로 가득 차 있으며, 둥관은 이를 따라잡으며 밝은 미래를 가지고 있습니다.

심천이 '우주 중심지'로 부상하면서 광둥-홍콩-마카오 전체 경제 지형은 물론 중국까지 재편될 것이며 새로운 도시 개편이 일어날 것이다. 시작되었습니다.

결국 누가 이길 수 있을까? 개발이 최종 결정이고 최종 결정권은 시장에 있습니다.

동관을 축복해주세요! 어서 포산!

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