질문 1: 장안에도의 품질은 어떤가요? 나는 Eado를 운전하는데, 연료 소비량은 100km당 7.5달러이며, 20,000km를 아무런 문제 없이 운전했습니다. 그런 종류의 합작 투자를 통해 자동차는 N 배 더 저렴하고 실용적이며 강력합니다. 내 친척들은 파사트, 골프, 포커스를 운전하는데, 유지비가 비싸고 연료 소비도 거의 비슷합니다. 그리고 어떤 브랜드의 자동차는 운전한 지 3개월밖에 안 됐어요. 문제도 있고, 또 다른 문제는 소위 국산차가 그다지 인기가 없다는 것은 실제로 합작 자동차 소유자가 너무 많다는 것을 의미하며, 그들이 그렇게 많은 돈을 썼다고 느낄 수는 없지만 그들은 느낀다.

Yidong 당신은 그럴 자격이 있습니다

질문 2 : 개인적으로 Changan Yidong은 가격 대비 성능이 어떻습니까? 비율이 꽤 높은 편입니다. 최대 구성이 94,900대입니다. 자체 브랜드 패밀리카로 보면 아주 좋습니다.

다음은 요약입니다.

장안이동은 2012년 3월 출시된 자동차다. 출시 이후 큰 인기를 끌었다. 시리즈 내 모든 차량의 가격은 10만 이하로 ESP가 장착된 모델이 4개나 있는데, 외관이 스타일리시하다.

Yidong의 구성은 상대적으로 풍부하고 기술 내용도 상대적으로 높아 현재 독립 브랜드가 부족합니다. 먼저 ESP에 대해 이야기하겠습니다. Eado는 ABS, EBD, TCS 및 기타 기능과 호환되며 뛰어난 제동 성능을 갖춘 미국 TRW ESP 차체 안정성 시스템을 사용합니다. 바디는 HEEAB 고강성 바디를 채용하고, 바디는 전체 중량의 48%를 차지하는 고강도 스틸로 제작되었습니다. 차량에는 전면 및 조수석 에어백이 장착되어 있으며, 안전벨트에는 힘 제한 및 사전 조임 기능이 있습니다. 1.6L 수동 럭셔리 모델과 1.6L 자동 프리미엄 모델에도 전면 및 후면 헤드 커튼 에어백과 전면 사이드 에어백이 있습니다. 당연히 뒷좌석 어린이용 안전시트 고정 장치가 모든 시리즈에 기본으로 제공됩니다. 올해 9월 에도는 52.9점으로 별 5개 등급을 획득해 국내 판매 모델 최초로 별 5개 등급을 새로 받았다.

외관

이동은 아름다운 외모를 갖고 있으며, 전면의 날카로운 헤드라이트와 아래의 큰 입, 그리고 곧게 뻗은 허리라인이 어우러져 옆에서 보면 박력이 넘친다. 차량 전체의 유선형이 앞으로 튀어나와 강력한 움직임을 선사합니다.

Yidong 인테리어의 전체적인 스타일은 상대적으로 패셔너블하며, 일반적인 상하 밝은 색상 조합을 사용하고 많은 양의 은색 장식을 사용하여 등급을 향상시킵니다. 천연가죽이고 재질이나 솜씨도 나쁘지 않습니다. 센터콘솔을 보면 EADO가 다양한 편의 기능을 갖추고 있음을 알 수 있는데, 4개 모델 모두 후방 후진 레이더와 다기능 스티어링 휠, 대형 LCD 화면을 탑재했으며, 수동 럭셔리 모델과 자동 프리미엄 모델에도 GPS 네비게이션이 탑재됐다. 후방 영상 및 전방 주차 레이더

전력 및 연료 소모

전력 면에서는 창안에서 제작한 BLUECORE 전력 시스템을 사용하며 1.6L 자연 흡기 엔진이 장착되어 있으며, 실린더 본체는 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 최대 출력은 92kw/6000rpm, 피크 토크 160Nm/4000-5000rpm입니다. 이 동력 시스템은 저소음과 부드러운 고속 주행이 특징이며, 바디 라인 디자인과 결합되어 고속에서 차량의 풍절음과 타이어 소음이 거의 발생하지 않습니다. 엔진에는 5단 수동변속기와 4단 자동 수동변속기가 짝을 이루며, 수동 버전은 종합 연료 소비량이 6.5L, 자동 버전은 종합 연료 소비량이 7.2L다. 정지 기술은 낮은 연료 소비에 많은 기여를 합니다.

유지 관리

장안에도의 유지 관리 비용은 오일과 필터 교체 비용이 200위안 정도입니다. 일일 유지 관리 간격은 300위안 정도입니다. 장안에도가 제공하는 보증기간은 4년/10만km로 비교적 길다. 자연흡기 엔진을 채용한 것이 사용 비용 측면에서 에드에게 유리한 점을 가격을 보면 알 수 있다.

요약: Eado는 주로 자동 Start-Stop 기술, 내비게이션 시스템 및 후진 이미지로 많은 주목을 받았지만 실제로 뛰어난 가치는 ESP 시스템, HEEAB 본체 및 기타 안전 장치에 있습니다. 안정성 고속 성능은 이러한 측면에 반영됩니다. 동력성능이 뛰어나지 못한 점은 아쉽지만, 대체적으로 패밀리카로서는 충분하고, 스타트-스톱 기술을 적용해도 연비가 기대만큼 좋지는 않다.

질문 3: 창안이동은 어떤가요? 창안이동 - 시승평가

이번 창안이동 시승회의에는 제조사의 많은 고위 간부들과 이동프로젝트 관계자들이 많이 참석했습니다. 담당자도 오셔서 국내 언론과 심도 깊은 소통을 하셨습니다. 기자가 장안자동차의 신세대 주력 제품인 이도의 디자인과 제작이 합작 브랜드의 모델과 일치해 자사 브랜드의 최상위에 자리잡아 직접적으로 겨냥할 것인지 묻자. 합작 브랜드? Changan Automobile 마케팅 부서 고위 경영진의 반응은 다음과 같습니다. Eado는 실제로 Changan이 많은 시간과 노력을 들인 제품이지만 Changan은 독립 브랜드와 합작 브랜드 간의 브랜드 영향력 격차를 잘 알고 있기 때문에 Eado는 디자인의 많은 측면에서 중국 사람들의 실제 요구를 고려했습니다. 그들은 화려한 것을 가지고 놀지 않으며 물론 가격도 현실과 다르지 않을 것입니다.

오늘날 자동차 시장에서 'leapfrog'는 A급 자동차는 B급 자동차에 도전하는 'leapfrog', B급 자동차는 C급 자동차에 도전하는 'leapfrog', 그리고 독립 브랜드 "leapfrog" "합작 브랜드에 도전합니다. 이러한 "도약"에는 종종 차체 크기, 섀시 사양 등뿐만 아니라 판매 가격도 포함됩니다. 장안의 에도는 그런 길을 가고 싶지 않은 것 같다. 많은 독립 브랜드 모델들과 정면으로 맞서겠다는 의지가 더 강한 것 같다. 저희가 시승할 당시에는 에도의 가격이 아직 공개되지 않았기 때문에 제조사의 주장을 검증하는 것은 불가능했습니다. 그러나 제품력 면에서 볼 때 에도는 확실히 현재의 자체 브랜드 형제들에게 강력한 압박을 가할 것입니다...

장안 에도 - 모델 배경

장안 에도의 첫 전시회에 있었습니다. 2011년 프랑크푸르트 모터쇼, 국내 데뷔는 2011년 광저우 모터쇼였습니다. 당시 많은 사람들은 이 자동차가 최근 몇 년간 가장 아름다운 독립 브랜드 모델 중 하나라고 믿었습니다. 그러나 그들은 Eado의 스타일링 디자인이 이미 2010 베이징 오토쇼에서 충격을 주었던 Changan Mermaid 컨셉트카에서 따왔다는 사실을 알지 못할 수도 있습니다.

Eado의 외관 디자인은 이탈리아 Changan Automobile의 유럽 디자인 센터에서 완성되었습니다. 수석 디자이너 Carminati Stefano는 Changan Yuexiang과 Changan Benben Mini라는 두 가지 친숙한 작품을 가지고 있습니다. 또한, Eado의 다양한 R&D 업무는 창안의 전 세계 여러 R&D 센터에서 완성됩니다. 이는 창안이 글로벌 자원을 모아 개발한 중요한 전략 모델이라고 할 수 있습니다. 제조업체는 Yidong이 중국 시장에서 판매되는 것 외에도 향후 외국 공장에서 생산되어 세계 각지로 판매될 것이라고 밝혔습니다.

Changan Yidong - 외관

Yidong의 수석 디자이너인 Carminati Stefano는 Yidong 디자인 프로젝트의 가장 큰 과제는 멋지게 보이도록 하는 것이 아니라 어떻게 디자인하는가라고 말했습니다. 중국 소비자들이 받아들일 수 있도록 말이죠. 지금까지 그가 넘겨준 작품들로 볼 때, 꽤 좋은 일을 해냈다고 생각합니다. 이동의 외관은 그다지 특별하거나 개성있는 디자인 요소는 없지만, 매끄럽고 눈에 잘 띄는 디자인으로 다양한 연령층의 소비자들에게 큰 인기를 끌면서도 자신만의 스타일을 가지고 있습니다. 요즘 많은 독립 브랜드들이 점차 단순한 모방을 포기하고 독창적인 외관 디자인으로 전환하고 있지만, 여전히 많은 모델의 디자인이 다소 딱딱해 보입니다. Changan Eado는 Emgrand EC7 이후 다시 한 번 독립 브랜드 독창적인 외관 디자인의 모범을 보였습니다.

이드의 항력계수는 수용하기 쉬운 외관에 더해 동급 독립 브랜드 모델 중 자랑할만한 수치인 0.29에 이르렀다. 또한 제조업체는 Eado의 전면 디자인이 가장 엄격한 북유럽 보행자 안전 충돌 규정을 충족하여 향후 해외 시장에서 Eado의 판매에 유리한 조건을 조성한다고 주장합니다.

창안 에도 - 외관상세

에도 역시 창안 세단의 최신 로고를 달고 창안의 차세대 에이스 세단 제품으로 자리매김하고 있다.

헤드라이트와 테일라이트의 디자인은 그다지 개인적이거나 아방가르드한 요소는 없지만, 비교적 트렌디한 스타일이라고 볼 수 있습니다.

트렁크 리드 상단 가장자리는 오리꼬리 모양으로 디자인되어 외관에 약간의 역동성을 더해줍니다.

눈에 띄는 허리 라인과 옆면의 스커트 라인도 요즘 가장 인기 있는 디자인 요소 중 하나다.

림 모양이 더 안정적이고 타이어 사이즈도 아주 흔한 205/55R16이고 브랜드는 맥시스 입니다.

창안 이동 - 차체 사이즈

창안 이동은 전장 4620mm, 전폭 1820mm, 전고 1490mm, 휠베이스 2660mm로 기본적으로 동급 경쟁차종 대부분과 동일한 크기다. 수업. 하지만 이든의 폭 1820mm는 이미 B클래스 수준에 도달한 A클래스 차량 중 상대적으로 드물다. 제조업체에 따르면 이 디자인의 목적 중 하나는 Eado에 더 큰 전면 및 후면 휠베이스를 제공하여 주행 안정성을 향상시키는 것입니다.

장안 에도 - 엔진 및 기어박스

외관 외에도 에도...>>

질문 4: 장안 에도 It의 품질은 무엇입니까? 외부에서 보면 꽤 괜찮아 보이고 중앙 제어 기어 박스의 외관도 Great Wall C50보다 좋습니다. 특히 기어박스는 오늘 만리장성 C50 두 대를 만졌는데, 섀시 아래에서 덜거덕거리는 소음이 나서 가슴이 먹먹해졌습니다! EADO가 더 좋습니다. EADO는 방음도 잘 되어있어요!! 사실 이건 직접 체험해 보아야 합니다. 관인옌 주유소 아래 장안 매장에는 고급형과 중형형 차량이 있으니 직접 확인해보세요.

자동차 유지비는 사용량에 따라 달라집니다. 1월에 1,000km를 주행한다면 에도의 연료 소비량은 100km당 6~8리터로 추정됩니다. 즉, 월별 연료 소비량을 의미합니다. 전체 보장에 대한 보험 기준은 약 5,000위안입니다. 일부 보험 회사는 할인을 제공하고 일부는 3,000위안 이상의 전체 보장을 제공합니다! 월 보험료는 400엔입니다. 차량 유지비는 월 200엔입니다. 부정 행위에 대한 벌금은 200엔입니다. 수리비, 세차비, 주차비까지 포함하고 싶지 않아요! 즉, 한 달에 1,000km를 주행한 후 자동차를 유지하는 데 드는 비용은 약 1,500위안(한화 약 1,500위안)으로 추산됩니다. 연간 자동차 유지비는 20만원 정도입니다. 아무리 절약해도 여전히 1W 이상의 비용이 듭니다. 귀하의 질문에 따르면 Eado 자동차는 먼저 차체 크기에서 장점이 있고 두 번째로 내부 제작도 더 좋습니다. 출력 면에서는 장안에도에 1.6L DOHC DVVT 올알루미늄 합금 엔진이 탑재돼 출력과 연비 측면에서 나쁘지 않은 편이다. 이 차량은 출시된 지 얼마 되지 않았기 때문에 중국 자동차 품질 네트워크에는 관련 불만 사항이 없으며, 위 제안 사항은 참고용일 뿐입니다.

질문 5: 장안 에도는 어떤가요? 15가지 진동 및 소음 감소 기술 + 다양한 신소재, 심해 수준 NVH 저소음 시스템. 다양한 저소음 소재를 사용해 새로운 저소음 세상을 만들어갑니다.

동력: 2세대 블루 코어 1.6L GDI 엔진. 1.8L 배기량 경험 : 출력 증가 + 토크 증가 + 에너지 소비 감소

가격 : 요즘 다양한 매장에서 이벤트를 진행하고 있으며 7,000,000 ~ 8,000,000 할인을해도 문제가되지 않습니다. 차량 전체의 가격도 매우 저렴하고, 스타일링도 괜찮습니다. 브랜드는 중국산이지만 합작 자동차의 스타일링은 익숙하지 않습니다.

안전성: 계수가 매우 높습니다. 프레임은 HEEAB 고강성 프레임을 채택하고 ESP 시스템을 갖추고 있습니다.

질문 6: 장안 이동을 사고 싶은데 이 차의 품질은 잘 모르겠습니다. 50점 이 차는 정말 아름답고 웅장해 보입니다. 동급 차량 중 구성이 상대적으로 높은 편이다. 하지만 이 차의 엔진은 그리 강력하지 않고 자동변속기도 4단으로 상대적으로 후진적이다. 포스터의 예산이 7W-8W에 불과하고 가정용 및 가끔 고속 주행 전용이라면 구매를 권장합니다. 결국 7W-8W는 이보다 더 나은 것을 찾을 수 없으며, 차가 좋은지 아닌지는 직접 운전해 보아야만 알 수 있습니다. 무엇을 좋아하는지가 가장 중요합니다

질문 7: 친구가 2015 Changan Yidong을 구입했는데 어떤 느낌인가요? 제가 구입한 것은 2015년형 이다입니다. 구입한 지 얼마 되지 않아 기분도 좋고 운전도 매우 부드럽습니다. 지금은 이전 차보다 몇 배는 낫다고 느낍니다.

2015년형 Eado는 최초로 출력 면에서 개선되었습니다. Blue Core의 새로운 1.5TGDI 터보차지 실린더내 직분사 엔진과 업계 최고의 1.6L 올알루미늄 합금 자연흡기 엔진이 탑재되었습니다. 1.5T 모델은 최대 정미 출력 125kW, 최대 토크 230n·m, 6단 자동 수동변속기를 탑재해 더욱 차별화됐다. 제가 운전하는 것은 1.6L인데, 출력은 충분하고 연료 소모도 적습니다.

1.5T 버전은 기존 모델에 비해 외형 변화는 개인적으로 매우 만족스럽습니다.

포럼에서 본 친구들은 페이스리프트 이후 신형 에도의 전면 라인이 아주 꽉 차 보인다고 말했다. 중앙 그릴은 곡선 디자인을 채택하고, 그릴이 살짝 앞으로 튀어나왔다. 사다리꼴 형태의 하부 흡기구 그릴은 정면에서 보면 역동적인 모습을 보인다.

헤드라이트와 안개등은 각각 버드나무 잎 모양과 거꾸로 된 'L' 모양으로 변경돼 패션 센스를 더욱 돋보이게 한다. 상어 지느러미 안테나 디자인이 유선형화되고 백미러에는 LED 방향 지시등이 통합됩니다.

차체 사이즈는 엄청 넉넉하고 좀 뚱뚱하지만, 실내에 앉았을 때 길이, 너비, 높이가 각각 4620/1820/1490mm로 휠베이스도 아주 넉넉한 편이다. 2660mm.

포인트를 주는 것도 잊지 마세요!

질문 8: 창안에도(Changan Eado)는 어떻습니까? EADO는 창안자동차의 글로벌 R&D 팀이 3년 동안 신중하게 구축한 국제적 수준의 글로벌 전략 모델입니다. 전반적인 디자인은 유럽 스타일과 패션을 통합하고 국제적인 인기 요소를 통합하는 걸작이며 미학과 절묘한 장인 정신의 완벽한 조합입니다. 날카로움을 메인 라인으로 삼으면서도 역동성과 패션성을 디테일에 접목시킨 글로벌 풀타임 다이내믹 미드레벨 세단입니다. 2012년 3월 27일, 독립 브랜드 장안 자동차는 자사의 새로운 세단 EADO가 공식적으로 출시되었다고 발표했습니다. 1.6배기량 차량은 베이지색 인테리어 색상(블랙 인테리어 없음)을 가지고 있는데, 이는 블랙 인테리어를 좋아하는 팬들도 죽이는 단점이 있습니다.

가장 큰 장점: 아름다운 외관, 역동적이고 패셔너블하며, 충분한 공간을 갖춘 단순하고 편안한 실내, 가볍고 편안한 엔진 소음, 차량 내부가 매우 조용합니다. .

가장 큰 단점: 평범한 힘; 대부분의 네티즌들은 가격이 높은 편이고, 내부 제작 기술이 좋지 않으며 가격 대비 성능 비율이 낮다고 보고합니다.

외관 : 버드나무 잎 모양의 헤드라이트와 참신한 디자인의 에어 인테이크 그릴의 조합이 아름답고 웅장하며, 역동적인 느낌이 강하며 바디 라인이 부드럽고 자연스럽습니다. , 전체적인 모양은 역동적이고 패셔너블합니다.

인테리어 : 간결한 대시보드 디자인에 인피니티의 그림자가 깃들어 있고, 대시보드 설명도 명확하고 역동적이다. 개선될 필요가 있습니다.

공간 : 이든의 전장, 전폭, 전고는 각각 4620, 1820, 1490mm이며, 휠베이스는 2660mm로 전체적인 주행공간이 넉넉하고 수납공간도 풍부하고 실용적이다.

컨트롤 : 장안에도는 시인성이 좋고, 스티어링 휠의 느낌이 좋고, 포인팅이 정확하고, 컨트롤이 가볍고 편안하며, 섀시가 비교적 견고하고, 차체 통행성과 안정성이 비교적 좋습니다. 네티즌들은 고속도로에서 도로소음이 많이 난다고 신고했는데 어떤 경우에는 고속도로에서 소음이 많이 난다고 합니다. -1단.

출력 : 1.6L 자연흡기, 1.5T 터보차저 직분사 등 고효율 엔진 2개를 탑재했다. 출력은 충분하다. 그리고 고속주행시 엔진소음이 너무 큽니다.

연료 소비량 : 대부분의 네티즌들의 피드백에 따르면 Changan Eado는 연비가 좋지 않고 연료 소비량이 높습니다.

Changan Yidong 공식 홈페이지 인용: (이 두 모델은 기본적으로 변경되지 않았습니다)

2014 1.6MT 럭셔리 모델 71,900-85,900

2014 모델 1.6MT 프리미엄 모델 77,300 -91,900

제 답변이 도움이 되었으면 좋겠습니다

질문 9: 장안이동은 어떤가요? 오랫동안 관심을 갖고 있던 이동이를 구매할 준비가 되었습니다. . 잘 이해가 안가서 그냥 제가 느낀 장단점만 말씀드리겠습니다. 순전히 제 개인적인 의견입니다.

장점:

1. 전체적인 차량 디자인은 매우 만족스럽습니다.

2. 동일한 구성에서는 LZ가 말했듯이 구성이 풍부합니다.

3. 안전성 측면에서는 에어백이 6개다.

4. 지능형 시작 및 정지

5. ESP

6. 넓은 트렁크 공간

단점:

1. 국산차로서 가격은 10W 이내인데 구성이 이렇게 알차게 구성되어 있는데 다른 곳에서는 '자재 준비'가 의심되는 걸까요?

질문 10: 작년 10월에 차를 인수했는데 현재까지 7,000km 정도 주행한 장안 이동 20점은 어떤가요? 간략한 요약 다음 :

장점 : 모양이 아름답고 변경이 용이하며, 고속도로 주행 시 비교적 안정적이며, 선루프 등 필요한 구성을 모두 갖추고 있습니다.

단점 : 서스펜션이 상대적으로 단단하고 섀시도 상대적으로 낮지만(두번 부딪혔지만) 구매하면 매우 안정적입니다. 자동 1.5 구성으로 인해 기어박스는 이제 4단이 되어 실제로 가정용으로는 문제가 되지 않습니다.

전체적으로 이 차의 가격 대비 성능은 꽤 괜찮아서 일상적인 가정용으로는 문제가 되지 않습니다.