# 차를 고르는 이유는 아우디 4S 가게로 가는 길에 BMW 가게를 지나 1 과를 둘러보고 가격에 끌렸고, 집에 돌아온 후 각종 평가, 포럼, 동영상이 잘 파악된 뒤 4S 매장에 가서 시운전을 하고 BMW 의 조작에 깊이 끌렸고, 의연하게 결정하면 바로 그것이다!

# 가장 만족스러운 것은 조작이다. 운동 모드에서의 급가속과 선회, BMW 의 운동 유전자는 정말 덮이지 않는다.

전자파일을 업그레이드했는데, 사용이나 안값은 기계보다 강하다!

좌석 기억이 실용적이고 큰 천창도 좋습니다.

# 콜드 스타트 (cold starting) 에 가장 만족하지 않는 것은 선천적인 부족이다. 120iM 을 고려하는 대부분의 친구들은 이런 우려를 가지고 있다고 믿는다.

또한, 모든 시스템이 자동 주차 없이, 이것은 적합 하지 않습니다.

# 공간공간 표현이 보통인데 뒷좌석에 앉으면 제 글로벌 독수리보다 훨씬 차이가 납니다. 하지만 앞줄 공간은 가능하여 가장 편안한 각도로 조절할 수 있습니다. 저장공간은 보통으로만 말할 수 있고, 동그라미를 칠 수 있는 곳도 없고, 뚜렷한 단점도 없다.

# 외관 운동 외관은 대부분의 젊은이들의 심미와 맞먹는다. 천사안 일행등은 확실히 예쁘고 인식도가 높다.

# 인테리어는 인테리어가 개인적으로 만족스러운데, 결국 럭셔리 브랜드라는 가격대로 만족합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 하지만 멀티미디어는 간단하고, 기본적인 노래 듣기는 블루투스에 의지하고, 내비게이션은 없어도 마음먹은 carplay 도 없다.

# 동력은 충분히 쓸 수 있고, 추월 속도를 높이면 자신이 있고, 시작은 힘들지 않다. 결국 차가 작기 때문에 터빈은 1250 회전에서 개입해 초기 동력원이 끊이지 않는 것 같다. 아직 고속을 달리지 않았다.

# 조작은 바로 이것으로 달려가는 것이다! BMW 는 항상 조작으로 유명하며, 이것도 나에게 가장 매력적인 곳이다. 비록 앞차라서 기분이 좋지 않았지만, 나는 뒷걸음질치지 않고 산을 뛰어다닐 필요가 없었다. 나는 1 을 위해 소금을 묶는다!

# 편안한 좌석 편안함 보통 장거리 달리기가 피곤할 것 같아요. BMW 는 줄곧 펑크 방지용 타이어를 사용했는데, 단점은 타이어 소음이 뚜렷하다는 것이다. 구덩이를 넘으면 감속대가 좀 흔들릴 수 있다는 것이다. 차 안의 소음 80 이하는 아직 수용 범위 내에 있다. 에어컨이 힘을 주다.

# 기름 소모는 내가 운전하면 부드럽지 않기 때문에 기름 소모가 비교적 높다. 현재 시계는 8.3L/ 100 킬로미터로 표시되어 있으며, 아직 허용 범위 내에 있다.