이전 시장에서는 20만~30만 위안 상당의 스포츠 세단이 거의 사막에 가까웠던 폭스바겐 골프 GTI의 등장은 당시 젊은이들을 열광하게 만들었고, 자연스럽게 많은 사람들의 선호를 받는 자동차가 됐다. .드림카. 시대는 변했고, 부침을 겪어온 폭스바겐 골프 GTI는 여전히 자동차 시장에서 활발하게 활동하며, 스스로도 끊임없이 발전하고 있다.

최근 2023년형 폭스바겐 골프 GTI가 공식 출시됐다. 신차는 229,800위안(약 2억 9,000만원)의 구성으로 출시됐다. 이번 신차는 매년 열리는 페이스리프트답게 파워 시스템 업그레이드에 중점을 두고 있으며, 차량 전체에 3세대 EA888 2.0T 엔진이 탑재되어 어떤 성능을 발휘하는지 알아보겠습니다.

외관 디자인

올해 골프 GTI 자동차 시리즈 탄생 47주년을 맞이하며 현재 골프가 8세대를 맞이했다. 폭스바겐 골프 GTI는 스포츠 패키지가 적용된 일반 버전과 스타일링 디자인에서 큰 차이를 보이지 않지만, 차별화된 디자인 요소가 많다. 그 중 차량의 전면은 트림 스트립을 통해 아이코닉한 레드 라인과 조화를 이루고, 가느다란 관통형 스트립과 조명이 가능한 폭스바겐 브랜드 로고가 시각적 효과가 좋습니다. 양쪽 측면은 IQ.Light LED 헤드라이트와 조화를 이루며 외부 라이트 스트립은 차량 측면까지 확장되어 전면의 수평 시각적 폭을 효과적으로 넓힙니다. 하단 그릴은 여전히 ​​클래식한 육각형 벌집형 메쉬 구조를 유지하고 있으며, 양쪽의 도트 안개등은 더욱 개인화되었습니다.

본 모델의 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 4296×1788×1471mm, 휠베이스는 2631mm이다. 차체 측면 디자인은 일반 버전과 동일하게 유지되며 주요 차이점은 휠 림 스타일과 전용 로고에 반영됩니다. 그 중 18인치 휠은 실버와 블랙 투톤 5스포크 디자인으로, 내부 플로팅 싱글 피스톤 브레이크 캘리퍼는 더욱 스포티한 레드 컬러로 도색됐다.

폭스바겐 골프 GTI의 후면부는 폭스바겐의 최신 디자인 기법을 적용했으며, 스타일리쉬한 GTI 로고가 폭스바겐 로고 아래 배치되어 있으며, 양쪽 테일라이트 그룹은 블랙 컬러로 디자인되어 있으며, 하단 후면 인클로저에는 양쪽에 둥근 구멍 배기 장치가 장착되어 있습니다. 컴포트 모드에서는 배기음이 크지 않지만, 스포츠 모드에서는 역효과 소리가 나는데, 이는 해외판과 비슷하다.

인테리어 디자인

폭스바겐 골프 GTI의 실내 레이아웃과 소재는 일반 버전과 다르지 않으며, GTI 요소도 많이 담겨 있다. 그 중 차주 바로 앞의 스티어링 휠은 3스포크 플랫 바텀 디자인이 3시와 9시 위치에 추가돼 그립감도 뛰어나다. 스티어링 휠 뒤쪽에 시프트 패들이 있지만 크기가 작아 나중에 직접 수정할 수 있습니다. 신차의 센터 콘솔에는 여전히 10.25인치 LCD 계기판과 10인치 터치 LCD 화면이 탑재되어 있으며, LCD 계기판에는 더욱 풍부한 정보가 표시되며, 양쪽 계기판에는 오일, 수온 등의 정보를 맞춤 설정할 수 있습니다. 그리고 가속 타이머의 최대 크기는 독특한 테마를 가지고 있다는 점이며, 클래식한 GTI 로고와 육각형 벌집 그릴을 배경으로 소유자의 운전 욕구를 즉시 불러일으킬 수 있습니다. 또한 자동차의 시동 버튼에는 호흡 조명 기능이 있어 시동을 걸면 버튼이 항상 켜져 있어 사람들이 시도해보고 싶은 마음을 갖게 됩니다.

차량 내부 시트는 패브릭과 스웨이드 소재의 혼합 소재로 감싸져 기능적으로는 메인 운전석 전동 조절, 앞좌석 열선, 전동 운전석 메모리 등을 지원한다. 차량의 앞줄에는 버킷 시트가 장착되어 있으며 격자무늬 천의 클래식한 요소가 여전히 존재하는 동시에 뒷부분에는 시각적 효과가 좋은 GTI라는 단어가 있습니다. 동시에, 앞좌석 패딩은 적당히 부드럽고 단단하며, 양쪽 윙은 상대적으로 부드러워 승차감이 좋다.

후방 공간 성능은 일반적인 상황에서 보면 레그룸은 주먹 한 개, 손가락 두 개 정도이고, 헤드 룸도 주먹 한 개 정도 되는데, 세로 공간도 완전 충분하다. 매일 통근. 하지만 차량의 중앙 바닥 부분은 볼록한 부분이 높은데, 이는 골프 시리즈 모델의 주요 전통이기도 합니다. 중간 위치는 장기간 라이딩에 적합하지 않습니다.

전원 시스템

더 뉴 폭스바겐 골프 GTI는 3세대 EA888 2.0T 엔진을 탑재해 엔진 코드가 DTJ로 변경됐다. 최고 토크는 350Nm다. 공식 100km 가속 시간은 7.2초, 100km당 WLTC 종합 연료 소비량은 6.8리터다. 또한 차량에는 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스가 장착되어 있습니다.

일반적으로 2023년형 폭스바겐 골프 GTI의 변화는 극히 제한적이다. 2021년 모델에 비해 신차에 대한 조정은 주로 출력에 집중되어 있지만, 출력과 최대 토크는 변함이 없으며, 100km당 가속 시간은 7.1초에서 7.2초로 늘어났지만, 100km당 WLTC 연료 소비량은 6.89리터에서 6.8리터로 감소했습니다.

체 삼촌의 견해

체 삼촌의 견해로는 골프 GTI 시리즈에 익숙한 친구들에게는 신형 골프 GTI의 업그레이드와 변신은 전혀 기대되지 않는다. 우리에게는 많은 놀라움이 있고 국내 버전은 하나의 모델만 제공하므로 소비자는 선택의 여지가 없습니다. 하지만 그런 상황에서도 많은 팬들은 골프 GTI가 중국에서 생산될 수 있다는 사실에 여전히 기뻐하고 있습니다. 아마도 우리에게 골프 GTI는 단순한 운송 수단이 아니라 그 젊은 시절의 증거이자 우리의 상징일 수도 있습니다. 젊음을 위해 노력하는 목표. 결국 체삼촌은 순전히 드라이빙의 즐거움과 드라이빙 퀄리티만 추구한다면 골프 GTI도 고려해볼만한 가치가 있다고 본다.

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