한구는 일명 한수, 한강, 한골이라고도 한다. 춘추시대에는 오왕부차가 중원을 제패하기 위해 물을 끌어들여, 고대 운하를 파서 식량 수송의 통로로 삼았다.

1, 한구는 고대 한족 노동인민이 창조한 위대한 공사로, 명확하게 기재된 최초의 운하이다.

2. 곡수, 한강, 중수, 산양도, 회양로, 이운수로라고도 합니다. 한구 남기양주 이남의 창장, 북에서 회안 이북의 회하까지.

3. 한거강, 남쪽에는 창장, 북쪽에는 황화이, 인후라고 불린다. 변천을 거쳐 대체적인 구조가 여전하여 중국의 2500 년 운하 역사를 완전히 목격하였다.

4. 인간이 강에 의지하여 진행하는 개강, 준설, 교환도, 역사활동으로 각종 방대한 문화유산을 수태하여 유역의 역사적, 문화적 풍모와 경관 특색을 형성하였다.

한국 구조 소개:

1. 신중국이 성립된 후 경항 운하 중부는 여러 차례 보수되어, 구한구 지역에 강도, 회안 두 단계의 수리공사를 건설하여 남북 교통의 중요한 유대가 되어 홍수 방지, 배수, 관개, 수로 전환, 해운, 도심 급수 등 종합효과를 하나로 만들어 소중 소북 촉진으로 자리잡았다.

2. 사람들이 이 역사를 더 잘 이해할 수 있도록, 회안시 수리부는 최근 구미에 정자를 짓고, 이 영속적인 역사책의 치수 창작을 선보였다.

3. 김리운하는 중앙운하와 연결되어 있고, 북기회음수리추추추 회음갑문, 남부터 양주시 () 양주시 () 양강구 () 6 개 () 는 창장 () 에 들어가 강을 건너 진강시 간벽구 () 에서 강남 운하와 연결되어 전체 길이197km 이다.