이 길은 내가 오랫동안 생각하고 있었는데, 얼마 전에 마침내 4s 가게에 가서 차를 들었다. 광고판을 고르기도 전에 나와서 사진을 찍었습니다. 시운전처럼 대중은 확실히 잘 했다. 우선 그것이 나에게 가장 인상 깊었던 것은 운전 경험이었다. 대중브랜드가 이렇게 여러 해 동안 견지할 수 있는 것은 이치에 맞지 않는다. 그것의 운전 품질은 확실히 우수하다. 그리고 충격 흡수는 매우 평평했고, 차체의 높이는 괜찮았고, 특히 잘 열렸다. -응? 자, 여러분, 제 차의 딱딱한 사진을 보세요. 스스로 멋있고 멋있지 않은 것을 맛보세요.

이 차의 앞얼굴도 대중의 새로운 디자인 언어다. 나에게 가장 큰 느낌을 주는 것은' 오솔길' 처럼 앞얼굴과 비슷해 보인다. 바보같이 보이지만 더 대기를 느낍니다. 수평 그릴은 펀칭 디자인으로 만들어 led 전조등과 연결되어 있습니다. 대부분의 대중차종처럼.

당시에는 이 가격대의 합자차가 많기 때문에 오랫동안 망설였다. 닛산 소요객, 현대 ix35, 도요타 방융은 모두 매력적이다. 그러나 결국 나는 악이라는 길을 택했다. 하나는 여전히 대중의 브랜드가 더 믿을 만하다고 생각한다. 결국 국내에서 대중을 사는 사람이 가장 많다. 다른 하나는 대중의 질이 더 좋다는 것을 분명히 느낄 수 있다. 일계차가 모두 종이처럼 나약한 것은 아니지만 대중은 여전히 양심이 있어서 내 안전의 관점에서 대중을 선택했다.

점잖고 차분해 보이는데 밑부분은 사다리꼴 장식판, 밑부분은 실버 범퍼입니다. 함께 모이면 기세가 대단하고 힘이 있어, 크로스컨트리 차처럼 보인다.

인테리어는 여전히 같은 유행화풍이다. 다기능 스티어링 휠 중간에는 전체 센터 콘솔과 중앙 제어 영역을 연결하고 더 고전적인 색상의 트림 패널을 사용하도록 설계된 3 차원 폭스 바겐이 있습니다. 질감이 좋다. 컨트롤 스크린의 크기는 대중브랜드 내에서는 비교적 큰 편이지만 차량 내부를 보는 것만으로는 충분하지 않다.

이 차의 크기는 매우 크며, 2680mm 의 베이는 컴팩트한 SUV 에서 중간 정도로 작지 않다.

전반적으로 이 차는 우수합니까? 에어컨도 매우 편리한 자동에어컨인데, 아래 세 개의 손잡이는 여전히 매우 섬세합니다. 사용하기 쉽고 가격도 상대적으로 저렴합니다. 이 길은 안심하고 사세요!